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Da quanto ho capito il 1.6 PHEV è stato aggiornato dagli ingegneri tedeschi (Opel), e le vecchie versioni da 180 e 225 cv (su EMP2) sono state sostituite dalla nuova 195 cv (su STLA Medium). Opel Grandland PHEV parte da 41 mila, Tiguan eHybrid da 50 mila. Credo sia sufficiente questo per risponderti. Peugeot 5008 PHEV parte da 47 mila, la controparte Tayron da 53 Mila.

Tutta la gamma Fiat BR è composta da vetture vecchie, sproporzionate e mai state omologabili in EU L'unica che si salva è Toro, ma è invendibile qui.

Il problema principale di Medium, secondo me, non è la piattaforma ma i motori. La gamma BEV, per quanto poco vendibile, sembra a fuoco per autonomia e prestazioni. Serve un HEV (anche 4x4) che stanno sviluppando e un PHEV 4x4, che sicuramente hanno e possono portarlo visto che esiste tutt'ora la DS9 PHEV 4x4 360 cv. Pazienza il 4x4 meccanico, anche la super venduta Toyota Rav 4 ora ha in gamma il 4x4 con il motore elettrico posteriore, direi che così sarebbe ben vendibile anche negli USA.

Che numeri fanno le sorelle 308 e Astra? E la 408?

Se lo dicono da soli che è robusto e affidabile? 😂

Vedremo con il Piano Italia che presenteranno a Giugno, non si hanno altre notizie al momento. Sicuramente non porteranno le Smart Car.

Beh insomma, sembra partito il processo di beatificazione del pianale della Grande Punto e della Tipo. 🤣

Comunque ho letto notizie contrastanti sul possibile arrivo di motorizzazioni ibride su DS N°8, qualcuno sa se i piani iniziali di averla solo BEV sono cambiati?

Sarà sul mercato non prima del prossimo anno, quindi 5 anni. Visto il successo della Abarth 600 sarà un grande flop anche questa.

Valida per il mercato brasiliano, non più per gli standard europei.

Con lo stop (almeno momentaneo) della Compass in US, si è sospesa anche la C4U? Mi incuriosisce Chrysler, passano gli anni, tanti annunci, ma ancora zero auto nuove.

Per qualche motivo nel listino della DS N°8 ci sono i prezzi delle batterie: Prezzo della batteria di trazione 25.145€ (73,7 kwh) e 33.029€ (97,2 kwh)

La scelta di salvare SWUS, potrebbe avere conseguenze sulla nuova Renegade EU?

Dopo 6 anni?

La Commander brasiliana su SWUS ha un passo di 2,80m

Il frontale ha il nuovo logo, il posteriore il lettering e il volante il vecchio logo. Complimenti 👍

Quindi neanche Compass US potrà avere il 4x4 meccanico...

Io sono abbastanza ottimista e credo che con Stellantis, Alfa Romeo abbia l'opportunità di tornare "grande". Junior è un prodotto azzeccato e, seppur non sia perfetto e abbia dei difetti qualitativi gravi, risulta apprezzato. Tonale è nata vecchia ed è necessaria la nuova generazione quanto prima per avere un C-Suv credibile, è importante non fare un copy paste di Peugeot ma diversificare bene (il lavoro fatto con Compass è ottimo) e avere motori giusti (non il 1.2 ma il tanto atteso 1.6 HEV su tutti). Molto bene le dichiarazioni di Imparato dove afferma che servono motori nuovi e ibridi. New Giulia e Stelvio non saranno tecnicamente a livello dell'attuale generazione, ma ciò che vuole il mercato è altro (effetto Wow, ibridi, tecnologia) e credo che saranno in grado di darglielo (motori permettendo, mi rifaccio alle dichiarazioni di Imparato). Secondo me però il vero prodotto killer sarà la C-Cross, se sarà una vettura tipo Formentor e avrà design e motori giusti, farà il botto e potrebbe essere il vero asso nella manica di Alfa Romeo. Giusto continuare a fare Supercar, sia per una questione di utili che di immagine del brand. Spererei anche in un ritorno alle competizioni , magari nel WEC, categoria in forte ascesa, al posto della fallimentare Peugeot.

Adesso si che si fa sul serio allora

I have a dream I had a dream

Imparato: "A Pomigliano faremo una compact car media e la nuova Pandina dal 2029." Addio a una tra Alfa Romeo e Opel? Piano Italia aggiornato a Giugno.

Sono i nomi che ho trovato sui vari siti e qui nel forum, se ufficiali o no non ti so dire.

DS N°7, N°8, Lancia Gamma nascono sulla variante Evo della Medium (tetto e cofano più bassi di 5cm). STLA City è il nuovo nome della eMini, almeno ufficiosamente.

https://www.ilpost.it/2025/05/13/nissan-11mila-licenziamenti-sette-fabbriche-chiuse/ 11 mila ulteriori licenziamenti (siamo a 20 mila totali) e 7 stabilimenti prossimi alla chiusura per Nissan. Situazione drammatica. Si salveranno?

Recap delle piattaforme e dei siti di produzione delle vetture Stellantis EU, attuali e prossime, in base alle informazioni odierne: Alfa Romeo Junior (2024) - CMP2 - Tychy (Polonia) "C-Cross" (2029) - STLA Small - Pomigliano (Italia) Tonale (2022) - SWUS - Pomigliano (Italia) Tonale II (2027) - STLA Medium - Melfi (Italia) Giulia (2016) - Giorgio - Cassino (Italia) Giulia II (2026) - STLA Large LP3 - Cassino (Italia) Stelvio (2017) - Giorgio - Cassino (Italia) Stelvio II (2025) - STLA Large LP3 - Cassino (Italia) "E-Jet" (2028) - STLA Large LP4 - Detroit (US) 33 Stradale (2023) - [Carrozzeria Touring Superleggera] Milano (Italia) Citroen Ami (2020) - Kenitra (Marocco) C3 (2024) - Smart Car - Trnava (Slovacchia), Krugujevac (Serbia) C3 Aircross (2024) - Smart Car - Trnava (Slovacchia) C4 (2020) - CMP - Villaverde (Spagna) C4X (2022) - CMP - Villaverde (Spagna) C5 Aircross (2017) - EMP2 - Rennes (Francia) C5 Aircross II (2025) - STLA Medium - Rennes (Francia) C5X (2019) - EMP2 - Chengudu (Cina) Berlingo (2018) - EMP2 - Vigo (Spagna), Mangualde (Portogallo), Ellesmere Port (UK - solo EV) Spacetourer (2016) - EMP2 - Sevel (Francia), Tofas (Turchia), Ellesmere Port (UK - solo EV dal 2026), Russelsheim (Germania - solo Hydrogen) DS DS 3 (2018) - CMP - Poissy (Francia) DS 4/DS N°4 (2021) - EMP2 - Russelsheim (Germania) DS N°7 (2026) - STLA Medium Evo - Melfi (Italia) DS N°8 (2025) - STLA Medium Evo - Melfi (Italia) Fiat/Abarth Topolino (2023) - Kenitra (Marocco) Panda (2012) - STLA City - Pomigliano (Italia) Panda (2029) - STLA City - Pomigliano (Italia) 500 (2020) - STLA City - Mirafiori (Italia) 600 (2023) - CMP2 - Tychy (Polonia) Grande Panda (2024) - Smart Car - Krugujevac (Serbia) Tipo (2015) - SWUS - Tofas (Turchia) "F2U" (2026) - Smart Car - Kenitra (Marocco) "F2X" (2026) - Smart Car - Tofas (Turchia) Doblò (2022) - EMP2 - Vigo (Spagna), Mangualde (Portogallo), Ellesmere Port (UK - solo EV) Ulysse (2021) - EMP2 - Sevel (Francia), Tofas (Turchia), Ellesmere Port (UK - solo EV dal 2026), Russelsheim (Germania - solo Hydrogen) Jeep Avenger (2022) - CMP2 - Tychy (Polonia) Renegade (2014) - SWUS - Melfi (Italia) Renegade II (2027) - ???? - ???? Compass (2016) - SWUS - Melfi (Italia) Compass III (2025) - STLA Medium - Melfi (Italia) Recon (2025) - STLA Large LP2 - Toluca (Messico) Wagoneer S (2024) - STLA Large LP2 - Toluca (Messico) Grand Cherokee (2021) - WL Platform - Detroit (US) Wrangler (2017) - JL Platform - Toledo (US) Gladiator (2019) - JL Platform - Toledo (US) Lancia Ypsilon (2024) - CMP - Saragozza (Spagna) Gamma (2026) - STLA Medium Evo - Melfi (Italia) Delta (2029) - STLA Small - Russelsheim (Germania) Maserati Grecale (2022) - Giorgio Evo - Cassino (Italia) GranTurismo/GranCabrio (2023/2024) - Giorgio Evo Sport - Mirafiori (Italia), Modena (Italia) MC20/GT2 Stradale/MC25 (2020/2024/2025) - Modena (Italia) Opel/Vauxhall Rocks-e (2021) - Kenitra (Marocco) Corsa (2019) - Saragozza (Spagna) Mokka (2020) - CMP - Poissy (Francia) Frontera (2024) - Smart Car - Trnava (Slovacchia) Astra/Astra SW (2022) - EMP2 - Russelsheim (Germania) "C-Cross" (2029) - STLA Small - Pomigliano (Italia) Grandland (2017) - EMP2 - Eisenach (Germania), Sochaux (Francia) Grandland II (2024) - STLA Medium - Eisenach (Germania) Combo (2018) - EMP2 - Vigo (Spagna), Mangualde (Portogallo), Ellesmere Port (UK - solo EV) Zafira (2019) - EMP2 - Sevel (Francia), Tofas (Turchia), Ellesmere Port (UK - solo EV dal 2026), Russelsheim (Germania - solo Hydrogen) Peugeot 208 (2019) - CMP - Saragozza (Spagna), Kenitra (Marocco) 2008 (2019) - CMP - Vigo (Spagna) 308/308 SW (2021) - EMP2 - Mulhouse (Francia) 408 (2022) - EMP2 - Mulhouse (Francia) 3008 (2024) - STLA Medium - Sochaux (Francia) 508/508 SW (2018) - EMP2 - Mulhouse (Francia) 5008 (2024) - STLA Medium - Sochaux (Francia) Rifter (2018) - EMP2 - Vigo (Spagna), Mangualde (Portogallo), Ellesmere Port (UK - solo EV) Traveller (2016) - EMP2 - Sevel (Francia), Tofas (Turchia), Ellesmere Port (UK - solo EV dal 2026), Russelsheim (Germania - solo Hydrogen)