MeneS
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credo che la cosa migliore sarà appiccicarla al lato del paraurti... Non so come funziona per legge ma dubito che vada bene li dove è.. -
IMHO Hayden resta, fa comodo come immagine in USA, certo che deve migliorare altrimenti non servwe nemmeno a quello, ma credo che possa migliorare alla fine...non è poi molto che è li e qualcosa di positivo comincia a farlo vedere. Ma soprattutto chi ci metti??
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Ecco diciamo che il mio dubbio è su questo, non so quanto abbia avuto interessa a farlo.. Comunque poco importa, speriamo in un bel campionato. :b35
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non è che l'anteriore mi faccia impazzire eh? e lo dico proprio perchè è una Ferrari senno sarei stato molto più drastico. Le "palpebre" rialzate dei fanali, avranno anche una loro funzione, ma imho sono troppo esagerate. Il posteriore lo digerisco già molto di più. E gli interni mi piacciono considerato il tipo di auto
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ok conferma della nuova Gpunto evo cheap :b26
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Potevano benissimo trovare soluzioni intermedie per preservare la competizione tra produttori e i portafogli delle persone. Budget per lo sviluppo o un prezzo limite per la cessione dei motori verso altri team..o un asta.. tutto sta nel vedere se questa scelta avrà ripercussioni o no sull'interesse da perte del pubblico, potrebbe migliorare (moto più simili più spettacolo ? ma anche peggiorare..tutte le moto uguali..) Ti quoto sul resto. I piloti hanno paura della Ducati, il mogomma è stato deleterio specialmente per loro (bè dai ovvio..), alla Honda manca un pilota che possa sviluppare la moto (ma ho il sospetto che non è tanto che non sappia...è il fatto che Rossi sappia farlo troppo bene con i tecnici, storici, che si ritrova) Non so fino a quanto Stoner sappia indirizzare lo sviluppo...si è trovato subito bene e IMHO in ducati cercano solo di renderlo più a suo agio a prescindere se questo vada bene o no per gli altri piloti.
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No Shumy non può correre :lol:
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E ma il pataccone è nero OPACO (very premiuuuuuum ) La fiesta nella sue aggressività è armonica, il boccone ha un suo perchè, nella gpunto evo imho sembra sia li per un incidente
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Queste foto confermano tutti i miei giudizi, anzi il posteriore proprio non lo comprendo, è una patacca di plastica messa li...ok potrà salvare da piccoli urti (non ci credo nemmeno se lo vedo e comunque non è grezzo quindi è delicato allo stesso modo) ma rende il posteriore imho bruttissimo.. Inoltre mi sembra di capire che anche le versioni più accessiorate non abbiamo "sto pataccone & dentiera" colorate...quindi da prendere nera? ok che sarà il colore del futuro ma vorrei almeno sceglierlo Sinceramante avranno avuto le loro ragioni, ma io questa punto così non penso che la prenderò..molto meglio la Polo, più pulita nelle linee Troppo incasinata davanti, i fari cheap che rendono il muso più a topo, l'aspetto generale che imho sembra più povero per queste plastiche....bocciata.. fiat non toccare almeno la Bravo...
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IMHO Badoer è li per continuare lo sviluppo della Ferrari per il prossimo anno.. A loro di questo campionato frega meno che poco...
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Imho gli slanci di fantasia potrebbero essere molto limitati da restrizioni di regolamento, poi tutto molto complicato, su questo sono d'accordo. bello ma complicato
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Una spider se fatta bene può anche stare sotto la boxster, almeno è in linea con la sportività del marchio. E' il nuovo Tiguan Porsche che vedo male... Sicuramente nel medio periodo si troverà sputtanata in nei confronti del mercato super premium (il super riccone non vuole certo che il marchio della sua auto da quasi 200.000 € sia anche sullo spiderino del bimbo )
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Nel senso che non fosse imposto un solo costruttore... Io preferivo un campionato dove l'intera moto veniva creata da ogni produttore, imho lo trovo più avvincente sotto il livello tecnico. Poi non cambia molto, nel tempo ce ne dimenticheremo ecc ecc ma resta il fatto che preferivo un'altra soluzione. Di pubblicità, come ho detto prima, c'è ne sarà poca alla fine anche se come ritorno di immagine sarà sicuramante minore di quello che si poteva avere se tutta la moto veniva fatta di ogni singolo costruttore.
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"Auto" molto strana. Anche i commenti non erano unanimi, ad esempio top gear era innamorato mente Evo la reputava una incompiuta. Personalmente la trovo troppo estrema, troppo orientata alla pista come presenza scenica, mentre magari una caterham mi sembra addirittura più utilizzabile anche se di fatto non lo è.
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Molto bella e incazzata. Non vedo niente di particolare sulle prese anteriori..non sono sobrie ma mi sembra siano in linea con quelle dei concorrenti (Ford)
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IMHO c'è più ingiustizia quando c'è una collusione con la Dorna (che di fatto ha privilegiato la Honda, che poi ha i suoi interessi, ma non è certo una pratica liberale) Bastava rendere libero il motore con restrizioni per la produzione dello stesso e magari un prezzo massimo per la vendita dello stesso alle altre scuderie...si risparmiava allo stesso modo ma la honda non sarebbe stata d'accordo..poi se perde? I principi sportivi sono sempre e comunque al secondo posto rispetto ai soldi, basta sapere come funzionano le imprese...non capisco tutto questa sorpresa..sarebbe peggio il contrario, mandare a casa gente e chiudere un reparto solo per dei principi
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Non è tanto il confronto di per se...è che farebbero vincere la Polo! Perdono sempre più di credibilità, anche solo per il fatto che chi compra una Maserati cerca altre cose rispetto a chi compra S5 E inoltre voglio il nome di un pilota professionista che giuri che ritiene la S5 con più tenuta della Maserati!
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Cioè fammi capire: Se Honda fa ostruzione e usa il suo potere per ottenere un vantaggio va bene mentre se l'aprilia si lamenta (strano eh! pensavo facesse beneficienza! siamo arrivati anche a criticare se una azienda si lamenta se la buttano fuori da un mercato che ci guadagnava soldi e prestigio..ma?) allora è mafiosa perchè è italiana, trucca il campionato ecc ecc.. Si infatti anche se il tutto può essere visto specularmante, nel senso che ci sarà poco prestigio anche per chi vince visto che di fatto ha elaborato solo il telaio. ma sono piccolezze, dopo un po di tempo ci passeranno tutti sopra. Si ma IO NON HO MAI DETTO CHE HANNO FATTO MALE A PASSERA AI 4T, anzi! solo non giustifico il modo Non è una onlus, pagano gli stipendi e i dividendi agli azionisti, la Honda non è certo meglio...anzi.. La ragione alla fine fa fare anche le cose non coerenti..poi se per te andava bene che licenziassero decine e decine di persone ok Non aveva garanzie per vincere nè per essere protagonista (anzi imho pensavano di fare una brutta figura) , meglio passare in sbk più "semplice" e a buon mercato. (e da collegare immediatamente alla moto nuova). Per il futuro si vedrà.. Poi ovviamente è anche una mossa politica (e hanno fatto bene, mica possono stare solo a 90 e aspettare la fila..)
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Molto bella in foto, gradevole e un po' sofisticata. Speriamo in una qualità interna all'altezza e potrebbe essere un serio concorrente qui da noi (specialmente con la nuova e bellissima Gpunto Evo ) I cerchi bicolore (con lo scuro interno) non sono proprio bellissimi imho...
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Bellissima e imho piacerò a tutti + o - Non vedo parti esagerate o che possono far storgere il naso, armonica e pulita. Il nome....bè..capisco il nesso ma non è uscito benissimo ma sono particolari! Evviva per la tela!!
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Allora che ti lamenti del monomarca di fatto Aprilia? Non l'ho mai detto che deve vincere l'aprilia ma la scelta di motori identici per tutti venuta praticamente dall'alto con relative pressioni della Honda non è una pratica liberale e pulita. Lo può gestire anche Topolino se è per quello (che poi infatti è a prova di dubbio la Dorna) ma il motore è honda e il prestigio e se vuoi merito lo prende in ogni caso (dalla serie vince il telaio X ma il motore è Honda. Anche se questa visione probabilmente è molto marginale) Ribadisco che giudico il modo, se ci fosse stata Aprilia avrei criticato allo stesso modo, mi fa proprio schifo in una formula come questa l'imposizione di un "particolare" come il motore uguale per tutti.
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Badoer sta lavorando...sta collaudando in vista del prossimo anno. Sennò mica ci mettevano lui
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Non ho mica detto che sono contrario alle modifiche, o solo detto che per me questo... Non lo è perchè ancora i telai sono liberi? si in fondo il motore non conta nulla in un moto... Infatti andava modificato per rendere i motori più allineati al mondo reale, io metto in discussione il metodo... Sicuramante non è più una categoria prototipi (in senso stretto) Per te che doivevano fare? mafiosamente hanno delegato lo sviluppo dei motori a una concorrente escludendo di fatto gli altri costruttori (che si erano anche impegnati per sviluppare la categoria...dalla serie, la honda non vince più? bene non c'è problema, basta togliere i concorrenti!
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i commenti si sono spostati non solo dai forum ma anche verso la carta stampata e non sono variati.
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Mi sembra ovvio che a livello tecnico, vista la semplificazinoe dei componenti, c'è meno competizione. Che poi alcune differenze si vedranno è allo stesso modo logico ma nel complesso è meno complicata. Non mi sembra di aver scritto da nessuna parte che l'abbandono dei 2T sia un male, anzi, solo che così come hanno fatto hanno rovinato lo spettacolo a livello tecnico Per i veri risparmi attendo che la moto2 parta.. Il monogomma ok ma il MOTORE mi sembra leggermente un'altra cosa... Invece così decide tutto la Honda...si è migliorato notevolmente!! Fermo restando la necessità di evolvere verso i 4T