MeneS
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Ci sono casi in europa e nel mondo anche più strani, ad ogni modo un nome cambia poco Non credo che il successo di questo modello possa dipendere da un nome (a me poi junior piace anche di più) -
Tralasciando che dubito che la municipalità di Roma o Portofino si siano lamentati, le Ferrari le producono in italia Non parliamo di un prodotto agroalimentare con elevata specificità territoriale,
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La legge non è che l'ho scritta io. Vale per l'Italia quindi le ultime 2 non hanno senso e la prima (fermo restando che è un assonanza e forse solo se fosse un bene alimentare sarebbe sanzionabile) si parla di un modello del 2001. La legge non esisteva e il marchio è registrato ormai
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sorento lanciata nel 2002 (e manca una r ) Tarraco non capisco che c'entra con l'identificarsi con un luogo italiano Born stessa cosa...non credo sia un quartiere italiano qui si parla di utilizzare il nome di una città per un prodotto industriale che non ha legami con l'area geografica indicata. La cosa è specifica, non è un semplice nome che sembra italiano. E' ovvio che ci sia una forma di protezione dei nomi (protezione che è diventata molto più forte in Italia) poi nulla vieta che l'amministrazione di una città possa dare l'autorizzazione, in questo caso evidentemente non lo avrebbero fatto. ce una legge per questa cosa, non è questione di gentilezza o ritorsioni (art 30 codice proprietà industriale)
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mito è semplicemente mito la storia dell'acronimo (che è vera) è una cosa costruita sopra a un nome italiano ma che non richiama in nessun modo un luogo geografico certo (a.meno che non racconti la storia) tant'è vero che l'avrebbero potuta chiamare tranquillamente mito e non junior e nessuno avrebbe potuto farci nulla.
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il passato non fa non fa giurisprudenza e se la municipalità di Milano avesse accordato il nome si sarebbe potuto fare ma credo che i favori ormai sono finiti
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era ovvio che non potessero utilizzare il nome Milano in Italia, figurati se ti danno il permesso di appropriarti del nome di una città italiana per un prodotto che non ha nessun legame con essa e che quindi non ha nessuna giustificazione più che italian sound, qui è proprio protezione di un marchio/nome
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il bianco non nascondendo i difetti fa capire bene il casino che hanno al posteriore
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qui non c'è nemmeno lo "scaldabagno"
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Vendendo la Z3 perderai anche la felicità per le cose belle
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sembra la mito laterale molto bello, frontale che ci sta ma con quello scudetto degno da pimp my ride. posteriore anonimo che non è bruttissimo ma nulla di speciale e poco si rifà al frontale. comunque quello scudetto e li è come una vomitata di vino rosso su un muro rosa antico...non so se ho reso l'idea ..
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Io parlavo della versione base, quella promozionata dal giorno 0 con batteria da 23,8 KWh. Quella con 42 KWh è semplicemente molto scarsa ma non improponibile (si parla di 220 km con le soliti appunti di tutte le elettriche)
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All'inizio mi ha fatto schifo, poi ho cercato un po' di heritage per giustificare certe linee...poi ho capito che è semplicemente brutta
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joint venture con dacia? A me piace, ormai questi modelli vanno di moda
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La 500e ha semplicemente una batteria/autonomia insulsa (la base), ai limiti della utilizzabilità Mi piace come modello, ma è per me nemmeno considerabile (poi se te la tirano dietro con incentivi o altro è un altro discorso) Se la facessero ibrida e automatica, potrebbe arrivare anche intorno ai 25k di listino (quindi al lordo di sconti o altro), non è che gli altri modelli sono diventati a buon mercato Per la fattibilità ricordo anche io che già al lancio si parlava della possibilità relativamente semplice di rendere la 500e ibrida...solo che sono passati anni e normative, credo però che se è uscita la notizia significa che hanno capito che si può fare