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Ha senso, almeno si distinguono un minimo
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sorento lanciata nel 2002 (e manca una r ) Tarraco non capisco che c'entra con l'identificarsi con un luogo italiano Born stessa cosa...non credo sia un quartiere italiano qui si parla di utilizzare il nome di una città per un prodotto industriale che non ha legami con l'area geografica indicata. La cosa è specifica, non è un semplice nome che sembra italiano. E' ovvio che ci sia una forma di protezione dei nomi (protezione che è diventata molto più forte in Italia) poi nulla vieta che l'amministrazione di una città possa dare l'autorizzazione, in questo caso evidentemente non lo avrebbero fatto. ce una legge per questa cosa, non è questione di gentilezza o ritorsioni (art 30 codice proprietà industriale)
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mito è semplicemente mito la storia dell'acronimo (che è vera) è una cosa costruita sopra a un nome italiano ma che non richiama in nessun modo un luogo geografico certo (a.meno che non racconti la storia) tant'è vero che l'avrebbero potuta chiamare tranquillamente mito e non junior e nessuno avrebbe potuto farci nulla.
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il passato non fa non fa giurisprudenza e se la municipalità di Milano avesse accordato il nome si sarebbe potuto fare ma credo che i favori ormai sono finiti
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era ovvio che non potessero utilizzare il nome Milano in Italia, figurati se ti danno il permesso di appropriarti del nome di una città italiana per un prodotto che non ha nessun legame con essa e che quindi non ha nessuna giustificazione più che italian sound, qui è proprio protezione di un marchio/nome
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il bianco non nascondendo i difetti fa capire bene il casino che hanno al posteriore
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qui non c'è nemmeno lo "scaldabagno"
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Vendendo la Z3 perderai anche la felicità per le cose belle
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sembra la mito laterale molto bello, frontale che ci sta ma con quello scudetto degno da pimp my ride. posteriore anonimo che non è bruttissimo ma nulla di speciale e poco si rifà al frontale. comunque quello scudetto e li è come una vomitata di vino rosso su un muro rosa antico...non so se ho reso l'idea ..
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Io parlavo della versione base, quella promozionata dal giorno 0 con batteria da 23,8 KWh. Quella con 42 KWh è semplicemente molto scarsa ma non improponibile (si parla di 220 km con le soliti appunti di tutte le elettriche)
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All'inizio mi ha fatto schifo, poi ho cercato un po' di heritage per giustificare certe linee...poi ho capito che è semplicemente brutta
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joint venture con dacia? A me piace, ormai questi modelli vanno di moda
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La 500e ha semplicemente una batteria/autonomia insulsa (la base), ai limiti della utilizzabilità Mi piace come modello, ma è per me nemmeno considerabile (poi se te la tirano dietro con incentivi o altro è un altro discorso) Se la facessero ibrida e automatica, potrebbe arrivare anche intorno ai 25k di listino (quindi al lordo di sconti o altro), non è che gli altri modelli sono diventati a buon mercato Per la fattibilità ricordo anche io che già al lancio si parlava della possibilità relativamente semplice di rendere la 500e ibrida...solo che sono passati anni e normative, credo però che se è uscita la notizia significa che hanno capito che si può fare
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Eeeee ma sono rumori enfatizzati dalla insonorizzazione dell'elettrico
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- tesla cybertruck
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Certo che sono proprio prodotti diversi, cosa veramente scadente da parte di tesla
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A me piace proprio tanto Sembra sia spaziosa il giusto per una lunghezza sotto i 4 metri Ok la linea posteriore anche no ma li son gusti
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Dal video mi sembra di capire che sono tutti elementi che possono essere inseriti nello spazio quadrettato Se è come penso potresti anche farci le scritte persino i led li fanno vedere come componibili... ma qui ci credo il giusto
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- fiat panda concept
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Premetto che mi piace, ma in generale vedo una proposta che si sviluppa nel medio periodo, coerente con se stessa e con innovazioni di design che ricordano i tempi dell'italia che fu Poi concretamente la si vedrà, ma per ora il giudizio è molto buono Se fosse Tesla, saremmo a farci i segoni a 8 mani
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- fiat panda concept
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Dicono inoltre che se pulito, queste macchie vengono via Sicuramente la superficie non sarà mai bella come quella che troviamo nelle auto normali
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brutta ma secondo me per il mercato giap potrebbe andar più che bene
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capisco la filosofia e le tue idee sul ri-ri lancio del marchio ma credo che stai un po' troppo sopravvalutando l'appeal che ha adesso il brand "lancia" Magari son bravi a lanciarsi, ma già partire con una seg B non so quanto possa aiutarli
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mai parlato di audi ma prova a entrare una polo e poi in una fabia, non c'è molto differenza percepita Però non posso parlare di qualità degli interni della Y finche non la vedo dal vivo e non nella versione tirata a festa da 40K...se stellantis ha fatto il miracolo proponendo una qualità migliore allo stesso prezzo delle altre, bravi loro. per me questi ibridi non hanno grande rilevanza ma la frese "ha versioni solo ibride ed elettriche, non motori base e cambi manuali a 5" è semplicemente sbagliata. ovviamente non ci sono solo motori a 5 marce sotto depotenziati e con il prezzo della ibrida prendi ben più della base quindi non sono nemmeno paragonabili come la frase lascia intendere In ogni caso proporre una gamma di motori diversificata per le generaliste fino a poco tempo fa era un plus
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