Marko80
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La manutenzione VW credo sia la più costosa fra tutte le generaliste è solo di poco inferiore ad audi e BMW.
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Come prestazioni/consumi le due tedesche sono nettamente meglio. Come affidabilità o costi di gestione il contrario però le Renault soffrono parecchio l'usura degli interni e della frizione. Un'ottima alternativa potrebbe essere un'Alfa Giulietta con il 1.4 GPL da 120 cv, risparmieresti in consumi, bollo e assicurazione e avresti comunque un'auto sfiziosa.
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O una Panda Vecchia che compri con una pippa di tabacco e con costi di gestione contenuti oppure sempre nell'usato cerca una di quelle microcar senza patente che paghi un'assicurazione molto bassa...
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E un compromesso? Un'auto che ti permetta di divertirti ma anche di usarla per lavoro? Valuta una Bmw Serie 1 (125d): è un 2.0 diesel Bi-Turbo da 224 cv, dovrebbe assicurare prestazioni nettamente superiori alla tua C220 con consumi uguali o addirittura leggermente inferiori, e non serve spendere soldi per un secondo acquisto con annessa assicurazione, bollo e manutenzione.
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E un compromesso? Un'auto che ti permetta di divertirti ma anche di usarla per lavoro? Valuta una Bmw Serie 1 (125d): è un 2.0 diesel Bi-Turbo da 224 cv, dovrebbe assicurare prestazioni nettamente superiori alla tua C220 con consumi uguali o addirittura leggermente inferiori, e non serve spendere soldi per un secondo acquisto con annessa assicurazione, bollo e manutenzione.
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Il turbo metano potrebbe essere interessante: bassi consumi abbinato al basso prezzo del metano...
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Mettiamoci solamente un 6.0 V12 allora e siamo a posto... Ricordo che Alfa non è una Ferrari, ad esempio Giulietta sta vendendo sopratutto con il 1.4 Gpl da 120 cv e con il 1.6 M-jet da 105 cv...
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Sapete che non mi entusiasma molto? Come linea non è male però mi sembra una via di mezzo tra una 159 e una Serie 3 di qualche anno fa... La coda mi sembra troppo corta... Gli interni proprio non mi piacciono, troppo futuristici. Io aspetto di vedere altre foto e sopratutto vederla dal vivo prima di dargli un vero giudizio. Comunque al di la dei miei gusti personali sono contento che Alfa abbia una nuova D, e spero che montino anche i canonici 1.4 Multiair e 2.0 Multijet da 170 cv altrimenti faranno pochissimi numeri.
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Ti consiglio la Punto auto spaziosa e collaudatissima, in oltre i motori Fiat digeriscono meglio di tutti il GPL...
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Concordo, e secondo me era giusto prima, un Marchio deve distinguersi da un altro. -Alfa e BMW devono continuare a essere auto con un occhio alle prestazioni ma senza estremismi (che si possono raggiungere con gli allestimenti M e QV) -Lancia e Mercedes auto eleganti ma sobrie senza tammarragini e strane operazioni come Classe A e motori Renault. Audi ha una storia molto recente ed è troppo una "VW rifinita" MB ha voluto un sportiveggiarsi un po per portare via qualche clienti a BMW, quest'ultima come reazione si è un po elegantita e nel frattempo Audi ha spillato clienti mettendosi in mezzo ad entrambe.
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C' anche un discorso da fare: un conto è effettuare un sorpasso quando sei a 70/80 km/h un conto quando sei a 130 km... Il 1.3 Multijet non è un motore prestazionale ma per l'uso normale è ottimo sopratutto in ripresa...
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In generale: Esteticamente e come filosofia preferisco BMW che ha mantenuto uno stile sportivo-sobrio, mentre Mercedes si è intammarrata e snaturata troppo secondo me. Audi è la più razionale di tutte, ma secondo me costa troppo. E' incredibile come il Marchio Audi che fino a 40 anni fa non esisteva ha praticamente "superato come appeal" entrambe le sue rivali tedesche... Nota negativa comune per la Triade è la notevole quantità di difetti di vario genere che in teoria non dovrebbero avere dei marchi così blasonati...
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Purtroppo è sempre difficile far combinare divertimento con economicità. La Mito con il 1.6 da 120 cv è sicuramente molto più divertente e consuma uguale o solo un peletto di più... La Bravo te la sconsiglio perchè pesa 2 quintali di più e quindi la differenza di prestazioni non sarà un granchè. Se ti piace la Bravo cercala con 1.4 T-jet da 150 cv, dovresti trovarla a prezzi molto favorevoli.
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Vai di Golf, è la migliore a 360° e dovrebbe svalutarsi mooolto meno rispetto alle altre...
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Si ne ho viste su Supercar e l'A-team che sono ambientati nella California degli Anni '80... Posso presumere che veniva acquistata per via dei consumi inferiori rispetto alle grosse berline americane molto più pesanti e con cilindrate piuttosto grosse. Ma in Europa fece un discreto successo?
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Ultimamente in qualche film e telefilm anni '80 ho visto più volte delle Fiat 131, non sapevo che fossero in vendita anche negli USA...
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Con il diesel avresti anche più autonomia che può essere importante visto il chilometraggio... Valuta anche una Lancia Musa con il 1.3 Multijet, la Musa è comodissima sopratutto per chi guida...
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Io consiglierei Alfa Giulietta o con il 1.4 Turbo-GPL o con il 2.0 Jtdm, auto più sfiziosa delle 3 sopracitate e si risparmia pure qualcosa...
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Anchio credo che il grosso del lavoro lo farà all'estero e qui in Italia cercherà di strappare qualche contratto alla concorrenza. Comunque stavo pensando che con le varie Viaggio, Ottimo e adesso anche Egea Fiat avrebbe anche una gamma completa. Resta il problema che adesso con la crisi spaventosa che c'è in Italia puoi fare quanti sconti vuoi ma non vendi, e chi ha i soldi compra straniero...
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Mi piace davvero molto, si parla di 4,5 metri o sbaglio? Quindi Fiat vuole proporre qualcosa che sta fra una C e una D? L'idea non è male, io sono sempre stato favorevole nel frapporsi in una via di mezzo tra 2 segmenti. Tra l'altro è una 3 volumi, quindi è studiata per una clientela che non si accontenta di una Golf/Astra ma che non vuole nemmeno una Passat. Spero che in Italia la equipaggino anche con versioni Benza e Diesel da 150 cv... PS: Forse un giorno me la comprerò ultra-svalutata con non molti km...
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Io uso la Panda a lavoro ogni giorno, è la migliore Citycar in commercio, veramente comoda e spaziosa... La Twingo è una brutta copia della 500...
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Per rivitalizzare il mercato dell'automobile bastarebbe togliere buona parte delle accise sui carburanti e abbassare un po il bollo in modo che venga evaso in maniera più piccola addirittura trattenuto in busta paga se necessario...e mettere qualche accisa da qualche altra parte tipo sigarette o altro.
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Valuta una Smart diesel, l'aveva un mio collega che faceva un percorso identico al tuo ogni giorno... Oppure una vecchia Panda o 600 a GPL/Metano
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Questo non lo so però il 90% di chi ha commentato il suo acquisto ha detto più o meno così: "un'auto usata? Un 3000 cc? A benzina? Manuale? sei pazzo?"