F . P i ë c h
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che peccato che al posto di sviluppare un'auto riuscita come la Bravo migliorandola così come usa fare in Germania abbia fatto la solita fine della auto made in Fiat... abbandonata a se stessa. Un'auto riuscita nel design degli esterni e degli interni. Che peccato scomodare la calandra della Mefistofele per un'auto ahimè decisamnte truzza... con i nomi-brand che hanno potrebbero fare faville.
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a prima vista ho pensato... meglio di quella di prima... pensavo fosse un restyling della Ibiza... ma mi sbagliavo. Il design forse è migliore rispetto a quello delle ultime Seat che, diciamocelo, sono tutte un po' bruttine, tutto sommato la strada è ancora lunga.
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io purtroppo in giro l'ho solo vista camuffata e come già detto mi ha colpito per le dimensioni che pensavo fossero più piccole... tutto sommato non mi è spiaciuta del tutto ma devo ancora vederla bene... questa versione Trekking, per quanto si vede, non mi spiace, spero sia una 4x4 o con un sistema simile alla Panda Trekking, spero solo non sia un allestimento ... così non mi piacerebbe proprio! In merito alla XL... ho molta paura...
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E' vero, viaggiare a cielo aperto è veramente impagabile, tutto sommato sono dell'idea che una piccola coupé 2 posti e magari un po' più pepata, dericata direttamente da un'ipotetica roadster potrebbe avere il suo perchè, soprattutto potrebbe essere un'ottima base per farne una versione Abarth.
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Se mai l'accordo tra la casa italoamericana e quella giapponese dovesse portare, in un mondo fantastico, alla nascita di una nuova sportiva marchiata Fiat, spero questa possa fondere la tradizione di una delle più belle spider, la 124 Sport Spider, e l'ultima roadster nata a Torino, la barchetta. Su questa base, che potrebbe tranquillamente chiamarsi 124 barchetta, potrebbe nascere una piccola coupè da 2 posti secchi, anche se poco probabile in un momento storico come questo. Ecco quindi il posteriore della 124 coupè
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mi sarei aspettato di più ... un po' banalotta, un patchwork di made in Germany... ottima l'impressione di qualità come sempre ma freddina... tanto qui venderà come sempre!
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Io ho visto l'altra sera 3 500L in giro x Torino e devo dire che mi ha colpito la stazza... la pensavo più piccola, in ogni caso non l'ho trovata cosi sgradita per essere una mpv.
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E' senza dubbio un'auto molto piccola per il mkt USA, in ogni caso questa versione si presta bene all'interpretazione Jeep anche se io non sono molto per questo tipo di operazioni... Anche la versione con il muso della Compass è carina, certo richiederebbe un intervento molto più consistente di quello che ho proposto io per il quale ho modificato esclusivamente il cofano (mi sarebbe piaciuto farlo con l'incavo centrale cone sul Grand Cherokee ma non ci sono riuscito) ed il paraurti leggermente per intregrare meglio la calandra Jeep. Ho aggiunto un paio di cromature sulle protezioni porte ma non si notano neanche, specchietti cromati, bull bar e predellini laterali la renderebbero più Yankee... forse adatta per il mercato brasialino!!
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La ripropongo qui poichè forse è la sezione più idonea... questa Panda potrebbe essere la prima Fiat a montare un logo USA (JEEP)? ha le frecce anteriori molto simili alle luci diurne del Grand Cherokee SRT se riesco ne faccio anche una versione con la calandra più verticale, forse più adatta per una Jeepquesta Panda potrebbe essere la prima Fiat a montare un logo USA (JEEP)? ha le frecce anteriori molto simili alle luci diurne del Grand Cherokee SRTcondivido... non vedo perchè criticare una soluzione che è uguale a quella della nostrana 500C... la DS3 tra tutte le DS è quella che mi piace meno, tutto sommato il risultato è apprezzabile, è la sostituta della Pluriel che con i montanti smontabili forse era un po' troppo laboriosa... la Fiat gli ha dato lo spunto. Probabilmente la Fiat a sua volta copierà le fantasie della capote alle quali non era ancora arrivata!!Molto bella! Peccato x la versione Cross, sarebbe stata ottima!NO cavolo! quella l'hanno rubata! il tragitto è su c.so Vittorio! Non so esattamente dove sarà posizionata ma di sicuro adotterà le cialde del brand A MODO MIO di Lavazza che si può usare su diverse macchinette tra le quali la FAVOLA che è l'ultima uscitaIn questi giorni le 5OOL dovrebbero essere alle OGR di Torino oltre che in giro per la città, sono comparsi i consueti cartelli che segnalano il percorso da fare ai test drivers...non mi piace per niente il logo Fiat piazzato al posto di quello Abarth...Hanno preso un'auto sportiva ed han cercato di farla sembrare questa...A breve al TG1 delle 13.30 un servizio sulla 5OOL.in questa fotografia sembra quasi sportiva... Ho notato come quello che inizialmente pensavo fosse l'airbag passeggero mal integrato sia un cassetto con sportello sulla plancia che si aggiunge a quello sotto la plancia, si vede bene in questa fotografia In linea di massima gli interni mi piacciono... qualcuno sa cos'è il display che si vede nel vano sotto le manopole del clima? Rimango dell'idea che la parte peggio riuscita sia il posteriore... un po' banale...Bellissima la prima versione... molto 600 Multipla, forse un po' azzardata ma decisamente originale!Non male dentro anche se avrei preferito qualche soluzione più alla Multipla in quanto a modularità... mi aspettavo il cambio alto... sulla strumentazione blu o arancio non mi cambia, certo sarebbe meglio il colore fosse uno solo... plastiche colorate sulla plancia, a me piacciono moltissimo perché mi ricordano due capolavori FIAT degli anni '90, barchetta e Coupè! Son curioso di vederla. Bella questa immagine
