pigio84

I pulsanti dell'autoradio sono sia neri che argentati!!!!!!!!!!! che siano optional?? oppure solo una configurazione degli interni? (nero/nero, blu/argento)

non si vedono

per ora ho risolto fissandolo ad una tavoletta di legno (abbastanza pesante) lunga quanto la larghezza del tavolo, controbilanciato da un bel dizionario di quelli veramente mattoni. per ora funziona e niente spostamenti bruschi. poi quando i miei pochi neuroni si metteranno in funzione e troveranno una soluzione migliore provvederò

ora non sono a casa, comunque staserà proverò a spremermi le meningi.... grazie comunque!

Ciao ragazzi sono entrato a far parte anche io del gruppo! oggi mi è arrivato il DFP! avete qualche consiglio per le migliori impostazioni si a su PS3 che su PC ? grazie mille! edit P.S. ho già un problema non riesco a fissarlo sul tavolo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! lo spessore del mio tavolo è maggiore dello spazio dei ganci del DFP. cosa posso utilizzare per fissarlo? (a parte cambiare tavolo) ventose? ganci + lunghi? postazioni apposite? di nuovo grazie

ragazzi scusate, posso chiedere un 'informazione riguardo il DFP? che differenza c'è tra lo "standard" e il "UK Power Supply" ??? grazie in anticipo;)

grazie dopo il 4° tentativo sono riuscito a scaricare il tutto;)

hanno già fatto di molto peggio....

si vede bene nel faro di destra (quello a sinistra)

Salve ragazzi Posseggo una Fiat Stilo 3p 1.6 16v del 2002 che da un anno a questa parte mi sta dando dei noiosissimi problemi. I guai sono iniziati con una serie di problemi ai sensori della pompa dell'olio che, all' inizio mi si presentavano appena accendevo l'auto, poi sono aumentati di frequenza e mi comparivano anche mentre stavo guidando. Il tutto veniva risolto con lo spegnimento dell'auto (ogni volta che si presentava la spia) e poi con il resettaggio della centralina in officina quando il problema era piuttosto frequente. Questa storiella è durata per 2-3 volte fino a ottobre, quando la solita avaria si è presentata in un problema più grosso: l'auto si spegneva ogni volta che toglievo il piede dall'accellatore. Cioè anche se stavo in 3a a 60 km/h come perdevo un minimo di giri/min il motore non reggeva e si spegneva, il che mi impediva di guidare. Porto l'auto nell'officina di fiducia e dopo ben 2 settimane mi risolvono il problema cambiandomi gli iniettori (e alleggerendomi il portafoglio). Fin qui tutto bene fino a stamattina. Vado ad accendere l'auto per andare a pranzo e il motore non regge più neanche sopra i 2000g/min e l'auto si spegne. Ci riprovo ma niente. Non va. Proprio come ad ottobre. Si può constatare quindi che il problema non sono gli iniettori perchè sono nuovi (3 mesi). Secondo voi cosa può essere? C'è qualcuno che mi può aiutare? P.S. Avevo sentito che le Stilo avevano dei problemi con la centralina....

perchè è tarocca!!!! AGnnnnnn è dal '95 che non le fanno +!!!

ah ok capito:D

i muli di 940 hanno i cerchi in lega

SCOOOOPPPONE! forse con Photoshop......

io sono un possessore di stilo 3p e devo dire il suo è un'ottimo pianale!!! Chiaro che non ha sospensioni evolutissime (sopratutto anteriori), ma per il prezzo che costava erano + che adeguate. i problemi di stilo sono dovuti al motore, all'elettronica e alla scarsa curatezza degli interni. Però gli assemblaggi sono ottimi (a differenza di punto 2) dopo 70mila km non c'è un minimo cigolio!!!