Coaster
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a dire il vero io mi auguro che la prossima panda non abbia molto a che fare con sto scatolotto. forse alcuni dettagli del frontale ma poco più. spero vivamente che, se il risultato è quello di punto Invo, una panda Invo non la facciano mai.
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io sono acquirente dell'ultima passat. e non me ne frega proprio un cazzo di dove derivi sto pistolone d'auto, come credo alla maggioranza assoluta di utilizzatori per i quali l'importante è che vada bene e non ti sfianchi a guidarla (passat è ottima in questo, by the way). se su alfa si scatenano tante pippe per una cosa del genere.. beh si vede che la gente ha tempo da investire in questo, e che probabilmente (chiedere a qualche venditore che bazzica sul sito ) ha un'idea un pò distorta di cosa chieda davvero la gente da un'auto. di certo c'è qualche giovanotto ipercompetente che si presenta in concessionario e fa nero il venditore sul piano tecnico.. ma di solito è gente che poi non compra, quindi tant'è si, alle casse meno però.. e garantito al limone che marchionne prima di far qualcosa che non renda soldi farà passare un bel pò di tempo e acqua sotto ai ponti (si vede invece che rimarchiare la ypsilon ha delle prospettive un pò più rosee ) a meno che non la facciano di là ribadgeando e riducendo al minimo l'investimento per sperare che qualcosa porti, contando sulla capacità di ricezione del mercato ammerigano e di qualche europeo perchè in italia dubito si stia pregando nelle chiese con i soldi già in tasca perchè alfa ci dia la E tp. anche a me grazie!
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notevole. ha dei gran numeri. e anche hyundai ha la sua ammiraglia.
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quoto tutto. 159 è un cadavere ambulante, alla faccia di quanto le vogliam bene ora (dopo averla massacrata per tutto il resto della sua vita ) giulietta xover ha un suo perchè.. certo ne avrebbe di più in una più ampia articolazione di gamma, ma facciamocela andar bene.
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il perchè mi par chiaro, evidentemente più di qualcuno se ne sbatte dell'antisuvvismo e sti mezzi li compra eccome. detto questo, visto che dovevano farlo non credo costasse molto di più farlo stilisticamente decente.
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il frontale è simpatico, non c'è che dire. il resto della vettura onestamente non mi stimola gli stessi entusiasmi di molti altri. certo, è fatta con la testa rivolta a mercati molto diversi dal nostro. ma proprio questa caricatura del pandozzo non mi va giù per niente. la trovo davvero sgraziata. per il resto concordo con stefano.
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se hai un distributore a portata vai di metano, tutta la vita. io ho un passat a metano, a muovermi spendo quasi la metà della panda a gasolio che ho in casa. per chi fa strada è di gran lunga la scelta più risparmiosa. pensaci, io mai più solo benza o diesel. con punto fai 250 km con un pieno solo se stai in città a tempo pieno. in extraurbano a velocità di percorrenza medie e a traffico scorrevole arrivi tranquillamente a 300. e in quanto all'accelerazione, va esattamente come un'auto che ha 70 cv a disposizione. non sono molti, ma più che sufficienti per qualsiasi esigenza di un utilizzo medio.
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la inseriscono nel contratto di acquisto come clausola specifica
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beh lo sconto è buono. è che è cara impestata di suo sta auto. ok diesel, imho.
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ma che c'entra? un aspirato per avere una potenza simile dev'essere un due litri o più. contro un 1.4 turbo. non credo che valga un granchè come confronto
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ma che te ne fai dei tabelloni dei consumi dichiarati quando sai benissimo che non corrispondono a realtà? guarda la prova della puntozza mair. buone percorrenze, sicuro.. ma totalmente fuori dal mondo rispetto a quello che dichiarano. io non metto poi in dubbio la tua sanità mentale, ma parlare di 2000 euro di sconto conto tondo su un'auto ancora da lanciare permettimi di non crederci assolutamente prima di aver visto scansione di preventivo. nel frattempo, con permesso, continuo a ridere
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skodona octavia scout.. hai già la risposta ai tuoi interrogativi
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Ma và? Sto idiota. A domanda precisa mi ha detto che il motore è a iniezione indiretta. Mi aveva convinto Bene, un altro venditore da aggiungere alla nutritissima lista di mediocri che ho incontrato in questi ultimi anni. Ovviamente quel conce non mi avrà mai, dovessi prenderla sicuramente non sarebbe da loro.
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che poi, il dato dichiarato di consumo urbano generalmente è quello che maggiormente si avvicina al consumo medio reale.
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cosa, con il 160 cv? ma tu hai idea di come tira quel motorino? io ce l'ho su passat che pesa mezza tonnellata in più e ha dieci cavalli di meno e sono sempre stupito per come la porta su strada. è un motore eccellente e parco, secondo me l'ideale per golf/sciroppo et similia. anche qui. vuoi botte piena e moglie ubriaca. fortuna che il 1.4 tsi consuma ben poco di suo..
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chi lo sa..forse come dici tu su percorsi a velocità costante potrebbe essere vero, ma non ne sono convinto come regola generale. certo che avere sotto il culo 170 cavalli e tenere una guida accorta in termini di consumo mi pare abbastanza paradossale.
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si, ovviamente è impossibile che consumino come il dichiarato. e se davvero il 170 cv consuma meno del 120 mi mangio il cappello. non esce solo con il cambio automatico? secondo me 120 cv per i normali spostamenti sono più che sufficienti. io almeno mi rivolgerei a questa versione, dovessi scegliere una giulietta. inoltre secondo alcuni qui dentro pesa quasi meno di una Gpunto Posso ridere? Rido quoto.
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oggi sono andato a vedere questa nuova astra dal vivo. morale della favola mi sono fatto fare anche un preventivo. dando dentro il mio pandozzo 4x4 mj di tre anni e 80k km (valutato 8k euro) e con 1k euro di sconto come prima offerta (sicuramente migliorabile, me l'ha anche detto) mi porterei a casa la cosmo 1.4 turbo benza a 12k euro, ultraaccesoriata, 11,5k senza vernice metallizzata. auto: bella dentro e fuori, ben fatta, davvero ottima qualità. breve prova, l'auto va bene, esattamente quello che ci si aspetta. con 1,5k euro mi fanno l'impianto a gas, non garantito da opel ma montato da loro direttamente quindi coprono anche eventuali difetti in garanzia. mi ha stuzzicato moltissimo, sta auto mi piace molto.
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cazzo ste.. 24 peri è un ottimo prezzo. ma giusto per far incazzare il rega, gli xeno sono aftermarket? :D
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taurus, non mi prendere per rincoglionito. le ho appena configurate, in un allestimento diverso da quello che tu prendi ad esempio e con motorizzazioni differenti. confermi una volta di più che tu con i numeri hai un rapporto.... stravagante
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uhm, anche meno però ora però non c'è più a listino la 120 cv ma solo la 135 MA che perà configurata alla stessa maniera viene 1000 euro di meno circa della giulietta dist 120 cv benza.. però per un'auto però molto più piccola, con una destinazione d'uso, funzionalità e presenza ben diversa. troppo vicine imho.
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mah, l'ho configurata per curiosità facendoci anche delle ipotesi ma ovviamente ero ironico, non la prenderei mai . piuttosto tra le cugine prenderei bravo o delta, dovessi decidere tra queste tre. mi faceva piuttosto riflettere il fatto che tempo fa mi son fatto fare un'offerta per una mito tb gpl e costava praticamnete uguale con allestimenti simili. quindi questa nuova politica di prezzi per giulietta mi è abbastanza oscura, a meno che non inizino a scontare pesantemente mito. altrimenti mi sa che sarà proprio questa a soffrire di giulietta, più che le premiummmmm;)
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ce l'ho fatta 22.300 € messa come la vorrei io escluso il lavoro successivo ma tanto se ne parla a fine garanzia quindi dopo 2 (o forse son 3) anni. distintiva barbonbenza bianca (2000 euro in più per il diesel sfiga :lol:) , ha tutto il necessario senza minkiopack o sogni di rock'n'roll che poi davanti al commerciale del conce va sempre a finire che costa troppo - cosa tolgo? va a finire che sta giulietta la prendo
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io son 5 minuti che aspetto che carichi il colore carrozzeria bianco
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ma funziona che è una meraviglia, sto configuratore.