multiplex

ok certamente ma attenzione io non mi riferisco alle categorie B o C che dir si voglia ma alla tipologia di vettura in se che potrebbe, sempre a mio parere beninteso, ritrovare nuovo vigore con proposte ad hoc. Poi parlando di immigrati, visti oramai quanti sono, potrebbero avere un loro mercato e la mia non è più solo ironia ma quasi realtà

Ma considerando che l'Audi sta pensando alla A3 sedan, che la Mercedes dovrebbe realizzare qualcosa di simile sulla prossima Classe A e forse qualche altra cosa simile bolle nelle varie pentole delle case, penso che potrebbe anche esserci un ritorno reale alle classiche 3 volumi. Chissà magari ci si è stancati della berlina con portellone e si vuole una semplice auto per famiglia, punto. Se ben proposta potrebbe avere un suo significato. Anche la LInea non credo che avrebbe tardato a trovare estimatori.

infatti spero che le prese d'aria sotto siano photoshoppature fuorvianti e che in realtà non sia affatto così. Non mi sembra gran bella però! Mah, aspettiamo

direttamente dal sito e dalla rivista, ecco quanto scrive Quattroruote in merito alla sostituta futura della Bravo. Speriamo bene... http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/361440_5356_big_lancio_4ruote_ottobre.jpg

Forse una mossa azzeccata potrebbe essere quello di proporre almeno il Suv Alfa, anche a sole 2wd, magari per l'occasione, le posteriori. Quello che spesso frena il mercato di queste versioni è però il loro proporle solo o quasi in allestimento base, tranne appunto la QQ

frontale poco convincente ma spero restino questi i fanali metre dietro trooooppo Audi. Necessita di maggiore personalità e poi via quell'onda sotto le luci post. Bella la fiancata e bella la soluzione del terzo vetro, me gusta. Altro giro altro ahime sogno!

alquanto noiosetta e ripetitiva poi adottare linee già di per se non molto riuscite equivale ad affermare di essere bellissimi e bravissimi a questo purtroppo oggi mi sembra vada bene un pò per molti costruttori noiosi e ripetitivi ed è la fine del design...per il resto, serviva?

beh guarda la seconda foto, quella presa quasi di fronte e dimmi se non ho ragione anche se io devo ammettere che le somiglianze specie con l'Alfa è sempre difficile che le trovi. Comunque la mia era una somiglianza ironica e appunto scherzavo sul tema Arna/Arma

ripeto quanto affermato nel post sui prossimi modelli Fiat e cioè che l'uscita di Quattroruote di settembre che mi sarei aspettato con le foto della Panda dopo il 30, è avvenuta invece regolarmente nei giorni scorsi e che non c'è il minimo accenno della stessa. Solo nella lista delle prossime novità si parla di francoforte. Rinvio o niente di tutto ciò?

senza contare che spesso ci sono aggiornamenti del tipo model year etc etc che non cambiano una mazza, magari solo qualche sbaffo di qua e di là e fa correre la gente nei concessionari a vedere la nuova Xzy. Non parliamo poi di casi eccezionali come Toyota con rav che mentre usciva il nuovo modello qui in Italia, esponendolo al Motor Show, veniva presentata da qualche parte la versione ristilizzata con il nuovo frontale e che si continua a modficarla con l'uscita del Crossport. Da quando ho chiesto preventivi (maggio/giugno 2011) a oggi sono cambiate un bel pò di cose. E la Nissan Qashqai 1,6 D da 130 cv di cui non se n'è parlato da nessuna parte, nemmeno su Quattroruote settembre e che non appare nemmeno nel listino, eppure in Conc c'è? Mi sarei dovuto arrabbiare e anche molto avendo ordinato la 1,5. No io credo che sia una mossa giusta e che tra presentazione e pubblicità qualche Cliente in più lo porterà nei saloni e gli consentità di arrivare al 2014 (non credo che vedremo la nuova prima). Così Fiat avrà anche modo di vedere come si è mossa la concorrenza e agire di conseguenza. In fin dei conti la GPunto prima di diventare Evo era apprezzata e anche molto. Piuttosto ne ho viste di nuove con interno dei fari nero, vi risulta?

nelle pagine del mercato dedicate ai modelli di prossima uscita, Quattroruote di settembre annuncia che al prossimo Salone di Francoforte, la Fiat presenterà una GPunto modificata. Questo è dovuto, secondo la rivista, proprio allo scarso appeal e conseguente scarso successo, della GPunto Evo. Qualcuno ha informazioni più dettagliate? Come mai nessun prototipo è stato mai incontrato?. Tra l'altro pensavo che, vista l'imminente uscita delle foto ufficiali della Nuova panda, QR sarebbe apparsa in edicola perl'appunto il 30/31 con le foto; invece è uscita quasi normalmente ma senza dedicare una sola riga a questa prossima importante novità del gruppo. Trovo la cosa molto strana. Non è che sia stata rimandata la presentazione?

ma solo io vedo, a proposito di Alfa, una sorta di scudetto ne frontale? Fa caldo ragazzi, veramente troppo caldo. A meno che questa non sia la nuova ARnA dell'alfa romeo per gli steits..... ps solo ora mi accorgo che ho scritto arna e non arma, chissà perchè;)

Sorry ma non ho capito...l'età? (mia s'intende) Addirittura non comprendo se è pro o contro, devo proprio essere invecchiato. Ohibò, avesse ragione mi moje?!?!

Si per noi sono barconi piuttosto antiestetici ma agli americani piacciono e come. La Toyota Camry ne ha vendute 320000! New York è zeppa di queste vetture come taxi ad esempio ma anche private se ne vedono a migliaia. Non vorrei che questo influisse dul design già tanto sofferto, della Giulia.

però Quattroruote sembrava appoggiare quest'idea, parlo di rivista intendiamoci. Tanto da pubblicare disegni di una simil CLS dell'Alfa, ricordate?

Megysto grazie però scusami, mi dispiace e anche molto. Rimettilo pure tranquillo e scusa la mia ignoranza! Un grazie di cuore però Per la data delle foto Coppini tempo addietro affermò che sarebbero state diffuse il 30 agosto e mi sembra che ci siamo

completamente OT ma poi ci ritorno subito. Megysto ho più paura di un piccolo innocuo insettaccio che di un leone!!! Immagina un pò tu che faccio con quello della tua firma...e se non fosse la firma ma VERO!!! E ME INIZIO A GRATTA' !!!!! Tornando in tema devo ammettere che questa Panda mi solletica parecchio e credo che abbia delle trovate carine a livello design degli interni che dimostrino la maggiore attenzione che gli è stata data o almeno mi auguro. Addirittura mi pare più curata della Ypsilon che trovo very cheap! Avevo il terrore di un carrozzone quando dicevavmo che sarebbe stata una Uno rivista e corretta. Per fotuna ha solo degli spunti da questa

Megysto per favore puoi togliere quell'insettaccio dalla tua firma che l'ho ucciso un miliardo di volte almeno!!!!. Ho un punto dello schermo oramai concavato!!!

Semplicissimo, forse una questione di tubi di scarico o altro ma andando giù di posteriore, mai provato di muso tranne una volta con la Passate eincarcato de brutto, tocco sotto diciamo all'altezza del sedile.Con la 147 mai avvenuto. Del resto però anche l'altro figlio con la sua Civic ha problemi. Io no perchè la Rav è alta e non mi crea difficoltà. E anche la Multipla scendeva giù tranquilla così come la Rover 400 e la Tipo. La Panda anche e la Ypsilon nemmeno. Come vedete esperienza pluriennale e co molte auto. Anche l'Astra di mio cognato mai dato problemi

no strano affatto. Con la 147 entravo tranquillo, con la Mito gratto da paura. Mio figlio a rinunciato a metterla in garage e/o lavarla in casa per questo. La 147 entrava e la lavavo benissimo sulla rampa stessa....finchè reggeva il freno a mano poi nelle ripartenze....La prima volta mio figlio con la Mito si è leggermente posato sulla ba;)scula