Joey_Cabeza

riguardandomi il vecchio contest sulla Jaguar E Type mi è venuta voglia di dargli una sistematina! la base è una Maserati GT!

si si ce ne sarebbero altri ma fare un lavoro come il tuo sulla maserati è troppo lungo !

la croma è una di quelle auto che va appallotolata buttata via e ridisegnata da zero! non basterebbero millemila photoshop per aggiustarla!

ecco alcuni esempi!

offensive magari no però rileggendo ho notato una leggera vena di arroganza nelle mie parole che magari avrebbe potuto dare fastidio a qualcuno! e questo topic mi sembrava la risposta! tutto qua come vedi avvolte ci si sbaglia non potendo sentire il tono delle parole! tornando alla "lezione" il problema sta sempre nel capire cosa devi fare! la modifica che hai fatto tu va bene però cambia l'espressione della macchina! adesso è più aggressiva! perchè lo è? perchè hai messo il faro sotto un taglio che gli conferisce un espressione! come un sopracciglio corrucciato! il faro così come è nel modello però non da fastidio visivamente! e che è banale, poco studiato, sono solo due strisce di led che richiamano i tagli della montreal! questo non mi piace! i cambi di superficie invece sono più complicati da descrivere a parole! dovrei farteli vedere di persona con degli esempi! magari più tardi ti faccio un paio di disegni!

Premetto che il mio intervento non voleva essere offensivo per nessuno! se è stato percepito in questo modo chiedo scusa! avvolte scrivo senza badare molto alla formalità e può sembrare che parli in modo arrogante! vi assicuro che non è cosi! ognuno qua pone delle opinioni e dei pareri rispettabilissimi! i gusti sono gusti personali e non si può pretendere di essere sempre daccordo! al di là questo per giudicare lo stile di un auto ci sono molti parametri! prendendo d'esempio la sofia, quella è un'auto in cui ogni carattere stilistico è stato preso da diverse auto! l'hanno detto tutti che ha la bocca della maserati, che sembra una fisker, ha i trattamenti di una 8C! ed è per questo che attira! perchè l'occhio è già stato abituato a vederla! però questo a breve termine risulta monotono e tra un paio di mesi sembrerà già "vecchia"! questo uno che non disegna auto non lo può capire da subito ma se ne renderà conto dopo poi! inoltre come già avevo detto sulle tensioni delle linee, sui cambi di superficie e sulle proporzioni ci sarebbe da fare un discorso ancora più lungo ma il senso rimane sempre quello! una persona che non disegna auto non riesce a vedere dove sta il problema ma lo percepisce! solo che il fattore emozionale creato dal "ricordo degli stili già visti" ( cioè la bocca della maserati il volume della rapide ecc.) a primo impatto copre questi errori, sfalsando un reale giudizio! poi c'è il discorso opposto, ovvero: quando un'auto propone uno stile troppo innovativo non viene capito proprio perchè la maggior parte delle persone non riesce ad associarlo a nient'altro e quindi non ha un metro di comparazione! questo è stato il caso di bmw con bangle o della bertone pandion adesso! sperò di aver reso l'idea ( in tutt e due i sensi )! comunque ancora una volta volevo dire che io esprimo il mio parere senza deridere o sfottere quello degli altri! se questo capita è perchè magari mi sono espresso male!

Gran bel concept anche questo! ma Citroen ormai ci ha abituati a dei bei lavori! peccato si perdano poi nel trasporto dello stile dal concept alla vettura di serie!

Più che altro credo che quello del tempo sia stato l'unico problema! è un po' "grossolano"! però ragazzi rispetto per questo concept! dalle prime immagini dei render non si capiva bene il posteriore! vedendo invece ora le foto del modello mi devo ricredere! è veramente un ottimo lavoro, studiato e realizzato alla grande!

concordo con guglielmi anch'io! sinceramente non vedo nessuna somiglianza tra le due!

a me non sembra tutto questo splendore! è un copia e incolla di mille macchina già viste! la parte peggiore è nell'anteriore! chi è del mestiere noterà che ci sono parecchi errori e cambi di superfice eccessivi curve che non corrono come dovrebbero e con la tensione nel punto sbagliato! l'unico elemento di stile apprezzabile è la linea di cintura che va a creare la linea dei vetri! per il resto è una macchina che non propone niente! complimenti a idea per la mediocrità!

Non mi piace! trattamenti molli e blandi in stile primi anni 90! quell'aspirapolvere che gli hanno messo davanti secondo il mio parere è inguardabile! e poi sia nella fiancata e sia nel posteriore hanno ripreso alcuni passaggi dalla bertone mantide!

Dal montante A in avanti è tutta da rivedere! niente male invece tutto il resto! interessante anche la linea di cintura sfalsata!

pienamente daccordo! da proprio l'impressione di un disegno appena iniziato! bè dai almeno in questo modo è un'ottima base per disegnarci sopra!

e questo sarebbe un lavoro uscito da pininfarina???? sono più definiti gli sketch che la macchina reale!!

Bravissimo!!! che ricorda tantissimo anche il concept che presentano quest'anno!

mmmmmm.... quel posteriore mi ricorda tanto qualcosa che ho già visto!

Troppo buio per definire bene la macchina! per quel poco che si vede direi che non sembra malaccio!

ah però!! Tamarra fino all'osso apparte questo complimentoni! il photoshop è stato fatto davvero bene

vabè il bicolore è per richiamare il vecchio cofano nero opaco! solo che fare solo il cofono di diverso colore sarebbe sembrata una di quelle auto incidentate con il cofano di ricambio che aspettano di essere verniciate! e poi nasconde la capotina! comunque non male! se avessero tenuto la striscia rossa nella divisione del colore sarebbe stato meglio!

Strapienamente daccordo!!!

ok buona fortuna

ehhh conosco anche io autocad! ma lavorare col 3d è tutta un altra cosa! anche come aproccio! dovresti trovare un tutorial o meglio ancora qualcuno che ti insegni a lavorare in questo modo! e partire direttamente con una vettura è come cercare di scalare una montagna senza aver mai provato a scavalcare un muro! ti consiglio di iniziare con qualcosa di semplice per trovare appunto il giusto modo di lavorare! a noi facevano fare forchette o accendini! Autocad 3D e Rhinocheros sono molto molto simili, quasi identitici! ed entrambi funzionano meglio su la lavorazione per solidi il che nella costruzione di un'auto è una cosa infattibile!

da quello che so io è alias il migliore! non perniente è il programma usato dai cassisti! le matematiche di stile si fanno con quello! solo poi per la fase progettuale si usa Catia V5

il programma che usano i professionisti è alias autostudio della autodesk! ma se non l'hai mai visto e conosciuto ti sconsiglio di usarlo! lo abbandoneresti dopo 5 min! molto più intuitivo (se hai avuto a che fare con altri programmi cad 3D) è rhinoceros! anche se è più complicato per costruire auto! simili a quest'ultimo ci sono ancora 3d studiomax e maya!

ma ragazzi ancora qui a menarvela con sta storia della fattibilità! avete presente la stratos zero?? quella che centrava con lancia? o avreste mai girato in strada col piantone dello sterzo tra le gambe?? eppure non credo che qualcuno di voi abbia il coraggio di dire che è una mondezza! questa come la zero ha il solo e semplice scopo di stupire!