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fabrizio79

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Tutti i contenuti di fabrizio79

  1. in rete girano voci che i primi teaser verranno rilasciti il 19 luglio , qualcuno piu informato puo confermare??
  2. rivedendola da altre angolazioni ora anche i fari posteriori mi piacciono ; gli interni sembrano un giusto connubbio fra classico e moderno , sono molto raffinati , tuttavia per apprezzarli al meglio attendo di vedere foto migliori e soprattutto i rivestimenti in pelle bianca o crema che particolarmente si addicono, a mio parere , agli interni di una ammiraglia. Unico punto che mi lascia ancora deluso è l'andamento del posteriore che presenta uno sbalzo esagerato
  3. c'è modo di rivedere il filmato della presentazione visto che me lo sono perso??
  4. cmq dai particolari che si intravedono sotto le cammuffature degli ultimissimi prototipi bisogna dire che il disegno proposto da "Auto" qualche tempo fa sembra davvero molto affidabile è vicinissima alla realta , soprattutto per quanto concerne posteriore e fiancata. Con 580 cavalli e un peso contenuto potra indubbiamente spazzare via la Gallardo LP560 !!!! Il cambio sara doppia frizione??
  5. frontale e fiancata mi piacciono decisamente..ma il posteriore lo trovo un po sgraziato..e i fari non mi fanno impazzire....sembra copiare in malo modo il posteriore della Bentley Continental GT che è decisamente riuscito
  6. non credo abbia le gobbe sul tetto..infatti nell'ultimo gruppo di foto sono immortalati due prototipi diversi...uno in effetti ha una "gobba" cvhe potrebbe nascondere qualcosa , ma l'altro è privo di gobba e si vede chiaramente un classicissimo tetto piatto
  7. i cerchi secondo voi sono quelli definitivi??? se cosi fosse preferisco quelli della F430
  8. promette benissimo!!!!!!!!! unico appunto: dalla foto laterale mi sembra che abbia uno sbalzo anteriore un po troppo accentuato
  9. zampo, io mi sono recato a Maranello giovedi scorso e mi sono "appostato" vicino all'ingresso della fabbrica dove solitamente escono i prototipi , ma non ne ho visto nessuno , probabilmente questo fotografato ( che finalmente non è piu un muletto su base f430 ma ha la carrozzeria vera e propria del nuovo modello ) è uno dei primissimi che gira in strada
  10. se avra solo 20 cv in piu della scuderia e pesera leggermente di piu allora il rapporto peso/potenza sarà circa lo stesso e quindi verosimilmente le prestazioni saranno simili e di conseguenza in linea con quelle della sua principale rivale ( la Gallardo lp 560) . Questo mi sembra molto strano perche la Ferrari cosi non riuscirebbe a superare la sua acerrima rivale.....per cui credo che i cavalli saranno si piu, visto che risparmiare ulteriormente peso lo trovo assai difficile
  11. l'Aston in mano a Ford è diventata da costruttore di vetture fascinose ma vetuste e inaffidabili ,a costruttore al passo con i tempi , con una gamma completamente rinnovata , con motori moderni , telai in alluminio , design di carrozzeria ed interni assolutamente sublime . Ora da quando è indipendente cosa ha prodotto di buono??? sta solo intamarrando i modelli creati all'epoca di Ford ( vedi le varie dbs , la v8 vantage col motore v12) L'unico modello davvero nuovo è la one-77 che tuttavia è una serie limitata e, per quanto bella , non proprio elegantissima Ed ora ecco questo crollo verticale con questa assurda idea di ricarrozzare una IQ.....immagino se lo avesse fatto Ford che putiferio ne sarebbe conseguito fra gli appassionati!!!!
  12. se la cifra 550 indica il numero di cavalli come sulla lp560/4 , mi domando come mai in questa versione la Gallardo abbia perso 10 cavalli??? che ragioni tecniche o commerciali possono esserci in una scelta cosi bizzarra??
  13. p.s. : la notizia è vera perche la riportano anche sul sito ufficiale Aston...per cui non è uno scherzo
  14. sono arrivati alla follia pura!!!! già una Aston citycar è semplicemente assurda anche se fosse progettata e sviluppata dalla casa stessa , ma in questo caso addirittura si tratta di una Toyota ricarrozzata !!!! Se questa abominevole operazione andra in porto il blasone di Aston crollerà a picco........e poi ci si lamentava di alcune scelte di porsche ritenute troppo comerciali...
  15. è vero che il debutto è stato posticipato a causa del rifacimento dell'anteriore ??
  16. all'epoca del debutto la R8 non mi aveva convinto molto , tuttavia col passare del tempo e incontrandone qualche esemplare in strada mi sono dovuto ricredere , mi piace sempre di piu , soprattutto verniciata con tinte scure ( nero o grigio daytona )
  17. esatto Regazzoni ,sono proprio quelle le foto !!! chiedo agli esperti: si puo dedurre se il propulsore sia turbo o aspirato???
  18. c'è un sito dove mostrano alcune foto di un prototipo della F142 , dove si nota il motore e alcuni particolari tecnici , inoltre si vede chiaramente che la copertura del motore è costituita dal lunotto come nell'attuale F430 , soluzione che io apprezzo molto Si puo postare il link del sito??
  19. la Enzo non è certo una delle mie auto preferite dal punto di vista stilistico , è troppo spigolosa , troppo estrema
  20. a me piace il frontale della Stirling Moss , lo trovo molto aggressivo e piu pulito di quello della "normale" SLR
  21. ravvivo questo dibattito sul futuro di Maserati , fino a una decina di mesi fa si faceva un gran parlare della versione cabrio della Granturismo , erano stati avvistati e fotografati vari prototipi , tuttavia negli ultimi sei mesi non si è piu sentita nessuna voce a riguardo e non ci sono stati piu avvistamenti...qualcuno ha informazioni semiufficiali sulla data di presentazione di questo modello?? Anche il progetto di una baby Maserati sembrava essere stato approvato e avviato dalla dirigenza circa un anno fa , ma poi non si è saputo e visto piu niente...forse la crisi dell'auto da stroncato sul nascere questo progetto?? è stato congelato o che cosa??
  22. segnalo un disegno dell'erede della F430 apparso sull'ultimo numero di "AUTO" , girano anche in internet ma so che non si puo dare i link ...cmq vorrei sapere cosa ne pensate e se sono attendibili Se fosse cosi mi piacerebbe moltissimo , anche il posteriore
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