fabrizio79
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in rete girano voci che i primi teaser verranno rilasciti il 19 luglio , qualcuno piu informato puo confermare??
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le ultime Aston stanno diventando sempre meno eleganti e non penso sia una giusta strada da percorrere
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rivedendola da altre angolazioni ora anche i fari posteriori mi piacciono ; gli interni sembrano un giusto connubbio fra classico e moderno , sono molto raffinati , tuttavia per apprezzarli al meglio attendo di vedere foto migliori e soprattutto i rivestimenti in pelle bianca o crema che particolarmente si addicono, a mio parere , agli interni di una ammiraglia. Unico punto che mi lascia ancora deluso è l'andamento del posteriore che presenta uno sbalzo esagerato
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c'è modo di rivedere il filmato della presentazione visto che me lo sono perso??
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cmq dai particolari che si intravedono sotto le cammuffature degli ultimissimi prototipi bisogna dire che il disegno proposto da "Auto" qualche tempo fa sembra davvero molto affidabile è vicinissima alla realta , soprattutto per quanto concerne posteriore e fiancata. Con 580 cavalli e un peso contenuto potra indubbiamente spazzare via la Gallardo LP560 !!!! Il cambio sara doppia frizione??
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frontale e fiancata mi piacciono decisamente..ma il posteriore lo trovo un po sgraziato..e i fari non mi fanno impazzire....sembra copiare in malo modo il posteriore della Bentley Continental GT che è decisamente riuscito
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non credo abbia le gobbe sul tetto..infatti nell'ultimo gruppo di foto sono immortalati due prototipi diversi...uno in effetti ha una "gobba" cvhe potrebbe nascondere qualcosa , ma l'altro è privo di gobba e si vede chiaramente un classicissimo tetto piatto
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i cerchi secondo voi sono quelli definitivi??? se cosi fosse preferisco quelli della F430
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promette benissimo!!!!!!!!! unico appunto: dalla foto laterale mi sembra che abbia uno sbalzo anteriore un po troppo accentuato
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zampo, io mi sono recato a Maranello giovedi scorso e mi sono "appostato" vicino all'ingresso della fabbrica dove solitamente escono i prototipi , ma non ne ho visto nessuno , probabilmente questo fotografato ( che finalmente non è piu un muletto su base f430 ma ha la carrozzeria vera e propria del nuovo modello ) è uno dei primissimi che gira in strada
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veramente grottesca questa vettura!!!!
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se avra solo 20 cv in piu della scuderia e pesera leggermente di piu allora il rapporto peso/potenza sarà circa lo stesso e quindi verosimilmente le prestazioni saranno simili e di conseguenza in linea con quelle della sua principale rivale ( la Gallardo lp 560) . Questo mi sembra molto strano perche la Ferrari cosi non riuscirebbe a superare la sua acerrima rivale.....per cui credo che i cavalli saranno si piu, visto che risparmiare ulteriormente peso lo trovo assai difficile
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l'Aston in mano a Ford è diventata da costruttore di vetture fascinose ma vetuste e inaffidabili ,a costruttore al passo con i tempi , con una gamma completamente rinnovata , con motori moderni , telai in alluminio , design di carrozzeria ed interni assolutamente sublime . Ora da quando è indipendente cosa ha prodotto di buono??? sta solo intamarrando i modelli creati all'epoca di Ford ( vedi le varie dbs , la v8 vantage col motore v12) L'unico modello davvero nuovo è la one-77 che tuttavia è una serie limitata e, per quanto bella , non proprio elegantissima Ed ora ecco questo crollo verticale con questa assurda idea di ricarrozzare una IQ.....immagino se lo avesse fatto Ford che putiferio ne sarebbe conseguito fra gli appassionati!!!!
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se la cifra 550 indica il numero di cavalli come sulla lp560/4 , mi domando come mai in questa versione la Gallardo abbia perso 10 cavalli??? che ragioni tecniche o commerciali possono esserci in una scelta cosi bizzarra??
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p.s. : la notizia è vera perche la riportano anche sul sito ufficiale Aston...per cui non è uno scherzo
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sono arrivati alla follia pura!!!! già una Aston citycar è semplicemente assurda anche se fosse progettata e sviluppata dalla casa stessa , ma in questo caso addirittura si tratta di una Toyota ricarrozzata !!!! Se questa abominevole operazione andra in porto il blasone di Aston crollerà a picco........e poi ci si lamentava di alcune scelte di porsche ritenute troppo comerciali...
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è vero che il debutto è stato posticipato a causa del rifacimento dell'anteriore ??
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inediti i cerchi
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all'epoca del debutto la R8 non mi aveva convinto molto , tuttavia col passare del tempo e incontrandone qualche esemplare in strada mi sono dovuto ricredere , mi piace sempre di piu , soprattutto verniciata con tinte scure ( nero o grigio daytona )
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esatto Regazzoni ,sono proprio quelle le foto !!! chiedo agli esperti: si puo dedurre se il propulsore sia turbo o aspirato???
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c'è un sito dove mostrano alcune foto di un prototipo della F142 , dove si nota il motore e alcuni particolari tecnici , inoltre si vede chiaramente che la copertura del motore è costituita dal lunotto come nell'attuale F430 , soluzione che io apprezzo molto Si puo postare il link del sito??
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la Enzo non è certo una delle mie auto preferite dal punto di vista stilistico , è troppo spigolosa , troppo estrema
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a me piace il frontale della Stirling Moss , lo trovo molto aggressivo e piu pulito di quello della "normale" SLR
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ravvivo questo dibattito sul futuro di Maserati , fino a una decina di mesi fa si faceva un gran parlare della versione cabrio della Granturismo , erano stati avvistati e fotografati vari prototipi , tuttavia negli ultimi sei mesi non si è piu sentita nessuna voce a riguardo e non ci sono stati piu avvistamenti...qualcuno ha informazioni semiufficiali sulla data di presentazione di questo modello?? Anche il progetto di una baby Maserati sembrava essere stato approvato e avviato dalla dirigenza circa un anno fa , ma poi non si è saputo e visto piu niente...forse la crisi dell'auto da stroncato sul nascere questo progetto?? è stato congelato o che cosa??
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segnalo un disegno dell'erede della F430 apparso sull'ultimo numero di "AUTO" , girano anche in internet ma so che non si puo dare i link ...cmq vorrei sapere cosa ne pensate e se sono attendibili Se fosse cosi mi piacerebbe moltissimo , anche il posteriore