1happydream

Io continuo a sostenere che , in questi anni, siano determinanti le cadute: Pedro fa un grande mea culpa: https://m.gpone.com/it/2024/10/05/motogp/acosta-ho-fatto-un-errore-stupido-ogni-volta-che-parto-dalla-pole-cado.html

BOOM https://www.motosprint.it/news/motomondiale/moto-gp/2024/10/04-7585066/motogp_2025_rivoluzione_tecnica_albesiano_in_hrc_sterlacchini_in_aprilia

Concordo con le considerazioni che gli esperti di AP ti hanno lasciato. Personalmente, nel TUO caso (10 mila km/montagna/etc), farei una scelta completamente diversa. Invece di un usato , con tuute le problematiche annesse, valuterei un Suv nuovo: -JAECOO 7 awd full optional, 7 anni di garanzia , benzina (volendo anche Plug-IN) -MG HS Phev , quasi 120 km in EV, 7 anni di Garanzia , full optional (se non ti servisse il 4x4)

La realtà , in questi ultimi anni, è che (causa gomme/aerodinamica/ competitività) tutti sono sotto STRESS e sbagliano. Ecco perchè continuo a scrivere che le cadute siano determinanti. Bestia e MM sono i primi ad essersi tolti dal gioco del mondiale proprio x questo

PSD, da 20 anni avanti a tutti. L'effetto "scooter" è obbligatorio, poiché si sceglie apposta un motore termico ciclo Miller Atkinson che consuma poco ( efficienza 42-43%). Logicamente quando si chiedono le max prestazioni il motore ICE deve per forza salire repentinamente di regime. Quello che nessuno vuol capire è che serve una COIBENTAZIONE migliore x non sentire questa fastidiosa DESINCRONIZZAZIONE fra repentino innalzamento di regime e aumento ( più Lento) della velocità. Ma si sa che i Jap tendono a fare auto leggere e non curano la rumorosità.

Complimenti a Bautista !

Sarebbe solo 10 cm più corta. Avrebbe senso? Si sa qualcosa a livello di tempistica? Grazie Sarebbe solo 10 cm più corta. Avrebbe senso? Si sa qualcosa a livello di tempistica? Grazie

Che ne pensi della MG HS PHEV nuovissima? Poco oltre i 30 Milà euro con quasi 120 km in EV e 7 anni di Garanzia

Assolutamente... Martin ha un carattere "presuntuoso" . Si carica da solo come una molla. Ma anche altrettanto facilmente si deprime. Sicuramente non ha alle spalle una Struttura "forte' come la Ducati Factory che lo supporti. Ps Felicissimo che Pedro sia stato confermato 2°

Ennesimo cambio nella Vita sportiva di Marc: https://www.misterhelmet.com/marc-marquez-pronto-a-lasciare-red-bull-per-monster/?fbclid=IwY2xjawFmFU5leHRuA2FlbQIxMQABHUojR9-4HPtiFhOTwuZVUDDwv9IK7nGrdDZv1RPOdQDm4WTEZ9AOvWkU-w_aem_3OonUlc4co3AOxZP7lP-ew

Gara delle delusioni sportive ( tutti piloti velocissimi): La più piccola è quella del grandioso dominatore JM89: poteva chiudere il mondiale ieri. La più grande è quella del Bestia, velocissimo, ma.... Altra grande delusione x il Predestinato : se venisse confermata la penalizzazione x pressione gomma ant. Delusi anche Diggia, BEZ, MM.... Gli unici che hanno qualche gioia sono Q20, Zarco e il Morbido Ps Pecco è sul podio, ma la situazione "velocità" è da capire...

Corrono voci sul Bestia....che lo vorrebbero andare via da KTM ( ancora prima di approdare!). Purtroppo Enea è quello che ha giocato peggio le sue carte nel Risiko piloti.

In Gara accade esattamente l'opposto delle prove: MM93 sempre pimpante, JM89 sempre peggio. Pecco ne approfitta anche perché il Bestia non riesce a vincere...

The MANIAC is back ! Complimenti a lui e a chi ci ha creduto, il manico non si perde. Buon rientro di Toprak. Sfortunatissimo Bulegas , deludente BauBau19... The MANIAC is back ! Complimenti a lui e a chi ci ha creduto, il manico non si perde. Buon rientro di Toprak. Sfortunatissimo Bulegas , deludente BauBau19...

Tante sorprese ( Zarco su tutte). Quello che non cambia è JM89 ( sempre meglio) e MM93 ( sempre peggio)

MM93 save: https://www.facebook.com/share/r/svX7NLUAt6HEg6EA/

Tutti i migliori piloti sono al loro posto

Infatti la considerazione sulla gravità delle cadute vale x tutti i piloti ( MM93 su tutti). Non è la Sprint il problema, ma le cadute. ............................................

".. io, alla scadenza, cambio auto.." Comprendo la tua posizione , personalmente credo che un auto che abbia superato 5/7 anni di Garanzia (ufficiale e/o prolungamento) sia da considerarsi ragionevolmente "sicura". E se anche dopo 10 anni dall'acquisto dovesse avere un problema...sarebbe comunque più economico rispetto al riacquisto (come è logico, visto che si avrà un auto nuova)

Anche AS spain :

MisterHelmet dice che sarà AkiAijo

E come una 600Hybrid automatica con 2 Pack ( Adaś 2° livello) L'unico vero vantaggio è la Garanzia di 7 anni . PS: Stellantis fornisce un programma di estensione della Garanzia?

"...le Sprint sono determinanti..." Le CADUTE sono determinanti . Fixed

Purtroppo ha ragione: PS Infatti Fabio , scherzosamente ( ma non troppo...) dice che il V4 è usato dalla moto che si trova in testa,ma anche dall' ultima ( HRC)