Sandro
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Mi pare una risposta da paraculo. A questo punto, perché non dare ai macchinisti una bella tabella cronometrica? Sulla tabella si segnano i tempi e le velocità: ad ogni tratto corrispondono X secondi da tenersi a Y km/h. Così risparmi anche sui finestrini e "guidi" come su un sommergibile. -
Allora vada per il gasolio. Ma, se t'è comodo, non tralasciare l'opzione metano.
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Nuova strage sulla strada. Bus in scarpata, arrivava a forte velocita' - Speciali - ANSA.it Il mezzo, revisionato a marzo, sembra che abbia perso pezzi BEN PRIMA del disastro. E che l'autista abbia tentato (inutilmente) di rallentarlo facendolo strisciare contro il guard-rail. Tempo fa, avevo sentito parlare di "scatole nere" anche per i pullmann. Se è vero, magari aiuterà a capire cosa è successo realmente. RIP anche a tutte queste vittime.
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La Skoda Yeti dovrebbe essere la versione Skoda della VW Tiguan (e dell'Audi Q3); quindi bagagliaio OK, ma per 1 pargolo, non per 2. Considera che il Fiat Doblò (come il Renault Kangoo) hanno una lunghezza inferiore a quelle di SW del calibro di 508 & co, un vano bagagli enorme, regolarle e sfruttabile e (cosa comoda con i pupi a bordo) le porte laterali scorrevoli con un'elevata altezza del soffitto che permette di recuperare l'ovetto legato al seggiolino senza problemi, riducendo anche lo stress di apertura porte al parcheggio. Certo, è sempre un derivato da un commerciale, quindi non aspettarti prestazioni e tenuta di strada da Giulietta.
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Che scoperta. Non lo sapevate? "Tira più un pelo di xxxx che una coppia di buoi"
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Ma soprattutto, sparati qualche passo alpino o dolomitico: ne vale la pena.
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Eh, due in un colpo solo sono una bella botta. I primi anni sarà un manicomio tra carrozzine, passeggino gemellare, eccetera eccetera. Dato che badi al sodo, io andrei su un derivato da commerciale, quindi Fiat Doblo' o le controparti franco/ceche come la Skoda qui sopra. PS: tanti auguri
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Così impari a non comprare uno di quei magnifici "riparaparabrezza" con ventose da attaccare all'interno PS: ne posseggo uno dall'estate del 2001: ha passato la Punto I, la 145 ed ora lavora alterantivamente su Multipla (su cui è ridicolmente piccolo) e 159 (su cui va bene).
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La scorsa notte ho avuto un incubo. In cui la classe politica italiana non aveva la più pallida idea di come farci uscire da questa spirale negativa. Tantomeno i professori chiamati a salvare il Paese. Tutto perché ormai da lungo tempo vivevano nella loro dorata Versailles ignorando come in realtà funziona il mondo. E gli ultimi arrivati che invece di indicare la dritta via si perdevano in sterili polemiche ideologiche o decidevano di mettere le radici anche loro. Poi mi sono svegliato. Ho letto il televideo e ho visto che, ormai, l'incubo è realtà.
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Voto anch'io per la Punto II o IIR. Come auto da battaglia dovrebbe andar bene.
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É che mi sembra sia su un divano. Il letto è molto più comodo
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Se penso che sono già 80 i morti... RIP a tutti loro.
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Anche il mod trekker ha gli anni che avanzano. E, come purtroppo ha già avuto modo di sperimentare, la gioventù che avanza non si può conservare in frigo Concludendo, auguri a coloro che oggi fan gli anni!
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Sono passato da Firefox a Chrome. Perché? Perché in azienda, sul "trasportabile", lavoro con Windows server 2012 e (come adesso che sono in ferie) Windows 8. Sulla parte server, Firefox si rifiuta categoricamente di lavorare con Flash, mentre Chrome non mi dà problemi. Firefox lo uso ancora per altri vecchi applicativi (finalmente in fase di eliminazione) in quanto mi risulta più retrocompatibile con essi. Internet Explorer 10... un disastro. Ha dato un taglio netto col passato col risultato che molti siti funzionano male o non funzionano affatto. Compreso il nostro B2B che stiamo aggiornando cambiando server e sistema operativo.
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A questo punto, credo ti rimanga solo lo staccare l'assegno. Auguri
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Verissimo. Vedo che la RAAF e' composta da: - due squadroni di Super Hornet - 3 + 1 di Hornet - 1 wing di Orion - 6 aerei AWACS - qualche drone uso intelligence - elicotteri ed aerei da trasporto. Per il futuro, contano di sostituire gli Hornet con gli F-35 e di mettere in pista la versione da guerra elettronica del Super Hornet. Insomma, come aviazione non sembrano essere messi male contro una eventuale flotta nemica d'attacco.
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Negli anni del dopoguerra, la Royal Australian Navy fu la più importante cliente di naviglio britannico; le portareri ex britanniche passarono in gran numero nell'isola-continente. Certo, con la fine della guerra fredda, il compito della loro marina si è ridimensionato forse più del nostro; ma comunque noto poche differenze tra la nostra e la loro, come compito, tranne per il fatto di avere distanze superiori, sia navali che terrestri. Per questo mi perplime l'assenza di almeno un'unità tipo Clemeceau e l'apparente assenza di programmi a riguardo anche le loro frontiere marittime non mi paiono così "pacifiche".
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Esticazzi, che botta! Notare anche la curvatura assunta dal tetto: auto da buttare. PS: mooolti anni fa, una Golf (I? II? Chi si ricorda) ci tamponò: eravamo fermi a un semaforo rosso, nascosti da una curva. Il genio ovviamente viaggiava allegro per fare il ganzo con la tipa a fianco; esce dalla curva e si trova la nostra Giulia ferma in fila. Stridio di gomme (ABS? Inesistente allora) e ci si stampò nel derriére. Il danno fu decisamente ridotto rispetto a questo; ma, a mo' di ricordino, li lasciammo un curioso buco tondo nel paraurti anteriore: quello del nostro scappamento. PPS: i leggendari Banana Split! Ricordo moolto vagamente la sigla e il fatto che lo davano prima di... Star Blazer
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Stavo facendo una piccola considerazione. Con la creazione di "blue navy" indiana e soprattutto cinese, l'unica flotta non USA che storicamente ha avuto portaerei è stata la Marina Australiana. Ho dato un rapido sguardo al loro sito internet e vedo che oggi è una flotta priva di componente aerea imbarcata (esclusi elicotteri su fregate). Apparentemente, una flotta puramente difensiva. Che senza appoggio USA rischia di essere schiacciata.
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Auguroni a tutti! Mai avrei capito che di Seat Toledo trattasi
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Guarda, alimentando l'OT che si è creato, il mio incubo ricorrente erano le doglie della moglie alle 8 di lunedì mattina, rimanendo bloccati in autostrada con lei che partoriva in auto. Fortunatamente, il primo è stato indotto (quindi no problem) mentre la seconda... sveglia alle 5,30 di mattino, si inforca la 145, non dico cos'ho fatto per evitare il ban a vita per giungere in ospedale dopo 15 minuti netti (contro i 30 normali). Era già alle doglie quando siamo arrivati, e per le 6,20 era nata anche la piccola. Altri due anni d'insonnia da accumulare all'anno e mezzo precedente