JackSEWing
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ma tanto vengono asfaltati senza pietà appena tentano di concretizzare la loro premiummicità
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i think that Alfa Romeo in VW could take a lot from Audi or top line VW (such as scirocco or, maybe, bluesport concept) Germans shows that they can, when it is possible, keep the value and the traditions of a make (such as Lamborghini) and develop it. an Alfa Romeo based on Audi TT or A5 should not be so bad also about the sports, i think that in VW even this aspect could be highlighted (Audi runs in Le mans, in DTM, SEAT runs in WTCC...Alfa doesn't run anymore) -
si, un'operazione solo per tenere vivo il puro nome (fatto sta che sarebbe molto più logico chiudere il tutto) processo ampiamente già in atto con la "Nuova" SEAT exeo
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secondo me un'opzione plausibile potrebbe essere il drastico ridimensionamento del marchio confinato alla sola penisola iberica e al nord africa... ovverno gli unici posti dove ha una certa presa.
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domanda: data la grave situazione attuale, il governo spagnolo ha le risorse per tentare un salvataggio? se sopprimono il marchio sono comunque stabilimenti che chiudono.. alcuni potranno essere riempiti con altre vetture del gruppo VAG ma di certo non tutti.
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speriamo, è un marchio che non sopporto.. colpa dell'utenza seat delle mie parti... marmittari maranza con la scritta CUPRA in fronte :disag:
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would be the best choice both for VW and Alfa Romeo.... but now seems that FIAT wants to keep Alfa Romeo for many years and try to rebuild it.... i don't think that ALfa will be sold.
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quotone, io per esempio un auto del genere la prenderei solo 5 porte l'auto la trovo molto ben riuscita... e poi amo il quadrettone modello trapunta della nonna
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la perdita di un pizzico ci sportività in favore di una maggiore qualità globale e affidabilità è un qualcosa che sinceramente mi auspicavo da tempo... anzi, era la strada migliore da percorrere. La dimostrazione della bontà di tale scelta sta nel fatto che fin'ora è piaciuta a tutte le principali testate giornalistiche che l'hanno provata. Naturalmente per correttezza devono rimarcare la mancanza di elementi di "pazzia" che caratterizzavano le alfa del passato. le cose che imho lasciano un pò di amaro in bocca quando si parla di questa vettura sono le piccolezze... la mancanza di un'adeguata attenzione al dettaglio (più guardo il volante meno mi convince...) che naturalmente non pregiudicano le doti di una vettura
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configurare da zero una JTDm e chiedere lo scontone?
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ma se da zero ti configuri una JTDm 120 cv quanto verrebbe e che sconto ti farebbero?
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la nera mi ispira di più, è molto ben equipaggiata, però se ti piace il bianco anche la prima non è male, tra l'altro è pure un edizione speciale (bellissimi i cerchi)
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o il competizione fortemente scontato... io andrei su quello se fosse possibile
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forse meglio usare il Journey come base visto che di fatto di quello si tratta
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esatto, prova i diesel. io non sono assolutamente fan della nafta però devo ammettere che tra i pratola serra e i JTDm questi ultimi fanno muovere la macchina molto meglio.... magari trovi qualche 1.9 120 cv a un buon prezzo.. anzi, anche senza magari. tanto non ha importanza il kilometraggio a questo punto, è un auto a fine produzione, ci saranno ottimi sconti su tutto
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sono d'accordo col fatto che è meglio sospendere la fornitura di colore piuttosto che verniciare l'auto con un colore difettato. però, non sono d'accordo sul resto.. il colore è importante, caratterizza l'auto, esalta le linee o le nasconde, alcune auto stupende risultano orrende con i colori sbagliati mentre auto cessi risultano guardabili con il giusto colore... insomma non è cosa di poco conto. Questi problemi non devono accadere proprio.. specialmente in una vettura al lancio.. specialmente se la vettura è un alfa romeo e il colore in questione è il rosso ma vi immaginate se nel mondiale F1 del 2011 la ferrari corre grigia per problemi? mi immagino montezemolo: "eh, se ci sono problemi ci sono problemi, noi che ci possiamo fare? beccatevi la ferrari grigia e stop, cosa vi lamentate? tanto va uguale" ma non esiste proprio..... stiamo parlando del colore caratteristico del marchio, al lancio di una vettura di fondamentale importanza per il futuro e la sopravvivenza del marchio stesso scivoloni da dilettanti....
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dalla pagina di facebook: PRODUCTION ON STARZ’ ‘SPARTACUS’ SIX-PART PREQUEL TO BEGIN THIS SUMMER Andy Whitfield to Appear In Two Episodes Along With Lucy Lawless, John Hannah, Peter Mensah Plus Other Returning and New Characters Los Angeles, Calif. (NCTA Cable Show 2010) – May 11, 2010 – Pre-production is underway on a six-part prequel to Starz’ hit original series “Spartacus: Blood and Sand.” Andy Whitfield, who played the title character in the series, will appear in the prequel briefly, but Lucy Lawless and John Hannah take center stage in this story of the rise of the House of Batiatus and its champions before Spartacus arrives as a captured Thracian slave. With the title still to be determined, the prequel will begin production this summer in New Zealand, and is slated to air on Starz in January 2011. John Hannah returns as Batiatus, owner of the Ludus, along with his wife Lucretia, played by Lucy Lawless. Other returning actors include Peter Mensah (Doctore), Manu Bennett (Crixus), Antonio Te Maioha (Barca), Nick E. Tarabay (Ashur), Lesley-Ann Brandt (Naevia) – and others. New characters will also be added – most notably the gladiator who was champion of the House of Batiatus before Spartacus or even Crixus – who will help fill in the story about the people and politics in the House of Batiatus and ancient Capua as a whole. Production on the second season of “Spartacus: Blood and Sand” was postponed this spring to allow Andy Whitfield to be treated for Non-Hodgkin Lymphoma in New Zealand. His doctors indicate that the actor is responding well. “The prequel story maintains the excitement and entertainment value of the first season of ‘Spartacus,’ giving audiences the engaging experience they’ve come to expect,” said Starz President and CEO Chris Albrecht. “We look forward to continuing the Spartacus story.” Produced by Rob Tapert, Sam Raimi, Joshua Donen and Steven S. DeKnight, “Spartacus: Blood and Sand” was the highest rated show for the 18-49 demographic among all cable networks for 12 of the 13 Fridays on which it aired based on coverage rating.* The production team remains intact for the six-part prequel.
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quello intendevo, quanto sperano di guadagnarci nel resuscitare un marchio.. da qui basavo il fatto se la notizia fosse credibile o meno. Quindi una scelta del genere sarebbe ampiamente supportata da sindacati e politica pur di mantenere posti di lavoro...
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quanta credibilità c'è in questo piano per avere una nuova linea De Tomaso basata su un "anti mini" un SUV di lusso, una coupè (leggo su altri siti...) e una "sport luxury car"? è la prima volta che ne sento parlare....
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mi sa che va un pò a fortuna, il logo della 156 di un mio amico non ha subito danni visibili. (auto del 98) eventualmente è possibile cambiare il logo se scolorito?
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il problema è che trattandosi di autobild potrebbe essere anche una traduzione abbastanza realistica... scherzi a parte dopo lo faccio leggere al mio amico crucco e me lo faccio tradurre per bene
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invece sembra sia riferito al modello che sostituiisce.... ma ricordiamoci che autobild ha la stessa credibilità dell'inserto di auto di playboy (ammesso ne abbia uno)
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la vettura è ottima, come sono solito ripetere da quando si hanno informazioni concrete su di essa, tuttavia si stanno tirando zappate sui maroni per delle cazzate.. e alla fine questa vettura convincerà al 99,99% anzichè al 100% come meriterebbe
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nessuno mi ha filato la canzone aggrotech della pag prima (( almeno ditemi che vi fa cagare
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prova a chiedere il rosso competizione e vediamo cosa ti rispondono