wilderness
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Presa bianca 1.5 dCI strabase senza nemmeno i fendinebbia ... per sostituire 156 JTD...quando arriva, foto...
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Forse perchè Honda la fanno all'altro capo del mondo? Comunque anche lì è stato scandaloso, è evidente...
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Scorpori separati, Sergio...scorpori separati, mi raccomando...facce sognà...
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Da queste ultime foto si nota che, nel complesso, è una bella macchina, perlomeno in versione "limitata e pompata"...posteriore riuscito, niente da ridire... ma vedendola davanti si capisce che hanno tarato il design per accontentare clienti Fiat in cerca di qualcosa di più sfizioso...sull'opportunità di questa scelta, ognuno tragga le sue conclusioni...
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Il Mito...avviato a spinta! Sorry? Push?
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Dietro sembra la Brera...
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Forse...fatto stà che BMW è considerata un punto di arrivo...Alfa no...poi alla fine la penso anch'io come te e Matteo B. che le macchine giapponesi sono meglio ...però per la maggior parte non è così...
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Sì, però....
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Beh mi pare manchino: sospensioni attive, trazione integrale...tutte cose che ha anche una semplice "Golfaccia"...poi magari le mettono, ma non sembra...o sbaglio? Anche la mancanza del QA non è così una cavolata come si vorrebbe far passare, se non altro perchè si dà l'idea che si torna indietro e non si evolve...questo chiaramente perchè questa architettura nasce per un progetto trasversale di Seg. C generaliste, a cui applicare sopra carrozze diverse...obbiezione prevedibile :"Ah, beh ma tu vuoi premium"...e magari vengono fuori le solite battute e frasi fatte sullo stereotipato "premiuuuuuum", come si dice quà dentro, o sulle richieste di stratosferiche "ludicrous speed"...no, a me non interessa che sia premium, con i clima quadrizona, coi sedili eiettabili, etc...a me interessa che sia Alfa, nello stesso senso in cui Subaru è Subaru, ovvero nè generalista nè premium, ma con chicche che la rendono unica, ovvero immediatamente riconoscibile come qualcosa di diverso...Giulietta è la più bella generalista, ma finisce lì...poi magari, come dice 4R, "se ti attacchi al manettino ridiventi subito Alfista"...
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Beh, se le macchina è bella come dite...c'è da essere ancora più alterati dal fatto che gli manca comunque qualcosa di più specifico tecnicamente...
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Sul 147VC ci sono delle belle foto della presentazione di ieri... si possono postare?
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Su Automobilismo, tempo fà, era riportato che Franco Alosa, al suo banco, non ha mai visto più di 360-370 cv su RS4...mentre su R8, complice il miglior raffreddamento motore ed il carter secco, ci sia avvicina molto di più...
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E' una questione di gusti...per esempio, personalmente, non vedo come questa o una Impreza possano essere più brutte di una Serie 1 o di una Golf/A3...siamo lì...nel segmento C l'unica per cui si poteva usare la parola "bella" (o forse, meglio, "bellina") era la 147...d'altra parte la vere macchine c'hanno il terzo volume, c'è poco da fare...
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oops..non l'avevo visto...
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Saab stà lavorando ad una rivale di Mini ed A1...pare sia "superfica"... Saab plans Mini, Audi A1 rival - Autocar.co.uk
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Non sono differenze da poco... SE effettivamente partissero da pianali Audi nel D-E, come si può forse supporre visto che anche una semplice Seat ricarrozza un'Audi, pur vecchia, non stiamo parlando di roba fatta e buttata là...meccanicamente è comunque roba di livello (QA, alluminio, etc...), che và adattata a livello di assetto, feeling sterzo e risposta accelleratore, per dare sensazioni Alfa...tutte cose fattibili...per il discorso massa...purtroppo oggi le segmento D sono questo, non certamente una 75 da 1100-1200 kg...semmai potrebbero togliere, ad esempio, qualche (pochi) centrimetri dai 470 cm di A4 e rendere la macchina un po' più spartana, nei limiti del possibile e delle richieste della clientela, che comunque oggi vuole quei maledettissimi sistemi di infotaiment e cazzate varie, purtroppo...inoltre si avrebbero i 3.0 V6 gasolio, fondamentali per Alfa e mai arrivati con Fiat...senza contare un buon SUV, cambi automatici a bizzeffe e la possibilità di montarli con tutti i motori o quasi...personalmente adoreri una A5 Alfizzata disegnata da DeSilva e Egger.....certo a prezzi astronomici (che non mi posso permettere attualmente) , ma tant'è...almeno sarebbe roba di prestigio e festa finita... Il transaxle lo chiedono, non me ne vogliano, solo i fissati...non lo montano più nemmeno su Maserati ormai...è rimasta solo Ferrari e Aston Martin, mi pare...non rappresentiamo sempre gli Alfisti come una macchietta che chiede cose francamente oggi impossibili...il transaxle c'è stato, e quando c'è stato ha fatto sicuramente la differenza...però oggi tutti sappiamo che la si può fare anche in altro modo e col altri metodi/schemi...
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Tutto vero...però mi chiedo una cosa...la 300C, per esempio...se gli cambi solo il marchio o la calandra si vede benissimo che è una macchina americana...non è il massimo venderla come Lancia, a maggior ragione perchè, dopo l'insuccesso di Thesis, richiedere 40+ k€ diventa problematico con questa macchina...se la si volesse Lancizzare seriamente, a mio avviso, andrebbe ammorbidito sia il posteriore sia l'anteriore, ovvero ci vorrebbero interventi più pesanti, che, forse mi sbaglio, ma credo che a Torino non vogliano fare...in definitiva, ho l'impressione che per loro il giochino "Lancia by Chrylser" sia l'unico possibile per fare quelle nozze coi funghi che tanto gli piacciono...o la rimozione del "Lancia"...che squallore...
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Supponiamo per assurdo che Fiat si "ravveda"...dove sarebbero tutti questi organi da espiantare? O meglio, ci sono ma il diverso gruppo sanguigno crea problemi di rigetto ... 1) un pianalone a trazione posteriore da 295/305 cm di passo; 2) meccaniche da fuoristrada; 3) roba a trazione anteriore generalista e ben poco votata alla prestazione; 4) motori V8 Nascar; 5) vecchie trasmissioni automatiche Mercedes. ...tutt'al più potrebbero andare i basamenti dei Pentastar, montandoci sopra teste diverse... ACS lo diceva mesi fà...e a me già tornava poco allora :§...oggi? Uhm...
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Eh, ma stiamo parlando di gente che, nel 2010, non ha un SUV in tutto il gruppo, non ha i V6 Diesel, non sà concepire niente che non sia una Ta + trasversale...la loro fortuna (e/o abilità) è che grazie a politici, giornalisti, televisioni compiacenti e a popolo in generale poco sveglio e/o poco interessato, nessuno ha mai messo veramente in discussione tutte le porcate che hanno fatto...o magari c'era una qualche critica e poi un pronto ritorno all'ovile...solo ora succede, quando però sembra che il punto di ritorno sia stato superato...
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D'accordo, Betha23 ma...perchè alterarsi? Diamogli almeno la possibilità di essere gli artefici del loro schiantarsi contro un muro, no? ...Non credo che si possa ormai ragionare in termini di "salviamo il salvabile"...