Meg85...

in ogni caso,possiamo dire che in fiat e in lancia hanno imparato a fare ottimi gruppi ottici dal punto di vista del design e dell'ordine e pulizia degli elementi interni...i fari della Sport sono veramente belli da vedere...peccato non trovare tanta attenzione anche su altre vetture del gruppo... - la vettura non è malaccio, hanno ammorbidito molto la parte anteriore e ce ne si accorge perlopiù guardando la macchina nella vista laterale, la "boccona" è molto AstonMartin, però è effettivamente sovraccarica di fari e farettini vari, avrebbero potuto svilupparla meglio...il posteriore, infine, imho, andava lasciato così com'era,cambiando giusto le ottiche dei fari, ma senza aggiungere pannoloni e retronebbia dalla forma irregolare... - Andrà vista dal vivo, foto degli interni? nisba?

azz..non mi ero nemmeno accorto del bianco opaco...mi riferivo perlopiù all'adesivo con effetto carbonio Pimpato sostituito con targhetta a sbalzo e al rosso comeptizione della vettura che si intravede a lato della Qv... - La speranza è sempre l'ultima a morire eh, ma non mi sorprenderebbe affatto l'adozione della Targetta "ristilizzata" (come l'ha definita Mr.T) per avere una maggiore differenziazzione rispetto all'accessorio post-vendita... ... - ci sarebbe cmq da ridire a sufficienza per il fatto che tra fotografie mal shoppate, foto di vetture preserie a balocco e Salone di francoforte, siamo riusciti a vedere ben 3 differenti versioni di Mito Qv...alla facciazza delle idee chiare e dell'organizzazione -.-'

parliamone un attimo...sti qua sono proprio dei pirla però -.-'' - ma è possibile: colori che non si possono avere, targhette a sbalzo completamente differenti e decisamente migliori di quelle proposte sul modello di serie( o almeno così parrebbe..) - ci provano gusto a prendere per i fondelli?...cercano di far bella figura a livello mediatico e poi deludono le aspettative dei consumatori( almeno di quelli più smaliziati e attenti ai dettagli, che poi, guardacaso, dovrebbero essere quelli a cui punta alfaromeo per tradizione e storia...) ... che palle...

sulla strumentazione c'è il marchio della Jaeger...

il cambio è bianco perchè verrà verniciato con qualche vernice metallica o qualche trattamento soft tuch...sicuramente.Ricordo molto particolari trattati alla stessa maniera sui muletti di 939... - l'interno pare davvero molto originale e sicuramente sarà ben rifinito e con trattamenti superficiali e materiali al momento non ben distinguibili e individuabili...sono ottimista!

ma sai che alla fine nemmeno io...mi pare più Nerd come spot,che non Bimbominkia...trovavo decisamente peggiore la saga Technologic... - comunque una cosa è sicura, un dannatissimo spot sportivo, elegante,curato e di richiamo alla tradizione, ci vorrebbe tutto per la versione QV...che si sforzino!

Auguri Ares!

beh all'ultima di campionato juve e milan si giocheranno lo scudetto però...mica male

Personalmente la trovo molto bella...mi sembra un connubio di design e tecnica e, in ogni caso, non si può certo dire non presenti una elevata distintività...siamo davanti ad una formula1 da strada...paradossalmente più vicina lei ad una F1 del 2009, di quanto non lo sia la vera monoposto del cavallino ...davvero un gioiellino e vi dirò di più, a me no dispiace nemmeno il design dell'anteriore con la presa d'aria nera a contrasto...trovo doni una certa aggressività...mi chiedo quanto possa rendere dal vivo a livello stilistico,le superfici sono parecchio complesse.

quoto...quella strumentazione è mal inserita nel design della plancia...e la plancia stessa sa un po' troppo di aftermarket e un po' poco di design da centrostile....rimane comunque una vettura personale che cerca di distaccarsi dalla massa delle berlinone e che costerà una cifra onesta... ps:dai un'occhiata alla casella dei msg prvt:D:b35

beh...però, una volta che l'hai fatto e salvato, il Set-up è sempre lì a disposizione...

Auguri!!!

alla fine, la soluzione migliore è quella utilizzata da Bmw, che ingloba gli sportellini nel guscio che circonda il retro del sedile... - sono,in ogni caso, particolari di secondo piano...l'importante è che il sedile presenti una certa personalità a livello di design e finiture...

Azz...sto topic lo avevo perso... - Augurerrimi!

Auguri in leggero ritardo!!!

Auguri Nico e Auguri Roger!

embè...quando D-sign si mette a disegnare, è sempre uno spettacolo per gli occhi! bravissimo,equilibrato ed elegante...

mah Ste...io ho aspettato stamattina per commentare, perchè ieri sera, così a freddo, avrei probabilmente scritto una marea di cose non troppo lusinghiere.Adesso, con un po' più di razionalità, mi permetto un qualche commento/critica. - Parlando della vista esterna, non posso non dimostrare una certa amarezza complessiva, posteriore e fiancata sono piuttosto anonimi, troppo flosci, con il retro che pare addirittura provenire direttamente dagli anni '90 e pecca di una discreta assenza di carattere...troppo morbidoso, direi assolutamente rimandato in attesa di una visione dal vivo. La fiancata, pure lei, mi pare fin troppo scialba,tremendamente presente e pesante, imponente, ma non come un rugbista o un 100metrista, più che altro come un ex atleta alla Bud spencer, troppo poco dinamica e mal raccordata con il sedere. - Il muso, invece, lo trovo ben riuscito, caratterizzato, muscoloso ed equilibrato, in sostanza Bello!...il problema, a questo punto, è che abbiamo un Retro floscio, una fiancata mediamente anonima ed un muso caratterizzato e muscoloso...in definitiva una buona accozzaglia di roba! - nelle foto notturne laterali, addirittura, ho avuto la sensazione di trovarmi davanti ad una reinterpretazione berlinesca della vecchia supercar jaguar, la xj220(probabilmente a causa dell'effetto misto tra forma della vetratura e montante verniciato)...auto bellissima, ma tipica icona del morbido stile anni 90, adesso siamo nel 2009, qualche spigolo in più e un posteriore più deciso, non avrebbero certo guastato...almeno imho. - Capitolo Interni: non sono brutti, sono opulenti, presentano tecnologie moderne, ma...ma hanno perso completamente tutto il fascino e l'eleganza lineare che caratterizzano Xf...sono molto molto Anni90 pure loro!:shock:...bocchette circolari sporgenti, lato passeggero spoglio spoglio, modanatura avvolgente, tutto un po' troppo supercar e un po' poco berlinona di rappresentanza...e poi la scelta infelice e imho poco elegante dell'illuminazione blu elettrico un po' dappertutto...un colore neutro sarebbe stato decisamente preferibile. Detto ciò, restano comunque interni molto particolari, non sgradevoli e sicuramente ricchi di personalità...non li riesco però a digirerire,rapportandoli al bellissimo concetto stilistico espresso da Xf...un'evoluzione sarebbe stata molto più appropriata secondo me.:b35 - - vettura complessivamente rimandata, ma da vedere dal vivo.

bah...sembra pari pari una Golf VI!...

a me la vecchia e la nuova plancia di z4, aldilà dell'andamento a onda della modanaura, sembrano ancora correlate, tuttosommato, o almeno c'è la palese volontà di riportare in produzione un certo schema "vintage" d'impostazione degli interni...stessa cosa si può dire per 940,anche se il risultato andrà visto nel suo complesso... - non mi resta che sperare si prosegua su questa via anche per le prossime vetture in fase di definizione...941 e 944 potrebbero portare questo tipo di design a nuove e,fino a pochi giorni fa, inaspettate vette stilistiche... - Forse sto un cicinino esagerando con l'onanismo

postiamo per corretteza anche una foto della nuova z4...tanto l'ispirazione può anche essere ricondotta a questa... http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/img_6546-1600x1200.jpg Si nota in ogni caso, almeno imho, una certa fastidiosa plasticosità della zona radio/cambio...cosa che invece, nello spy della milano, pare non notarsi... - - secondo me, l'unico vero rischio, sarà quello di trovarci nuovamente di fornte ad un unica tipologia di finitura per il fascione centrale, senza possibilità di personalizzazione con materiali un'attimino più pregiati, a differenza di ciò che fanno ormai da generazioni i concorrenti tedeschi...ho la sensazione che ci troveremo davanti alla solita vernicina color alluminio satinato,che già abbiamo potuto ammirare sulla simpatica Delta...beh, sarebbe un peccato.

vero, mi sono dimenticato di precisare...e in realtà avevo fatto lo stesso tuo ragionamento. - quello che però mi attrae particolarmente dello scorcio d'interno visto fino a qui è una certa attenzione nell'integrazione dei componenti...la radio è annegata nel facione centrale e non presenta il solito pallossissimo layout rettangolare del doppio Din o della radio "classica" alla Bmw...la palsticaccia nera opaca è stata ridotta al minimo e abbiamo finiture in nero lucido e cromature sparse qua e là...sicuramente un atteggiamento molto Premium e molto attento ai dettagli,che poi, specie negli interni, sono quelli che decretano il successo.:b35