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lelesch81

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Tutti i contenuti di lelesch81

  1. Si vede che la V non ha fatto cassa... qui corrono tutti !!
  2. Secondo me usano il telaio della Mi.ToLinea...
  3. non è la prova della versioni per gli USA... per la versione GTA... mmm.. qui in prov. di Varese si muove qualche 8C ancora cammuffata...
  4. solo a me il taglio lunotto & 3/4 posteriore mi ricorda l'ultima Seat Leon ??
  5. faranno un coupè partendo dalla Fiat Linea... Aiuto !!
  6. la mia panda a 120 km/h è a 3.500 giri.. sarebbe bella da provare e vedere i prezzi.. scusa hanno in casa i cambi del 1.4 Tjet.. a sei marce.. quindi si parla di ingombri..
  7. Letto la Prova di T.G. di luglio della 500Abarth a Balocco.. sembra che giustifichino il 5 marce perchè la macchina ricca di coppia e non serve una 6° marcia.. Ma su un uso anche autostradale non sarebbe meglio.. almeno non viaggi sempre con il motore in Tiro... anche se si parla di un'auto sportiva e per divertisi... ma anche da usare tutti i giorni.. mi sa di cavolata o problemi di ingongro radiatori e Motore all'interno del vano motore..
  8. i prezzi verranno resi noti domani.. quindi.. dormiamoci sopra e vediamo... secondo me una Mi.To messa bene ci vorranno almeno 24.000 euro..
  9. secondo me presto arriveranno altre foto.. c'è troppa calma..
  10. la 500 1.4 era data come peso di 930 kg... una mini ne pesa almeno 1.200... quindi devi vedere sempre il rapporto peso potenza..
  11. fai il medesimo discorso ad Audi.. che si è trovata a consegnare delle S3 con l'uscita del Restyling...
  12. il concorso ti permette di prenotare la MiTo entro settembre.. i listini verranno pubblicati al lancio e da quel momento potrai partecipare al concorso.. per i 26.000 euro, un po' mi spaventa.. perchè a quel prezzo ci sono le 147 Ducati.. che ridendo e scherzando... le paghi anche meno..
  13. il 1.8 arriva con la GTA ma non penso prima di un anno..
  14. Ma come mai il cambio a 5 marce sul 1.4 Tjet della 500 ?? ingombri ??
  15. Semplice... il solito problema.. Penso che il differenziale posteriore delle 3.2 Holden sia il medesimo che equipaggiava le crosswagon 1.9 M-jet... Strano che per questa vettura non è stato sfruttato il V6 Alfa Romeo. Penso che lo stesso discorso si possa fare sul 3.2 Bi-turbo che avevano costruito.. chissà se il cambio era stato riprogettato, idem il differenziale posteriore.. mi vergogno... a pensare a tutte queste cose..
  16. non era stato preveiso un compressore volumetrico per il 3.2 Holden o qualcosa del genere ??
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