alederme
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io tra tipo e mazda 3, anche con il 1500MHEV fiat, non avrei dubbi ad andare sulla 3, ma proprio ad occhi chiusi. Provata la Tipo e provata la 3 sia 122 che 150cv, proprio mi piace di più mazda
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sia questa che la panamera sport turismo sono abbondantemente copiate nel posteriore dalla balena bianca (brera), vogliamo dire ispirate ok..
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non sono i chip, in linea le vedevi passare mescolate a giulia e stelvio le definitive, non parlo delle prime per i crash test ma di auto pronte, ci deve essere altro, non so se vogliano far uscire assieme ICE/MHEV e BEV, perchè sulla BEV siamo ancora molto lontani, ci vorrà 2023 Feb/Mar; se non fosse questo è uscito qualche problema o aspettano di fare un evento non in sovrapposizione con Tonale. Per quanto Grecale ha già fatto il suo evento a Milan questo è pacifico, ma è lineare su tutti i modelli cioè una stelvio Quadrifoglio ed una Grecale Trofeo non hanno problemi diversi relativamente alla crisi dei microchip. Considera che adesso girano a 1turno completo al giorno a 380auto, quasi il massimo come produzione oraria, quindi si potrebbe mettere in linea 20-30 grecale togliento 10giulia e 10 stelvio, come facevano fino a poco fa... poi per carità
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con la semi-dismissione di Grugliasco resta l'incertezza di quale debba essere il morto... adesso a me pare che per ubicazione e per livello del prodotto, per Cassino ci siano tutti i presupposti per rimanere attiva come fabbrica. Certo che serve un altro prodotto con volumi anche maggiori di Stelvio, oltre ad un aggiornamento di giulia e stelvio per mantenerne i volumi. Grecale è un bel prodotto ma non può da solo tirare la carretta di Casisno
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Io andrei tranquillamente su di una CX30 150cv AWD Le suzuki sono auto concrete e molto durevoli, oltre ad avere una trazione integrale efficace, ma come qualità direi che mazda con 3 e CX30, soprattutto per gli interni è su un altro pianeta
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Alfa kid sarà su base PSA, come le sorelle jeep e Fiat. La base è presumibilmente identica a ds3 crossback mokka e 2008, per jeep 4xe é sicuro, su kid probabile. Secondo me come lunghezza siamo sui 4,20 4,25 sul medesimo passo delle altre, ipotizzo una linea più affilata, ma sbalzi molto importanti. Versioni, ICE MHEV PHEV 4Xe e BEV Le tre auto sono un progetto unico, ma per saperne davvero di più dobbiamo aspettare metà anno
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tranquillo mi è abbastanza chiaro, Penso che di ibride qui ne abbiamo guidate tutti di vario tipo, le plug in per me son proprio le peggiori in assoluto, torno a dire per l'uso che ne faccio io, facessi un altro uso le valuterei (forse) Comunque che dire per me servirà anche altro nella lineup oltre a questa 4xe
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Ah ecco ora sono io che mi do un tono, su evitiamo sti atteggiamenti, dopo la tua uscita sulla wagon dai... Io esprimo il mio parere sulla base dei gusti e delle conoscenze, ma non in cattiva fede Comunque sulle plug in ho avuto modo di vedere l'esperienza di tanti proprietari e mi spiace, ma non è proprio felice direi anche con marchi di grande prestigio come Porsche.
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Ma in teoria i motori per un prodotto di livello medio o medio basso ci sono e vanno bene, dipende in che campionato vuoi giocare, se contro quasquai o contro x2 Poi vediamo il discorso motori per come lo descrivi tu, 275cv plug in sono virtuali, dopo 40 50km non li hai più tutti o almeno non li hai con continuità, al contrario invece i kg di batterie quelli ce li hai fissi, sempre e costanti. Sul diesel mi pare che sia un discorso chiaro di disimpegno, perché mi pare che ad una clientela che deve spendere 40/45k€ non si possa proporre un 1600 ta da 130cv su 1450/1500kg caso ottimistico di una ta. Il diesel 130cv lo vedo per noleggi e flotte varia come il 1500 mhev da 130cv Ovviamente tutto sarebbe meglio con una versione wagon ahahaha
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Allora vista la lista motori direi che continuano con questta politica di azzeramento del 4wd per il passaggio a 4xe, con tutte le criticità delle Plug in. A mio avviso mancano due motorizzazioni, possibilmente mhev e 4wd, una diesel da 150-200cv ed una benzina da 180 200cv. Cosa che peraltro offrono cupra con formentor Audi con q3 Bmw con X1 e x2 Jag con e pace che forse è prezzata più in alto come x2 MB con gla Il 4wd guardando più in fascia bassa lo offre nche mazda su cx30 con il mild hybrid Anche solo per immagine una versione 4wd non dovrebbe mancare, chi usa l'auto in maniera intensa non vuole una plug in, Mia idea... Poi a giudicare dai numeri ste auto vanno molto poco in mano a stradiati o ad amanti della montagna ecc
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Il 1.3t4 phev sicuramente Ci sono già le versioni equivalenti jeep., onsidera che a conti fatti è l'unica 4wd, anche se onestamente è una soluzione molto deludente (tutte le plug in) poco in linea col marchio, peraltro anche per jeep Magari sono in pochi quelli che vorrebbero una awd non plug in per portarsi dietro 200kg o giù di Lia spasso, poi magari vanno bene ed accelerano bene, ma non fanno proprio al caso mio
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ma diciamo che se gli impianti nuovi andassero a regime per l'estate i volumi di cui si parla sarebbero fattibili La soluzione impiantistica aiuta e non poco, come la qualità della manodopera, tanto è vero che Grecale vien bene al primo colpo partendo da una soluzione impiantistica buona come quella di Cassino, e da una manodopera abituata ormai a lavorare su prodotti "di valore" e nel caso di GTA e quadrifoglio, di valore chiudo lo offtopic
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deve andare ad una clientela che ha un gran potere di spesa, in mezzo c'è tutto dalla upper middle class fino in basso al wannabe ed in alto il ricco come seconda/terza auto, diciamo 35-50k per una auto anche some seconda son cifre grosse, poi si apre il discorso noleggi e flotte Ovviamente quando hai da presentare un prodotto così trasversale (E-Pace/ Q3 / GLA) devi scegliere il taglio più incline al tuo marchio, per Alfa dovrebbero essere le emozioni. Ovviamente son auto di compromesso che non eccellono in nulla La parte da padrona la farà la tecnologia di bordo e l'estetica e su queste due penso si sia al top, oltre chiaramente all'ibridizzazione che è imprescindibile
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sopralluogo tecnico, vista anche auto con pochissimo camuffo da vicino comunque la scocca al nudo mi sembra più filante di E-Pace e Compass, carrozzata perde un po' ma insomma resta molto bella, direi che il verdone met come per stelvio resta un gran colore, forse il più bello secondo me
