Reggiani
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Dalla vecchia perde veramente tantissimo... veramente brutta... poi quei fanali li dietro neanche la BYD si sognerebbe di farli... è meglio che cambino qualcosa ai piani alti della Mercedes si stanno veramente rovinando stilisticamente... comunque per me, il laterale è il meno peggio, ma solo visto dal lato dato che vedendolo dai 3/4 peggiora anche lui... comunque ripeto non mi piace
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Yes, but the Mercedes-Benz W125 Rekordwagen wasn't a street legal car, it's a land speed record car like the Thrust SSC or the next BloodhoundSSC... the Veyron has the record as the fastest street legal car. Anyway during the record the Veyron SS reached the speed of 434,211 km/h
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http://www.youtube.com/watch?v=YmNpMKvXVgg http://www.youtube.com/watch?v=Azk1gSWm0e4 E adesso chi dirà che và solo sul dritto? Vive la Marque!!
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Sisi... c'è lui dietro... se guardi nel suo blog ( cosmic-motors.blogspot.com ) ne parla e poi i disegni delle LightCycle che sono stati presentati l' anno scorso sono opera sua, anche se non sò se il design è suo perchè quelle del video-test ( il trailer della sfida tra le due moto, che ha dato il via alla produzione del film ) erano praticamente identiche, quindi non sò se era già nel team di designer o è arrivato dopo... comunque ha appena finito di lavorare come vehicle designer per il prossimo film di Captain America che uscirà fra poco meno di un' anno...
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⇒ Tron Legacy - Trailer 3 su Movieye.TV Ecco il nuovissimo trailer rilasciato in occasione del ComicCon 2010 di San Diego... in italiano... Che dire assolutamente spettacolare, effetti speciali da urlo, design di qualsiasi cosa spettacolare, veicoli da applausi ( Daniel Simon si conferma uno che ne sà decisamente tanto ).... non ci resta che aspettare il 5 gennaio 2010 per vederlo qui in Italia P.S. In più si aggiungono dei consigli chiesti alla Pixar per valorizzare al meglio l' aspetto umano del film...
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Ahahhahaha... è vero ce n'ha di Majin Bu... a me sinceramente davanti mi sembra una A3 ( il profilo dei fanali è praticamente identico ) con i guancioni paffuti... tipo Majin Bu
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Visto anch'io... e devo dire che è veramente spettacolare, cosa difficilissima per essere un sequel... divertentissimo... personaggi nuovi favolosi, il clown poi è qualcosa di unico... così come Mr. Potato versione piadina/tortilla ahahahahahha Mi aggiungo per i complimenti alla Pixar, per aver evitato di far finire la storia alla Disney ( con una trama assurda ) e averci fatto gustare un' altro capolavoro! W la Pixar
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Eccola in una veste migliore che la nero/arancione dal vivo...
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Si bè magari ho esagerato... la polvere la faceva mangiare sul dritto ( ovviamente ) mentre sul misto perdeva qualcosina ma stava lo stesso davanti e loro si stupivano di questo... Comunque ecco il video della SuperSport preso dal sito ufficiale... niente di eccezionale solo riprese dallo studio di posa.... http://www.youtube.com/watch?v=qkerdmDlaXs
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Eccola in una veste ben più degna della sua beltà Per quanto riguarda le vendite: sono state vendute 260 Veyron e 35 Grand Sport, delle quali 249 delle prime e 22 delle seconde sono già state vendute... P.S. L' arancione usato in quella del record era un film adesivo.... spero lo tolgano alla svelta
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La Veyron, ha dspetto di tutti quelli che dicono che và solo dritta, è superefficace anche in curva dato che quando è stata provata 2 o 3 annetti fà da quelli di EVO contro le varie Enzo, Carrera GT e Zonda su delle stradine di montagna piene di tornanti, ha fatto mangiare la polvere a queste anche lì, poi nel giro secco sul circuito di Top Gear non è che sia andata così piano rispetto alle avversarie ben più leggere, dalla Zonda F Roadster ClubSport ha beccato 6 decimi, 1 decimo dalla Zonda F Roadster mentre ha dato alla MC12 5 decimi e 6 decimi alla Murciélago SV e alla Enzo... quindi non è così male...
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Si bè l'era Artioli non ha sfornato delle Bugatti esteticamente parlando, Gandini non ha ripreso niente dalle vecchie ( ha voluto provare a fare qualcosa di nuovo, di diverso ) anche per me sinceramente, la EB110 mi è sempre piaciuta, era la mia auto preferita da piccolo oltre alle più famose F40, ecc ecc, piuttosto rispettavano la filosofia Bugatti nella meccanica.... ma comunque come linea generale la Veyron è molto Bugatti esteticamente, ci sono parecchi richiami alle vere Bugatti, quali la 57, la 57SC Atlantic e alla 35, anche se poi pesa un bel pò, cosa che Ettore detestava, le sue erano auto leggerissime, le Bentley che erano pesantissime lui le chiamava ''i camion più veloci del mondo''... poi il buon gusto dei proprietari non si discute, ma basta che pagano e li soddisfano, anche se Ettore Bugatti si dice che aveva rifiutato di vendere una Royale, all' unico re che l'aveva richiesta, era il Re dell' Albania.... Comunque ribadisco che quei cerchi e quell'arancione ( arancione e nero sono colori per una Lambo!! ), oltre a certe tamarrate potevano benissimo evitarle....
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Personalmente da Bugattista sono molto deluso da questa 'Limited Edition' che segna la fine delle versioni della Veyron.... deluso perchè hanno rovinato un casino l'estetica generale dell' auto che non è più una vera 'Bugatti', troppo cattivo gusto in questa SuperSport ( soprattutto i colori!! )... poi ok questo è stato fatto per arrivare a una aerodinamica più spinta per questa prestazione ma personalmente penso che potevano rovinarla molto meno facendo qualcosa di migliore per quanto riguarda l'estetica.... Ovviamente sono felice che la Bugatti sia ritornata sul trono della più veloce del mondo....
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Via Mike Robinson racconta la Bertone Pandion | MotorBox | Auto | Magazine | Concept car Impressionante il fatto che per le griglie si siano ispirati alle cristallizzazioni dei calcoli renali
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Concordo con Taurus... gli scarichi sono uno dei tanti richiami a una delle Bugatti più famose... il vero nome è pero Atlantic con la ''c'' finale, Bugatti Type 57SC Atlantic. Comunque veramente spettacolare questa Galibier, doppio tono di nero, fibra di carbonio e verniciatura come la Sang Noir è veramente eccezionale... lusso ed eleganza allo stato puro più un pizzico ma non troppo di sportività. Interni con relativi dettagli assolutamente sublimi. L'unica nota negativa è che non sarà presente per il pubblico a Ginevra ma solo per la presentazione stampa del gruppo VAG di questa notte Qui le foto live: Bugatti 16C Galibier in Geneve » Autoblog.nl
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Quoto Joey Cabeza... fiancata ripresa dalla Mantide e aggiungerei anche la Veyron, sia per la presa d' aria che per il posizionamento del tappo benzina), auto interamente inguardabile...va bene cambiare lo stile ma bisogna migliorare non regredire ai primordi cadendo in scopiazzature di altre auto. Fantozzi la definirebbe come la corazzata Potiomkin… IMHO
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Aggiunte nuove immagini.... La pinna sopra il motore è fantastica... sublime il carbonio bicolore stile Bugatti Sang Bleu
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In un' intervista di un mesetto fà lo stesso Pagani aveva annunciato che la produzione della Zonda sarebbe terminata in Settembre... Quindi penso proprio che la C9 verrà presentata più o meno in quel periodo lì... e a inizio Ottobre c'è il Salone di Parigi, il salone più importante insieme a Ginevra... Report: Horacio Pagani updates plans for Zonda and C9 — Autoblog
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Ecco la novità di Pagani al Salone di Ginevra, la Zonda Tricolore, omaggio alla pattuglia delle spettacolari Frecce Tricolori, prima della presentazione a Parigi della attesa C9... Pagani Zonda Tricolore for Geneva 2010 | evo Qui le foto direttamente dall' Atelier: http://www.autoblog.nl/archive/2010/02/08/eenmalig-pagani-zonda-tricolore Non male direi
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Eheh... lo spero
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Io attualmente ho trovato solo l'idea... penso e spero di riuscire a fare tutto entro lunedì
