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8.0 litri, W16, quadturbo, 1200Cv e 431 Km/h di velocità massima: il limite si sposta oltre...

Il peso scende di circa 46 Kg grazie a nuove parti di alluminio e fibra di carbonio.

Lo 0-100 viene coperto in 2.5s e lo 0-200 viene bruciato in 7.3s, mentre i 300 Km/h vengono raggiunti dopo appena 15 secondi!

In associazione alle modifiche troviamo nuovi freni in carboceramica, nuova aereodinamica attiva, un controllo della stabilità rivisto.

Tutto per soli 30 elitari clienti al prezzo stratosferico di 1 milione e 434mila € (tasse escluse)

Edited by Touareg 2.5

   

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Personalmente da Bugattista sono molto deluso da questa 'Limited Edition' che segna la fine delle versioni della Veyron.... deluso perchè hanno rovinato un casino l'estetica generale dell' auto che non è più una vera 'Bugatti', troppo cattivo gusto in questa SuperSport ( soprattutto i colori!! )... poi ok questo è stato fatto per arrivare a una aerodinamica più spinta per questa prestazione ma personalmente penso che potevano rovinarla molto meno facendo qualcosa di migliore per quanto riguarda l'estetica....

Ovviamente sono felice che la Bugatti sia ritornata sul trono della più veloce del mondo.... :D

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Personalmente da Bugattista sono molto deluso da questa 'Limited Edition' che segna la fine delle versioni della Veyron.... deluso perchè hanno rovinato un casino l'estetica generale dell' auto che non è più una vera 'Bugatti', troppo cattivo gusto in questa SuperSport ( soprattutto i colori!! )... poi ok questo è stato fatto per arrivare a una aerodinamica più spinta per questa prestazione ma personalmente penso che potevano rovinarla molto meno facendo qualcosa di migliore per quanto riguarda l'estetica....

Ovviamente sono felice che la Bugatti sia ritornata sul trono della più veloce del mondo.... :D

"la clientela bugatti" e "buon gusto" ti sembra vadano d'accordo così, ad assonanza? :lol:

comunque sarei curioso di sapere le modifiche, credo che la trasmissione abbia ricevuto una rivisitata, ma poi chissà cos'altro...

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Concordo col mio concittadino Reggiani.

Purtroppo si poteva fare di più anche nella diminuzione dle peso , 46 kg non son tantissimi.

Meccanica ancora al top, fantascienza pura!!

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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Personalmente da Bugattista sono molto deluso da questa 'Limited Edition' che segna la fine delle versioni della Veyron.... deluso perchè hanno rovinato un casino l'estetica generale dell' auto che non è più una vera 'Bugatti', troppo cattivo gusto in questa SuperSport ( soprattutto i colori!! )... poi ok questo è stato fatto per arrivare a una aerodinamica più spinta per questa prestazione ma personalmente penso che potevano rovinarla molto meno facendo qualcosa di migliore per quanto riguarda l'estetica....

Ovviamente sono felice che la Bugatti sia ritornata sul trono della più veloce del mondo.... :D

Estetica, buon gusto?

BugattiEB110SSDoorsOpen.jpg

   

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velocità e bellezza non sono termini contari tra di loro, anzi.. Bugatt, infatti,i è l'eccezione che conferma la regola.. effettivamente, tra tutte le supercar belle, la brutta è quella spicca di più.. ma imho è anche quella che invece che invidia fà provare pena per il proprietario e per i soldi buttati (nel senso che nello spendere tutti quei soldi si sarebbe potuto dare anche un certo peso all'estetica)...ribadisco IMHO

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