krasudoli

Allora, 13k km sono "pochi" Non è molto adatto per un motore diesel, ancora di più se viene usato in città. Allora non sapendo le vostre precise esigenze, farei così: 1) Lancia Musa solo per extraurbano, quindi come 1a se viene usata molta o 2a se è da "weekend fuori giro" 2) quindi dopo in base al 1), si prende l'auto da città, dove ibrida fa il suo meglio, o meglio elettrica se hai la possibilità di ricarica a casa (ma con max 8k trovi nulla, qualche Renault Zoe, di più zona 12k cominci a trovare delle vetture decenti, sempre usate) diversamente, l'auto da città n1 rimane la sempreverde e leggendaria Panda, sia come 1a che 2a auto.

Prima volta qui che vedo una donna scrivere per conto del marito 😁 Allora come prima cosa, Musa con quel 1.3 multijet è un motore eterno, giusto fai la manutenzione, sei a metà vita del motore... Manca un dato importante, quanti km fate all'anno? Indicativamente...sia ipoteticamente come 1a auto che 2a auto.

A 19k sei nella fascia Grande Panda base, non la Panda Cross. Ergo...cambia concessionario. La cross viene come hai detto, sui 15-16k. Scelta ideale per i tuoi zii, ancora di più se sotto la logica "la tengo fino alla morte"

Nessuno può battere Panda nelle voci che hai citato: "affidabilità, i consumi contenuti e dei costi di manutenzione ragionevoli" 10k all'anno, città, insomma...Panda senza se e senza ma.

Grazie VuOtto, non pensavo che si svalutasse così in questo modo, ad esempio l'equivalente Giulia Q invece tiene di più. Penso che sia a causa dell'aura della macchina, la M3 non ha fatto "breccia".

o semplicemente fare come gli USA: vietare le auto cinesi. Le auto cinesi, ricordiamo, sono sovvenzionati dallo Stato, la legge ambientale è un optional, così come i diritti dei lavoratori. Più mille altre cose. Una concorrenza sleale bella e chiara. L'EU ha scelto la strada di mettere alle auto cinesi un dazio con una percentuale simbolica perché altrimenti Germania, Ungheria, Spagna e alcuni altri che si sono venduti in nome del proprio tornaconto, temevano ritorsioni. E' tutto dalla mamma EU. Votate bene alla prossima elezione.

My 2 cents: 1) 20 anni fa Jeep era così popolare così come oggi? Perchè l'AR non poteva percorrere tale strada? 2) I ristoranti stellati, almeno quelli degli influencer, operano in perdita. Ma vanno avanti comunque perché agiscono come immagine che crea valore al marchio, che alla fine della fiera, crea profitto/ricchezza attraverso altre attività ad esse collegate al marchio. Dunque per me AR può benissimo andare in perdita ma che tieni e crei valore all'intero gruppo. Piattaforma Giorgio a fronte di qualche mld di investimento, alla fine, se non sbaglio, risulta in parità o in lieve perdita. Ma quanta pubblicità positiva, ammirazione, ne ha generata? Questo non ha un prezzo. So bene che purtroppo la logica Stellantis non segue questa strada, è un'azienda quotata in borsa e purtroppo si deve rispondere agli investitori e dividendi, il denaro regna sovrano, questo è purtroppo un male. Ma sopratutto per me la colpa di tutto è semplicemente l'Europa con le sue stupide legge europee, si è scelto, volutamente, di strangolare l'intero settore per un misero 15% di inquinante. A questo se aggiungiamo le scelte scervellate dai management di Stellantis...e niente, godiamoci Giulia e Stelvio finché vivremo.

Si, la maggior parte è così, specie nelle vetture non premium, se non ricordo male, usano il sensore abs per confrontare quanti giri ne fa una gomma e l'altra e se rileva differenza, avvisa (una sgonfia percorre meno). Le vetture premium, invece, in ogni gomma c'è il sensore di pressione che anche a vettura ferma ti avvisa subito se è bucata/poca pressione.

C'è sicuramente alla voce manutenzione o simili, o a fondo dove si elencano i vari dati

30k è una follia. E' stato impostato per motivi di marketing, sia per le flotte (costi minori) che per i potenziali clienti che non ne sanno nulla di auto ("oh pochi tagliandi! risparmio!") Si deve cambiare al massimo 15-20k, io li cambio ogni 10k/1 anno. Se l'intenzione è quella di tenere l'auto a lungo. L'olio è quello prescritto nel manuale. Per il filtro gpl non ti saprei dire, non ho auto a gpl.

Buonasera, O cerchi da subito la polizza migliore o ti fai trasportare l'auto su un carro attrezzi

Si ho letto, è una coperta corta che tira l'altra, se vuole un v8 temo che deve rinunciare agli altri aspetti O forse 8c? Non so i prezzi. Ma non sarà agile come 4c

Da ciò che scrivi riguardo le tue sensazioni, temo che nemmeno Porsche ti potrà soddisfare, ciò che ti serve è un'auto pura e grezza, in modo che tu possa usare Jaguar quando vuoi essere in quel umore, e l'altra quando vuoi avere l'altro umore. E l'auto ideale sarebbe 4c. Ha pure il vantaggio che non avrai il problema della svalutazione Rientra anche Morgan, specie Super 3.

Ragazzi vi rendete conto che sta per compiere 15 anni? Non sembra...La trovo ancora sempre stupenda in qualsiasi veste. Uno dei migliori progetti di sempre. Lunga vita alla Panda!

Le cinesi vanno evitate. Leggo intorno 500 euro al mese per un NLT, in questa fascia di prezzo trovi Tonale Plugin...sicuro che sia fuori budget? Fai un giretto.. Noleggio Auto Lungo TermineAlfa Romeo Tonale MY26 - Noleggio Lungo Termine | Finrent.itScopri la nostra offerta per la Alfa Romeo Tonale MY26 e richiedi oggi un Preventivo Gratuito senza impegno.