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andrea.bello

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Tutti i contenuti di andrea.bello

  1. volevo fare una domanda : i prototipi NON avevano la 3 feritoia aria più alta, quindi dovrebbe essere posticcia? Peccato che la lamiera ne ricalchi la sede,se si toglieva eravamo tutti più contenti! ciao andrea
  2. guardiamo il lato positivo: quando la vedremo dal vivo, non potrà che migliorare! ciao andrea
  3. mi associo: non li trovo molto alfa... andrea
  4. sono solo io che ci vedo 2 modelli toyota? la previa e la lexus ...
  5. però nel filmato si sbircia il cruscotto e la plancia..
  6. con la ritmo (battezzata strada) 1979 fino al ?, la X19 e la spider pinifarina, 25 anni fa ? La X1/9 venne esportata, con motore maggiorato a 1498cc, alimentazione a iniezione e dispositivi antinquinamento di serie (che limitavano la potenza a 75cv, nonostante la maggior cubatura), negli Stati Uniti, dove ottenne un grande successo: venne soprannominata Baby Ferrari. In effetti la sua linea a cuneo con fari a scomparsa e muso basso e spiovente ricordava davvero quella delle vetture di Maranello. Nel 1978 subì il primo (e unico) restyling della sua carriera. Esteticamente la vettura venne "americanizzata" con l'adozione di massicci paraurti ad assorbimento, cerchi in lega dal disegno elaborato, gruppi ottici posteriori più grandi e griglie in plastica (anziché in metallo nero). Anche gli interni (completamente ridisegnati) e la meccanica subirono aggiornamenti. A partire dal 1982 la produzione, ormai quasi interamente assorbita dagli USA, venne trasferita alla Bertone (di cui adottò anche il marchio). Negli anni Bertone la X1/9 venne realizzata in una serie di versioni speciali con carrozzeria bicolore e interni lussuosi (come la In del 1982)
  7. facile se non cambi molto, difficile se ,come il restyling 147, tocchi un lavoro molto equilibrato. Scusa ma non capisco cosa intendi per "sbalzoni ormai classici di fiat e psa"
  8. forse non sarà un capolavoro, ma sicuramente nel suo settore è bella e non scontata mi permetto una forzatura: In casa volkswagen hanno preso il design (ed il designer) lamborghini per fare la nuova ibiza In alfa sono partiti dalla 8C per fare la MiTo ( credo anche la seconda abbia qualcosa di Egger) Beh non c'è paragone...
  9. Dai lasciamolo parlare, poi i designer sulle loro "creature" sono suscettibili!!
  10. Beh la visione della "calandra Robinson" è incompatibile con la linea MiTo. Anche la Gpunto ha la bocca bassa; me se provate in PS ad alzarla, perde molto in aggressività. Mi fa sorridere che stamane ho fatto la stessa considerazione di Mike sulla "leziosità delle cornici dei fari" Robinson a me non dispiace come commentatore di design,poi è un parere come un altro, ma per lo meno spiega e giustifica i suoi giudizi. come designer mi sembra che i fatti parlino da soli... ciao Andrea
  11. non mi offendo ! non le ho disegnate io. Trovo molto meglio l'alfa rispetto alla seat disegnata dall'ex designer di lamborghini
  12. AutoScoops :: Log in o autoscoops.eu/autoforum/viewtopic.php?t=13236&postdays=0&postorder=asc&start=105 e cochespias.tk scoops seat ibiza
  13. se guardi in internet , la versione definitiva è simile senza la "bocanegra" cioè con un paraurti in tinta. ciao andrea
  14. Ciao vorrei un vostro parere su un confronto fra due auto che in questi giorni si sono + o - svelate : Alfa Romeo Mi.To seat Ibiza "bocanegra" Enrambe puntano alla stessa (o quasi ) fascia di mercato con una caratterizzazione sportiva. Andrea
  15. ma no non è vero che frequento poco : solo che leggo e non intervengo di solito E visto che se lo faccio , mi tirate le orecchie, continuerò a leggere!!! ciao Andrea
  16. ACH ! scrivo una volta all'anno e prendo pure un caxiatone ! Vado a rileggerli una terza volta.. Trovato : oggi alle 10,35 c'era la risposta... ...scusatemi...... Già che ci sono, agiungo da designer il mio parere stilistico: impressione sportiva e cattiva cornici cromate dei fari leziose( scommetto che sulle versioni sportive saranno scure,brunate) Decisamente un bel lavoro, soprattutto tenendo conto delle sinergie ciao Andrea
  17. Ciao vorrei soffermarmi sul comunicato stampa; riguardo le motorizzazioni dice "Le prestazioni sono garantite da un’offerta di 4 motori tutti Turbo (benzina e diesel), che oggi vanno dal 90 CV fino al 155 CV ...." Quindi niente 1400cc benzina 95 Cavalli ( non turbo) ma 1300 Multijet Diesel , 90 cv . Ci ho visto giusto ? Andrea
  18. andrea.bello ha risposto a messaggio nella discussione in Scoops and Rumors
    ciao credo che siano molti gli utenti che, come me, abbiano un problema di garage NON indiferente; cioè una monovolume davvero compatta ci entra, una finta compatta no. Quindi spero che i cm in più non diventino troppi. La disegnerà ancora Roberto Giolito ? Arrivederci Andrea
  19. "Cita: Scritto in origine da VuOtto Ah guarda, il sound di un V6 a benzina dell'alfa è seducente come la Santarelli..." non lo so: non ho mai trombato col V6.....
  20. rinco ringhio RRRRRR resta (lì a guardarmi) romeo !
  21. la metà dei nomi "suona seat": andrebbero bene insieme ad altea ecc. molti sono impronunciabili all'estero... Ma cosa avevano in questi giorni in zucca : Halloween ??? ciao Andrea
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