Il resto dell'articolo.
A Bari sarà realizzato il telaio della nuova automobile, mentre a Gioia Tauro saranno costruiti i pannelli e la componentistica dell'auto. Si tratta di un'autovettura di fascia C, già brevettata e prodotta negli Usa. Il mercato a cui ci si rivolge sarà per il primo anno quello italiano, poi spazio al resto d'Europa e non solo. Il rapporto è pari al 60% di ricaduta occupazionale su Gioia Tauro e del 40% nello stabilimento di Bari.
L'entrata in produzione dell'auto è prevista per la fine del 2016, con un piano di sviluppo produttivo ed occupazionale che a Gioia Tauro prevede un impiego complessivo di circa 800 unità lavorative al terzo anno. E' prevista la utilizzazione del capannone ex Isotta-Fraschini che ricopre una superficie di 26 metri quadri coperti e la realizzazione di un nuovo capannone per il quale l'Autorità Portuale ha già indetto la gara.
"La sottoscrizione di questo importante accordo con il Presidente della Regione Puglia Emiliano, del Ministro Guidi e del Presidente di Invitalia Arcuri - ha affermato Oliverio - costituisce un atto importante che conclude il lavoro di questi mesi per realizzare un importante investimento nell'area portuale di Gioia Tauro. E' un tassello importante, che va in direzione della valorizzazione del retroporto di Gioia Tauro e del progetto di industrializzazione della nostra regione".
"Il nostro obiettivo - ha concluso Oliverio - è quello di intercettare investimenti per creare opportunità di crescita e di lavoro. Seguiremo con grande attenzione e con il coinvolgimento degli Enti locali e delle forze sociali questo percorso".
Foto Aston Martin Vulcan
Come qua sopra scritto l'immagine non c'entra nulla... Cioè tu "giornalista" mi scrivi che l'auto è prodotta e brevettata (?) negli usa e poi non esiste un immagine?