valenpa
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Buon pomeriggio a voi, Richard Meaden, Direttore Editoriale, e Yousuf Ashraf, Redattore, di EVO, la rivista di riferimento per gli appassionati di "automobili" non "macchine", ha pubblicato questa prova effettuata sulle fantastiche strade del Galles e, sempre in Galles, sull' Anglesey Circuit a Tŷ Croes: Buona visione! Un caro saluto -
Buonasera a voi, Toyota ha scelto il suo evento 'Corporate' di Bruxelles denominato Kenshiki (termine che in giapponese significa “conoscenza profonda”) per presentare le prossime novità dei propri Marchi, Toyota e Lexus, e per fare il punto sulle strategie d'innovazione e sui programmi industriali. L’evento è stato l’occasione per portare in Europa la GR Aero Package, presentata a Gennaio al Tokyo Auto Salon. Questa versione della GR MK2 è ispirata dalla passione per le auto, gli sport motoristici e la guida vera. L'approccio “driver-first” voluto da Akyo “Morizo” Toyoda per la nuova GR fa sì che tutti gli insegnamenti appresi sui circuiti di prova o nelle competizioni vengano applicati direttamente nelle fasi di sviluppo del veicolo. Il risultato è una concept car caratterizzata da nuovi aggiornamenti aerodinamici ad alte prestazioni e con un miglioramento dal punto di vista estetico. L’alettone posteriore con angolo regolabile manualmente consente di modificare i livelli di deportanza a seconda delle esigenze di guida. Una maggiore aderenza per la vettura è ottenuta grazie ai nuovi condotti dei passaruota anteriori che adattano il flusso d'aria. Le prestazioni aerodinamiche sono ulteriormente ottimizzate da prese d'aria aggiuntive su entrambi i lati inferiori del paraurti posteriore, per creare un flusso dal passaruota posteriore. Inoltre, la presa d'aria in stile motorsport sul cofano in carbonio verniciato offre un migliore raffreddamento, All’interno, è presente il cambio manuale ed il freno a mano verticale che in Giappone è un optional disponibile per la nuova GR nell’allestimento RC. La presentazione di Emiliano Perucca Orfei "Masterpilot": Un caro saluto
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Buonasera a voi, Toyota Gazoo Racing TGR al Tokyo Auto Salon 2025 inaugurato oggi a Tokyo, si tiene dal 10 al 12 gennaio, espone tre versioni speciali della GR MK2. La prima è la GR TG-RR Nür 24 che nal 2025 con il team TGR e ROOKIE Racing parteciperà alla Nürburgring Langstrecken Serie NLS. La GR TG-RR Nür 24 è equipaggiata con la trasmissione automatica diretta DAT Gazoo Racing. TGRR ha in programma di competere nella Super Taikyu Series con la GR YARIS M Concept che presenta un motore turbocompresso da 2,0 litri, 4 cilindri in linea, montato centralmente, in fase di sviluppo. La terza è la GR Aero Package, una concept car dotata di parti aerodinamiche performanti sviluppate insieme a piloti professionisti attraverso le valutazioni in gara ed in circuito. Il veicolo presenta sei di queste parti, tra cui un'ala posteriore variabile con un angolo regolabile che consente prestazioni aerodinamiche migliorate e stabilità di guida, Ha anche il freno a mano verticale, disponibile come opzione in Giappone sulla versione RC. Come sempre, i modelli sono stati sviluppati sul circuito del Nürburgring con la partecipazione diretta ai test di Akyo "Morizo" Toyoda! Un caro saluto
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Buongiorno a voi, per festeggiare i 10 anni di presenza nel Campionato WRC, Hyundai ha realizzato "Never Just Win" che ripercorre le tappe dell'incredibile Campionato del Mondo Rally 2024, che ha visto Thierry Neuville e Martijn Wydaeghe vincere i titoli Piloti e Copiloti con la Hyundai i20 N Rally1 Hybrid WRC dopo un'epica battaglia con i compagni di squadra Ott Tanak e Martin Jarveoja che si è protratta fino all'ultimo giorno della stagione: Che spettacolo! Gli Auguri di Serene Festività a voi ed ai vostri cari. Un caro saluto
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Buonasera a voi, ordinata il 18 marzo, prodotta a Motomachi il 15 settembre, partita da Nagoya il 21 settembre, sbarcata a Livorno l'8 novembre, oggi è stata consegnata. Precious Black Pearl, Cambio manuale, Cerchi forgiati BBS, Tech Pack. Come sempre, sarà allestita esclusivamente con OEM Gazoo Racing Parts con pazienza ed attenzione. Un caro saluto
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Buongiorno a voi, è stata installata la barra di rinforzo anteriore https://www.rpmperformances.co.uk/product-page/hyundai-i20n-i30n-kona-n-veloster-n-subframe-brace che migliora notevolmente la manovrabiità e la precisione dello sterzo e riduce le flessioni dei bracci delle sospensioni anteriori; la rigidità dell'auto rimane invariata. L'installazione è molto agevole: come sempre le foto. Un caro saluto
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Buon pomeriggio a voi, in Australia, mercato di riferimento per Hyundai e soprattutto NThusiast da sempre, sono in consegna le i30N Performance M.Y. 2025 nella sola variante DCT con gli aggiornamenti estetici visti sui prototipi in fase di collaudo, ma con nessuna modifica meccanica. All'interno, il cruscotto diventa digitale con le stesse impostazioni della i20N: come sempre, le foto. Peccato che il modello non sia più disponibile sul nostro mercato! Un caro saluto
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Buonasera a voi, approfittando delle prime ore di ferie, e sempre utilizzando particolari OEMJDM, è stato installato il nuovo HKS Power Editor R. Il Power Editor R, rispetto al precedente modulo HKS,, aumenta la pressione di sovralimentazione agendo sui sensori di pressione del collettore di aspirazione, sensore di pressione del turbo, sensore del flusso d'aria, sensore di rotazione angolo di camma, segnale della velocità del veicolo. La GR ha guadagnato qualche CV, ma soprattutto, l'erogazione della coppia è molto più pronta a qualsiasi regime di giri/motore. Come sempre, le foto. Buone vacanze ed un caro saluto
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