roberto

Ohhhh... finalmente una persona che onestamente dichiara i propri consumi... Io in città con lo sj sto sui 9-10 con cerchi da 17" gommati 205/45 e una guida decisa, a me piace scattare ai semafori... suburbano sto invece senza troppi problemi sopra i 13... autostrada sopra i 14... Ivan non è la tua che consuma tanto, sono le persone che banfano e non dichiarano i consumi veri... Perché bisogna sempre dire di aver fatto l'affare... Io viaggio su vetture di piccola e media cilindrata (1100 e 1400) a benzina da quando sono nato e in città non ho mai fatto 12 km/l di media!!... La Fusion 1.4 16v 80cv dei miei, con cambio robotizzato fa gli 11... Con la Brava 1.4 12v facevo 10-11... Con la Uno 1.1 a carburatore 11... Forse con una Panda 1.2 si fanno 12-13 di media in città, comunque non con una vettura che pesa 1000 kg e più... Certo se percorro C.so Francia da Rivoli a P.za Statuto alle 3 di notte con onda verde pure io faccio i 15 km/l in città... Il t-jet è un 1.4 16v con turbina, in città un 1.4 16v aspirato con guida tranquilla su una vettura come GP può fare al max 11 km/l, ma in città quello che uccide sono le continue accellerate e qualcuno mi deve spiegare come un turbo in accellerazione dovrebbe aiutare il t-jet a consumare meno rispetto un 1.4 16v... La macchina in città la si usa per il 90% la mattina e la sera per andare e tornare dal lavoro, ovvero quando c'è traffico e sei sempre lì: accellera... frena... accellera... frena... 1^ 2^ 3^... e poi di nuovo fermo... Questo è nella realtà il percorso urbano! Aspetto pure quelli con i 1.3 mj 90 che in città fanno 15 di media........ seeeeeeeeee....

Non voglio andare troppo OT... ma quando ho letto la notizia mi è andato il sangue al cervello... Comunque la colpa è del sindacato che in questo caso avrebbe dovuto tutelare la parte debole prendendosi la responsabilità di firmare l'accordo... Assurdo...

Beh... non sono proprio gli operai di Powertrain che pochi giorni fa hanno detto no ad un accordo che in cambio di un paio di turni in più, avrebbe garantito un futuro allo stabilimento di Mirafiori e l'assunzione definitiva di migliaia di giovani con contratto a termine?...

Sì, sempre che per questi non sia troppo disturo andare a lavorare anche al sabato...

Un amico di Napoli una volta mi disse che questi dispositivi che bloccano lo sterzo con una chiave, erano facilmente violabili con un accendino e una biro Bic: scaldata inserita nella serratura prende la forma della chiave e via... Non ricordo però se si riferisse al Block Shaft...

da lastampa.it Bertone, il giallo della vendita - LASTAMPA.it

Auguri a tutti... buon 2008!!!!

Di fronte a questi dati resto perplesso, trovo congruenti circa 12 km/l urbano per il 16v, ma circa 14 km/l per l'8v francamente no... Realistici con una guida "normale" sono secondo me 11 urbano per il 16v e forse 12 per l'8v...

No, non mi fido... sarà più pronto ai bassi regimi, ma se uno fa 12 km/l l'altro forse potrà fare 12,5... forse...

Se temi che il 1.4 16v sia assetato, come puoi pensare che l'8v sia parsimonioso?... Se parti già con questi discorsi, per la salute del tuo stomaco ti consiglio di andare su una vettura a gasolio, almeno ti sembrerà davvero di risparmiare... Anche se 30000 km in due anni secondo me non giustificano la maggiore spesa per una vettura a gasolio con DPF... soprattutto se sai che ti sarà valutata il 50% di quanto l'hai pagata.

Volevo solo precisarti che quando dici cavallo fiscale in realtà stai parlando di cilindrata... Per il bollo, pg 13 di questo documento trovi le tariffe (che variano in base alla normativa sulle emissioni rispettata dal veicolo). http://www.agenziaentrate.it/ilwwcm/resources/file/eb74900ca49c56c/guida_eco_bollo_2007_Entrate_agg_3.pdf Clio ha davvero una scarsa abitabilità ma su strada l'ho trovata una vettura molto agile, mentre 206 nel comportamento stradale è un po' "gondola" ma delle tre la più bella, Punto II serie restyling invece (tranne la Sporting) secondo me esteticamente è un po' bruttina, ma superiore alle altre due in abiltabilità e comportamento stradale... Il 1.3mj è un motore moderno e quello che assicuratiamente parlando ti costerebbe meno. Io prenderei una Punto Sporting a benzina, ma come ti dicevo se trovi una buona occasione puoi andare tranquillamente anche su una francese. Per trovare la migliore dipende molto da quali sono le caratteristiche che tu prediligi in una vettura.

Ai fini assicurativi contano i Cv fiscali che si calcolano in base alla cilindrata. Cavalli Fiscali - newstreet.it Il bollo invece si paga in base alla potenza e al tipo di normativa (euro 0, 1, 2, 3, ecc...) sulle emissioni rispettata dal veicolo. Tra le vetture da te proposte ti direi di scegliere quella che ti piace di più, non ci sono a mio parere differenze tali per dire che una è in assoluto migliore di un'altra. Io ho una GP e posso confermarti che le doti stradali sono una delle qualità di questa vettura. Qui trovi una recensione della mia se ti interessa: http://www.autopareri.com/forum/fiat/21223-fiat-grande-punto-topic-ufficiale-21.html ciao!

Buon Natale a tutti anche da parte mia!!!

Confermo, a me hanno chiesto lo "stato di famiglia" e sono passato nella classe di merito di mio padre.

da lastampa.it

Intanto sta già a uno buttato nel cesso!....

finisce?....

Io nella scelta non prenderei in considerazione solo i costi di gestione, come già detto da altri la 118d offre anche prestazioni superiori alla 116i e anche la guida di un td è ben diversa da quella di un benzina aspirato. perché prenderei il 116i: -costa 3000 euro in meno, che eventualmente potrei spendere in accessori o farci altro -Non ha le prestazioni del 118d, ma non è neppure un chiodo e per le mie aspettative le prestazioni che offre sono adeguate -costi di gestione: 20-25k km non sono un kilometraggio elevato e quindi anche con i maggiori consumi di un benzina, non tali da sforare un ipotetico budget annuale di gestione della vettura perché prenderei il 118d: - prestazioni superiori al 116i con consumi equivalenti - arrivo da un turbo diesel e mi sono abituato a guidare tale tipologia di motorizzazione, quindi su un benzina aspirato rischierei di provare frustrazione - sapessi di fare 30k e più km / anno - i 3000 euro in più e gli eventuli costi di gestione superiori al 116i non sono un problema In ogni caso è vero che il confronto andrebbe fatto tra 118i e 118d... in questo caso le prestazioni non sarebbero più una discriminante, mentre lo resterebbero: stile di guida, costi di gestione e prezzo. ciao

Con il terzo gradino del podio al Rally di GB, conquista il suo quarto titolo mondiale consecutivo... 1. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) en 3h22'50"9 2. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) à 15" 3. Loeb-Elena (Citroën C4) à 1'33"0 4. P.Solberg-Mills (Subaru Impreza) à 2'57"3 5. Sordo-Marti (Citroën C4) à 3'14"3 6. Wilson-Orr (Ford Focus) à 7'32"9 7. Atkinson-Prevot (Subaru Impreza) à 8'29"5 8. Stohl-Minor (Citroën Xsara) à 8'54"6 9. Pons-Amigo (Subaru Impreza) à 9'48"8 10. Latvala-Anttila (Ford Focus) à 9'52"4

Druker mi sembra il giusto consiglio per la tua ragazza...

Capisco, ma a questo punto tenendo conto di gusti e esigenze che hai espresso non ci sono molte alternative: la vuoi più corta di 4m e 70 e che non sia vecchia tra 3 anni: la scelta più adatta mi sembra proprio classe C Sw... Tra l'altro se vai su mercedes.it ci sono già listini, equipaggiamenti, ecc... In alternativa hai pensato a qualche mini SUV tipo X3?... comunque quello che si sa qui dentro su 159 è qui: http://www.autopareri.com/forum/scoop-e-anteprime/22197-alfa-gamma-939-my-08-fl-09-riassunto-pag-1-a.html ciao

Sono d'accordo Tony, quello che dici è vero, però la cilindrata è il parametro che le assicurazioni usano per calcolare i premi... e tra un 1.9 e un 1.3 la differnza non è poca...

infatti sono diverse le macchine che lo fanno... anche la C4 di un mio collega... o 147 post-tagliando di un amico... la mia (mi tocco) per ora no! Cmq ripeto per GP c'è un kit che risolve il problema del rumore dei freni posteriori in retromarcia! ItalianDriver chiedi in assistenza che magari te lo risolvono!!!

Prego figurati! comunque se vuoi fare un po' di ricerche uno strumento utile è su: quattroruote.it auto nuove -> cerca per parametri (es: alimentazione -> benzina o GPL, prezzo, ecc..) c'è il listino di praticamente tutto il mercato italiano, poi per gli approfondimenti vai sul sito del produttore o in concessionaria... e se sei indecisa chiedi qui... Cmq tra le GPL economiche la Clio è la meno costosa salvo la Matiz... e io tra le due prenderei la Clio.. ciao!

come non detto... ma allora neanche delta lo è...