Lagarith

L'ha scritta anche cavicchi, non se online o sul cartaceo. Appena posso controllo. Quantomeno il riscontro di stampa c'è.

Per quello che so, il vincolo è legato ad edifici più collezione che non può essere venduta. La collezione deve stare all'interno di "quegli" edifici che ovviamente andrebbero restaurati (ovviamente i pezzi possono uscire per eventi e altro) Probabilmente sta nel discorso restrutturazione il nocciolo del problema ma ritengo assolutamente folle risolverlo vendendo alcuni pezzi. Ad ogni modo, appare chiaro che, qualunque sia il problema, fiat abbia qualche intenzione a proposito. Per ulteriori info sul vincolo potresti chiedere a macgeek che se non sbaglio era uno dei fondatori del sedicente comitato degli amici del museo. Non so se questo comitato sia ancora attivo e che iniziative o attività abbia portato avanti negli ultimi tempi

in un altro editoriale cavicchi arriva al nocciolo del problema: il vincolo. Ovvero, fiat vuole vendere alcuni pezzi "doppioni" (?) le cui spese ricavate servirebbero a coprire i costi di ristrutturazione. IMHO è una follia vendere questi pezzi che, se cado il vincolo cme ha fatto intendere maroni, probabilmente andranno venduti

Ma guarda con 78 cv la macchina è indubbiamente sottopotenziata per il peso. E non è che dopo che la compri li puoi aumentare... È una macchina per la quale stai facendo grossi sacrifici: stringi i denti, magari aspettando un po e compra una versione da 105 o 120 cv, così almeni conservi il piacere di guida ed hai un auto più sicura per i sorpassi, imhi entrambi aspetti fondamentali

guarda questo topic... qua se ne parlava...

beh però si diceva su AP che un centinaio (su 500!) non siano state vendute... sono numeri alti!!!

Il motore zetec non digerisce il gpl, ad eccezione del 1.4 96 cv che presenta le sedi valvole rinforzate. Ergo è assolutamente sconsigliabile il gpl aftermarket su fiesta.

La qvale mangusta fu poi trasformata in questa: MG XPower SV - Wikipedia aveva i fanali anteriori della punto '99 e posteriori della coupè. Auto dimenticata, ne furono prodotti solo una 80ina di esemplari

- Ferrari F40 - Ferrari 288 GTO - De Lorean DMC 12 - Alfa Romeo Montreal - Alfa Romeo Duetto 1750 - Alfa Romeo 8c - Alfa Romeo 159 1750 tbi TI - BMW Z8 - Audi A7 - Fiat Panda 750 Cl

Pardon non avevo letto che avevi scritto poi 150 cv... quoto allora bik!

La tua dovrebbe esserw una 2.0 jts. Ho sentito dire che quel motore ha avuto qualche problemino in più rispetto al 2.0 ts da 150, purtroppo non ti so dire precisamente. Mi pare che duetto80 nel forum ne abbia una, prova a chiedere a lui

Scusate l'OT ma mi piacerebbe sapere qualcosa in più sul progetto 8c ovvero limiti, problemi, difficoltà... anche alla luce di quello che hao scritto, può essere che in termini economici è stato un progetto fallimentare?

ma sbaglio o l'inserto plancia, tunner e portiere è in metalluro? sembra lo stesso materiale della vecchia progression. alluminio, please!!!!

Non era forse un mulo della poi abortita kamal?

Non è esattamente così. Lo script originale di robocop non aveva nulla di riferimento alla figura di Cristo. Verhoeven, pur ateo è un cristologo, ovvero uno studioso degli aspetti "umani" della figura di Cristo: per questa ragione, in una visione "autoriale" inserì i riferimenti a Cristo come in altri suoi film (specialmente del periodo olandese). Mi sa che difficilmente ci saranno in questo film... Tornando al trailer, mi convince poco. Il punto è che non capisco che senso abbia un reboot di robocop. Il primo film era un piccolo e geniale capolavoro di satira anni 80. Le tematiche del primo robocop non sono così attuali oggi, ergo il rischio di fare una cagata è notevole soprattutto se non ti affidi ad un regista di spessore. Il secondo e terzo filn nonché tutte le serie e cartoni prodotti in seguito sono immondizia allo stato puro.

Ok. Allora mi chiedo: gli inserti sul tunnel e sulle maniglie delle porte, che prima erano di un orribile nero lucido, saranno disponibili anche in alluminio? Aumenterebbe molto la qualità percepita

Temo che abbiano eliminato la fascia di alluminio. Peccato.

Mi dispiace. Sembrava in gamba, soprattutto per le idee che aveva su alfa prima di essere segato. R.I.P.

Ma scusate quale sarebbe il senso di una new mito? Il gruppozzo può attaccare il segmento b nel mondo con 500 e derivate. Mito è un prodotto troppo indefinito e poco caratterizzato da poter essere competitivo nel resto del mondo. Al contrario, come diceva shadow, di mini e 500.

Mah secondo me mito sarà cannata. È un'auto che ha venduto solo in Italia e quindi nonsense alla luce della dimensione internazionale che si vuole dare al marchio. Su Giulietta ho qualche perplessità alla luce del fatto che in generale il segmento C è un po ovunque in crisi rispetto al passato... soprattutto in relazione ai mid-suv. Ecco non saprei se una prossima Giulietta, soprattutto se non sarà sinergica con qualche altro modello, possa essere redditizia

In questo MY farei questi piccoli interventi che contribuirebbero con poca spesa a migliorare la qualità percepita dell'interno: 1. Pannelli porta in tinta con la selleria 2. Fascia nero lucida vicino al cambio in alluminio 3. Materiale plastico dei comandi al volante in alluminio 4. Materiale soft touch della plancia in tinta o in pelle, come già visto nelle foto precedenti.