Lagarith
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Si, infatti sarebbe in primis il concetto di auto di piacere. Sbaglio o le e46 sono molto piacevoli da guidare? Un' alternativa: MERCEDES Serie E (*124) - 1995 http://www.subito.it/vi/209801657.htm qui però si perderebbe più di qualcosa come piacere di guida
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Grazie beckerevdo ma secondo te potrebbe diventare una youngtimer o di interesse?
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Ciao a tutti, Fermo restando che nel breve periodo non sarei interessato all'acquisto di una spider/cabrio, un conoscente mi ha proposto questa: http://www.subito.it/vi/209346307.htm Anche se vecchiotta mi piace molto rispetto ai cassoni col tetto in metallo che l'hanno sostituita... Se il prezzo è ragionevole e trattabile e la macchina é ok, potrei forse farci un pensierino. Secondo voi può essere un affare interessante come futura youngtimer? Se si, quali sono i principali pregi e difetti della e46 cabrio con quel motore? È divertente da guidare? Come vanno i costi di gestione? Grazie
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Scaletta diversa... Ok nude e all i need, peccato per la mancanza di lotus flower e street spirit
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Io sono rimasto estasiato per street spirit e fake plastic trees, davvero due sorprese! In generale tutte le performance sono state eccezionali! Avrei evitato let down, in bloom, myxmatosys, desert island disk, bodysnatchers e magari inserito no surprises, jigsaw e tinker soldier
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I miei concerti "seri" : - paul mc cartney - roger waters - ac/dc (il peggiore in termini di organizzazione e sicurezza) - muse (tutto fumo e niente arrosto) - david gilmour - radiohead Nelle prossime settimane andrò a vedere Coldplay e kasabian. Finora il concerto dei radiohead mi è parso il migliore da tutti i punti di vista
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Qualcuno ieri era a firenze per i radiohead? Io c'ero, concerto eccezionale per organizzazione, acustica e performance. I ragazzi di oxford hanno fatto un sacco di pezzi, molti da ok computer e the bends e due bjs. Probabilmente, nel complesso, il miglior concerto a cui mi è capitato di assitere!
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Audi a5 e serie 4 gc avranno mille difetto ma di sicuro non sono sproporzionate. Una Giulia fastback sarebbe una manna dal cielo per chi vorrebbe una giulia ma ha particolari esigenze di carico (ad esempio bambini) Non mi dispiacerebbe recuperare la dicitura "GTV" per le fastback, se ci pensate il concetto originario di GTV andava proprio in questa direzione (praticità) rispetto al concetto classico di coupe (ma anche della corrispettiva berlina) il ps precedente non mi convince affatto proprio per quel triangolino. Proverei a recuperare il design della vetratura laterale della gtv originaria -
Come mai non faranno più la GC? Non penso che questo cassone 6GT possa competere con A7 e CLS
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Pur amando le fastback, non riesco a capire perché bmw si è imbarcata nelle operazioni "gt"... Chi compra questi cassoni? Cui prodest? Perché preferirli alle corrispettive"gran coupe"?
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Fiat abbandona il mercato russo
Lagarith ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Parla di gm -
Le e90 a benzina sono spesso polmoni, quantomeno il 320i Ma la e46 è così piacevole da guidare?
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Scusa taurus ma può essere che a livello di stile qualcosa di questo alfa c-x over sia passato al cherokee? Ricordo che QR aveva parlato di un suv con i fanali anteriori sdoppiati (iso juke) , di cui quelli superiori simili a quelli attuali del cherokee
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Ma in ogni caso, anche se imposti due temperature separate la temperatura sarà sempre la stessa in auto poiché i flussi d'aria si miscelano. Inoltre non sparo mai l'aria (calda o fredda) sul corpo, in genere solo in alto e occasionalmente in basso. Per me il bizona privo della funzione "mono" è stato solo uma seccatura
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Ho provato il 5 zone audi ed è eccezionale: tre separate davanti e due dietro. Davanti puoi impostare tre temperature separate tra lingua, capezzoli e pene, grande vantaggio per le soste di piacere con donne di vita nelle più malfamate statali dello stivale. A parte questo grande vantaggio, clima automatico MONOZONA tutta la vita!
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Ok grazie. Nel mio caso, in futuro, si tratterebbe di far qualche giro nei weekend in qualche tragitto tortuoso, no pista
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Quindi una volta acquistata va necessariamente rifatto l'assetto?
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Scusate mi spiegate meglio questa storia degli sbronzinamenti e dell'avantreno volante? Per come ponete la situazione, una NC FL FL potrebbe divengare un giorno una bella youngtimer con costi di gestione umani, peraltro la capote solo manuale permetterebbe anche di non avere nel tempo i patemi legati a possibili danni dei vari servomeccanismi
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Quindi come fun car tutto fare consigliereste nc, anche 1.8 o solo rigorosamente 2.0? La capote è elettrica o manuale? E tra nd e 124 qual 'è meglio?
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Ok grazie. È la prima volta che vedo qualcuno preferire e89 a e85, se così vogliamo dire. Invece, quale serie della miata è la meglio riuscita in termini di compromesso tra piacere di guida e sfruttabilita' quotidiana?
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Si scusa volevo dire L6. Ti riferisci allo sterzo troppo sensibile della e85?
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Scusate ma tra z4 primo modello (rigorosamente v6) e miata 2.0 cosa consigliereste? Parlo do feeling di guida e divertimento, no pista e sfide al tachimetro con ruote fumanti
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Mi hai dato tutte le risposte che non volevo sentire [emoji1] comunque con l'isofix non userò mai le cinture di sicurezza? O prevedono comunque un ulteriore attacco? Inoltre, che ne pensate dei modelli che ruotano di 90 gradi per favorire l'accesso? Sono davvero utili? Grazie
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Seggiolini e normative: questi sconosciuti
nella discussione ha aggiunto Lagarith in Codice della Strada e Sicurezza Stradale
Cari amici, ho aperto questo topic per capirci meglio sulla situazione seggiolino. Al di là delle mie esigenze, che illustrerò a breve, vorrei chiedervi intanto: - dovendo acquistare un seggiolino, andreste sulla ECE R44/03 (più economica) o sulla nuova R-129 (solo isofix) ? - se sceglieste la ECE R44/03, preferireste un seggiolino ISOFIX o con cintura? - avendo due auto in casa, consigliate di avere un seggiolino per auto? La mia situazione comunque è la seguente: bimbo di 7 mesi e 8 chili che inizia ad avere difficoltà a stare nell'ovetto. Visto che dovrò comunque comprare un seggiolino, se vado di I-Size posso già bypassare l'ovetto, però i costi sono quasi il triplo e non potrò mai montarlo davanti causa mancanza attacchi isofix, ma a onor del vero la sicurezza è maggiore. Con il vecchio sistema sono mi pare al limite per passare al seggiolino, e risparmierei un bel pò di soldi (soprattutto se dovessi comprarne due) Cose mi consigliate? Grazie