Lagarith
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Ma poi dico: a quale scopo? Non credo ci abbia guadagnato da un punto di vista economico a pubblicare le foto qualche ora prima... -
Non bestemmiamo su 159. Il design della macchina, o meglio di Brera concept, è molto curato e personale. Semmai il processo di industrializzazione per limiti tecnici (es. TA) ha creato un sbilanciamento di proporzioni come sbalzo anteriore e lunghezza della coda. Fermo restando che 156 I è decisamente superiore come design, tieni presente che storicamente la prima fa riferimento agli anni 60, la seconda a forme più spigolose tipiche degli anni 70. Premesso ciò, la Giulia come design è inferiore alle progenitrici e molti elementi non mi convincono totalmente. Per alcuni dettagli si poteva fare meglio. Ma è innegabile che è una vettura alfa al 100%, che se ne dica è così. C'è una frase di zio fester a cui credo non sia stato il giusto risalto: "Non è il marchio che andava cambiato, dovevamo cambiare noi" Questa è la sintesi perfetta di quanto avvenuto o sta avvenendo con questo progetto. Il punto non è Fiat o alfiat o das alfa, ma l"approccio giusto al prodotto. Da questo punto di vista non si può non fare un plauso al maglionat, zio fester e le puzzole. Voglio dire, una macchina leggera, agile, potente, trazione posteriore con soluzioni esclusive, con un design caratteristico interno ed esterno... insomma una vera alfa! E qualcuno ancora rompe il kazzo!!!
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ditemi che è un fake vi prego...
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Maniglie in tinta?
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photoshop [RICHIESTA] Alfa Romeo Giulia - 952. Proviamo ad immaginarla?
Lagarith ha risposto a nella discussione in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
In realtà quasi tutte le auto pre-86 avevano la targa sul baule. Ø con alfa la targa nel paraurti comparve su sz, e quindi poi su 145/146 per poi estendersi a tutti i modelli in produzione. -
Scusate ma quando tornerà ad essere visitabile il museo?
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Cioè adesso alfa è diventata la testa d'ariete per il rilancio di fca?
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Se è vero, Contatta subito gli admin di ap, prima di combinare qualche minchiata che si paga a caro prezzo
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Sono sempre del parere che qualche volta si dovrebbe creare un topic apposito sulla genesi di quest'auto e delle sue derivate e delle sue mancate evoluzioni. Credo che sia una storia molto affascinante ed interessante, soprattutto considerando le premesse che ci sono state...
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Appunto... Quindi ci sono alternative. Pure Mazda 2 direi. Anche fiesta è molto meglio. Mentre guidavo la corsa continuavo a chiedermi: perché mai uno dovrebbe comprarla?
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Avendola guidata per 400 km tra autobahn e strette statali del lungo Reno, ti confermo le impressioni negative su motore, comportamento dinamico e in generale auto. Nello specifico, stai comprando un'auto che concettualmente risale a 10 anni fa e che non ha nessun freccia al suo arco per spingerti all' acquisto. Io andrei su un seg. B più fresca e recente.
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La sto guidando in questi giorni a noleggio per un viaggio in Germania. 1.4 90 cv. Un motore che non sale mai di giri. Un cassone che non comprerei mai. Esteticamente peggiorata e imbarocchita dopo l'ultimo inutile restyling, internamente grigia e noiosa e con plastiche di dubbia qualità. A me è sembrata un deciso passo indietro da tutti i punti di vista rispetto all'ultima versione, che peraltro non mi faceva mica impazzire
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Scusate ma quando si parla di affari ci vuole un po di logica. Thesis o phaeton non possono essere mai affari, considerando che a prescindere dal costo di acquisto o hanno noti problemi di affidabilità esacerbati dall'anzianità oppure costi di gestione proibitivi. Nella lista pubblicata prima da Beck, sicuramente la Mazda 6 è sicuramente la più interessante
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Non vorrei ricordare male, ma mi pare che il logo del 2009 prevedesse il ritorno del termine "milano", abbandonato ai tempi di alfasud. Ma dopo il fallimento di casa alfa e la progressiva dismissione di Arese, si decise di rinunciare al termine " milano" perché non più appropriato, con conseguente rinvio del restyling del logo
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decisamente migliorata fuori. scusate non ho capito... da adesso è TA? pianale sr2 monovolume?
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Usci nel 2010... Ancora non era nei piani la mazdalfa.
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Ø per restare sempre in Germania, dalle parti di Stoccarda, nei forum Mercedes vengono segnalati ripetuti furti di navigatori comand, non solo quei merdosi tablet ma anche i vecchi classici 2 din integrati in plancia. I costi di ripristino sono semplicemente astronomici. È chiaro che è qualcosa pensato all'origine per spillare soldi ai poveri acquirenti.
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OK grazie a tutti... Mi avete convinto, nel senso che mi avete fatto desistere!
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Parere su 156 usata da conservare per il futuro
una domanda ha aggiunto Lagarith in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao, è da un pò di tempo che ho una mezza idea di acquistare una 156 prima serie usata, in buone condizioni, allo scopo di conservarla e magari trasformarla in un classico d'epoca in futuro. Non so è un'idea malsana, Ø mi è tornata in mente dopo aver visto questa: ALFA ROMEO 156 1.8 t-spark anno 2000 Auto usata - In vendita Ragusa il prezzo mi pare un pò alto perchè a quella cifra si trovano anche alcune 33 o 75. Il punto è: 1. l'idea in sè è malsana? 2. i costi di gestione sono proibitivi? 3. ci sono aspetti da attenzionare nella manutenzione, che potrebbero fare aumentare i costi? 4. c'è qualche possibilità di agevolazione ASI/RIAR a breve? 5. se faccio un'assicurazione a km limitato riesco ad ottenere un buon risparmio? fatemi sapere grazie -
Sicuramente valida come auto, ma credo che con il restyling sia peggiorata, quantomeno esternamente
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Erano i tempi in cui c'era anche ILFUSI sul forum. Bentornato, leo.
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Paolo se fosse qualcosa legato a GTV/spider... Lì saremmo nel 94/95, può starci di usare la tipo.
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Bel lavoro... Complimenti. Ma solo a me ricorda questa? http://www.virtualcar.it/public/media0a/159_restyling_im.jpg
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Confermo da "amicizie" che lavorano per Fiat. Mi riferivano presentazione a porte chiuse di nuovi modelli (non solo Giulia?) per gli uomini del commerciale. No concessionari. Di più non mi ha detto.
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Scusate ma il frontale "del francobollo" pare diverso da quello della foto in cui c'è Egger. Per dire, pare che mancano i listelli nello scudetto, inoltre vedendo il parabrezza sembra una maquette asimmetrica. Infine, per proporzioni quella in cui c'è Egger non sembra su pianale premium, ma forse è solo un'impressione