antoniocalderone

allora, ti dico solo che sono in tramite di denuncia per il funzionamento (o non funzionamento visto che va gia per i 2 mesi in officina) del 2.4 (comprato a giugno 2009), te lo sconsiglio vivamente. Quanto al Q4, so che sei molto interessato ma, hai provato una senza Q4? la 159 va molto bene anche senza, il Q4 nell'uso normale ti farebbe solo spendere di piú IMHO. Il consumo del 2.4 non é poi tanto (certo dipende, se vuoi un consumo da 1.3 diesel fatti un 1.3...), sto sui 8.5-9lt/100Km, ma ho un Q-Tronic, quindi i consumi vanno un po' per i cavoli loro, poi ti posso dire che col Q-Tronic non hai praticamente vuoti e non si nota il turbolag, ma non so se la vuoi automatica, in questo caso non esiste che io sappia un'abbinamento Q-Tronic+Q4.

evita il 2.4, te lo dice un cliente altamente scontento!! se propio vuoi una TI fatti il 1.8TBi senza indugi

bella, buona scelta, ho avuto una Ypsilon 1.3 da 75cv durante una settimana e devo dire che mi ha sorpreso, funziona molto bene per avere un motore cosí piccolo.

oggi pomeriggio mi danno la targa e vi dico a che lettere siamo arrivati, se tutto va bene (non possono assicurarmi che l'officina habbia tempo di mettere i liquidi e lavare la macchina per domani) domani ho la macchina, se no lunedí. Non vedo l'ora

non credo tu "debba" farlo, ma comunque io il primo anno lo farei lo stesso, si sa mai...

in teoria per giovedí-venerdí ho la macchinetta nuova (e anche l'altra che mi ridanno oggi se tutto va bene), il fine settimana faccio le foto!!

7,5lt/100Km sono uno spettacolo, ragazzi parliamo di un 1.8 turbo benza, é fantastico!!

toglere gl'incentivi ora sarebbe un suicidio. Qui in Spagna hanno ritardato l'annuncio dell'estensione degl'incentivi e le vendite di questo meso sono vicine allo zero, si vedrá fra 2-3 mesi, hanno fatto propio una gran cavolata, visto che il "Plan 2000e" é costato all'amministrazione solo 15 milioni di euro!! L'incentivo é formato cosí: 1000€ di sconto da parte della marca (e il costo lo assume in pieno la marca, nulla dallo stato, quindi fanno la cosa piú logica: riducono lo sconto standard di 1000 euro e lo mettono nel "plan 2000e") 500€ dallo stato (che poi si riprendono con le tasse, un bel trucchetto) 500€ dato dalle Autonomie (ossia le regioni piú o meno) che possono aderire o no e che comunque suppone un costo non eccessivo In pratica il concessionario mette 2000 euro di anticipo e poi spera che lo stato gli rimborsi 500 per macchina (cé uno scontento generale perché lo stato ancora non ha pagato nulla a nessuno e non si sa dove sono finiti i soldi). Questi incentivi escono economici (anche se li fai fatti bene), quindi vale la pena lasciarli fin che non ci sono segni di ripresa

gran bel prototipo, l'ho visto nel salone dell'auto di Madrid, interni compresi. Il posteriore é come un pugno in un occhio ma nel complesso é abbastanza impressionante.

si, ad occhio sembra piú continuista e comunque moderna, sicuramente incontrerá il gusto dei nostalgici (ma anche dei nuovi clienti) piú di quanto non ha fatto l'attuale.

sei sicuro, avevo capito che lo sterzo sarebbe stato idraulico

certo, appena ho la targa ve lo faccio sapere, che problema cé a proposito, l'assicurazione casco per la 500 mi costa meno della metá di quella della 159 ed anche l'estensione di garanzia a 5 anni mi costa piu o meno un quarto di quella della 159, incredibile. bella bella, non vedo l'ora di provare il 1.4 col dualogic.

é arrivata, dovrei averla la settimana prossima se fanno in tempo a fare la targa, tutto fatto ormai. una curiositá, un cliente inglese dello stesso conce ha fatto personalizzare una 500 con interni tutto pelle ed é arrivata di nuovo dal conce giusto mentre stavo lì, IMHO un lavoro abbastanza scarso (non so quanto l'ha pagato), la pelle sembrava plastica alla vista (ma non al tatto), nel complesso, molto meglio la pelle degl'originali (avevano preso una sport e fatto rivestire tutto l'interno in pelle beige chiaro chiaro). Il mio consiglio, se fate una personalizzazione state attenti!!

veramente bellissima, ed ha qualcosa che in piú rispetto a qualsiasi altro shop, presenta qualcosa di nuovo e comunque mantiene l'aria di famiglia, bella, bella, bella

nooooooo, senti adesso detto tra di noi, é vero che la Mito va meglio della Mito EVO? Grandissimo Mac

ognuno fa valere il suo peso, é normale, é forse l'ultima vera manifestazione di democrazia se ci pensi. Comunque vedremo, le cose non sono piú cosí semplici, si sa mai...

appunto, stavi scherzando, volevo dire che conosci gia il risultato

Gia che ci sono cerco di essere utile anche a chi ha problemi di questo tipo in Italia: Un riassunto degli aspetti fondamentali del Decreto Legge: Sicurauto.it - Garanzia auto Nuova e Usata, quadro normativo by Adiconsum Il decreto legge (uno di loro): DECRETO LEGISLATIVO 6 settembre 2005, n.206 - Codice del consumo, a norma dell'articolo 7 della legge 29 luglio 2003, n. 229. Non so se é la sezione corretta, credo valga la pena che sia visibile per qualsiasi persona ne habbia bisogno, chiedo ai moderatori che lo spostino in una sezione piú indicata o che mi facciano sapere dove metterlo.

ho dato un'occhiata su google e ho trovato questo, ad occhio (l'ho letto velocemente) dovrebbe essere l'equivalente alla legge spagnola a cui fa riferimento nella lettera il mio avvocato, spero ti serva: http://www.sicurauto.it/garanzia_auto_nuove_e_usata/acquisto_auto_usata_garanzia_legale.php Purtroppo non sono molto pratico di diritto, peró chiederó al mio avvocato italiano (sono anni che siamo ormai solo amici), vediamo se ho tempo di chiamarlo.

Enriko, io ho avuto problemi con la mia ed ha solo 12.000Km (sono ancora in tramite), ti faccio sapere se si riesce a farsela sostituire. Fossi in te farei la stessa cosa che ho fatto io, ossia andare da un'avvocato e preparare il tutto per la denuncia se non te la sostituiscono (occhio io vivo in Spagna anche se credo che la legge dovrebbe essere simile ma non so), 45gg senza macchina e nuovi problemi ogni volta non é una situazione accettabile (ne sostenibile). Buona fortuna comunque

Concordo pienamente sugl'incentivi uguali in tutta Europa, é la cosa piú logica per questo non si fará mai... :b26 Comunque gl'incentivi non é che siano solo spesa per lo stato, bisogna anche capire che i soldi che rimangono in mano ai contribuenti e in casi normali finiscono per essere una nuova spesa (non durante una crisi dove si tende al risparmio). Poi ci sono anche altre forme di recuperarli, ma quando crei un'incentivo o una riduzione della pressione fiscale (sempre a modo incentivo) se ne beneficia tutto il mercato, non solo il settore incentivato. É un po' complicato da vedere ma, normalmente la spesa "reale" di queste operazioni é molto inferiore a quello che si crede perché parte di questi incentivi terminano comunque nelle arche dello stato.

come avevo detto in un'altro post, il problema si presenta quando gl'incentivi non motivano l'acquisto ma semplicemente lo anticipano (e lo posticipano quando si annunciano troppo presto o troppo male come si é visto mesi addietro). La questione comunque ha lati positivi anche se semplicemente la anticipano, visto che vorrebbe dire che comunque l'abito di consumo é mantenuto e perché aumentano il potere d'acquisto dei consumatori (al meno tanto quanto hanno risparmiato) per realizzare altre spese.

non so che dirti, le leggi sui diritti del consumatore sono state promulgate dalla Comunitá Europea (come il 90% delle leggi degl'ultimi anni), quindi a livello teorico dovrebbero avere piú o meno gli stessi minimi in tutta Europa ergo, salvo che ancora non si sia realizzata l'implementazione nel codice italiano dovrebbero essere quasi lo stesso. In teoria la tutela del consumatore, come minimo dovrebbe garantirti il diritto di recesso in caso di difetti di fabbricazione. Considerate anche che qui in Spagna la legge data del 2007, e che prima non esisteva una garanzia di questo tipo. Se non ricordo male, la legge italiana non prevedeva il diritto di recesso su un prodotto fatto "su misura" (un'auto normalmente si fa su misura per via degl'optional), ma non nel caso in cui si presentino difetti di fabbricazione o vizi occulti. Comunque la cosa qui é che ancora non mi hanno risposto, spero rispondano questa settimana con qualcosa di chiaro, in teoria per le molestie e per i problemi che ha presentato l'auto non potrebbero fare storie (il conce mi ha assicurato che a altri 2 clienti hanno cambiato l'auto e uno non aveva un problema grave come il mio, l'altro si perché la macchina bloccava una ruota al frenare provocando non pochi problemi). Perdipiú il venditore chiamerá oggi il responsabile di zona di FGA (ieri ho parlato un po' con lui) per cercare di fargli capire che trattandomi male non perde solo un cliente (negl'ultimi 2 anni ho portato diversi clienti al conce che si sono tradotti in 6 vendite di AR e 2 Fiat), e che conviene trattarmi bene perché é la 4ª AR che compro diretta o indirettamente (intestata alla mia ragazza, normalmente cambio macchina ogni 3-4 anni e ogni volta sono 2 macchine a distanza di pochi mesi). Questo non vuol dire che per farsi trattare bene dovremmo comprare 10 macchine, ma un certo trattamento di riguardo me lo aspetto dai! In ogni modo, dovrebbero fare le cose per bene sempre, i clienti sono gia abbastanza scottati con le esperienze passate con le auto italiane, se commettono errori ora é finita, il post-vendita é ormai forse il 2º o 3º aspetto piú importante di un'auto oggi come oggi.

bellissima, ottimo lavoro, sarebbe un'erede fin troppo bella per l'S2000