grayfox_89
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Basta dare un occhiata qui https://www.autoscout24.it/risultati?mmvmk0=16396&mmvmd0=74336&mmvco=1&cy=I&powertype=hp&atype=C&ustate=N%2CU&sort=standard&desc=0 Il delta di street price di abarth 124\fiat 124 è 3-4mila euro al max. Hanno sballato il listino per qualche motivo a me sconosciuto e che all'epoca mi fece incavolare non poco (probabilmente avrei preso comunque la variante fiat perché esteticamente a me più gradevole) visto che all'epoca si parlava di 9mila euro di differenza a parità di opts. Mi sento comunque di dire che "l'impallinato" di turno continua ad andare su mx5 2.0: costa di meno, e l'aspirato è preferito da molti per immediatezza e sensazioni.
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Bella la Z3, io adoro la z4 e85, restano le due spider più affascinanti ed eleganti dell'era moderna. Eleganza che accomuna (ma sono di parte) 124 (fiat, non abarth) e ben poco mx5. In questo senso la vecchia NC mi risultava certamente esteticamente più gradita. Tornando IT confido in un hard top bellino, ma non nutro grandi speranze in un prezzo popolare come il marchio che porta.
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L'ultima mx5 non sarebbe mai venuta alla luce senza l'appoggio (anche economico) di Fca. E se non riesce a far profitto Mazda con mx5 che è la sportiva più venduta al mondo non c'è bisogno di un genio per capire che questa auto sono una razza in via d'estinzione. Quante volte mi è capitato "bella, ma con quei soldi mi prendo una 500x\x1\q2 (e tutte le altre, ciclicamente)".
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Tutto diretto? Non ti fa un baccano bestiale? Comunque direi che è abbastanza normale
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La quadratura del cerchio sarebbe un mx5 nbfl. Le nc senza problemi al motore si stanno rivelando mosche bianche, quindi occhio. In alternativa opterei per una bella alfa GT, più recente in tutto. Anche la GTV è splendida, ma a trovarne in buone condizioni la vedo dura. Personalmente comunque valuterei la MiTo se ti piace, di sicuro più affidabile e giovane delle precedenti
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