Michel1980

Sono dubitativo sul fatto chè sarà + leggera,al meno il peso in ordine di marcia...ma chi sa.

Coconrdo con tè...ho avuto la stessa impressione la prima volta. Ma non è brutta,forse il fatto chè la 550/575 Maranello è intemporale,il cambiamento è difficile al inizio.

A Parigi,militanti Les Dégonflés (autofobia e "anti fuori strada in città" ) Loro azioni:mettere fuori della città tutti gli fuori strade.Ti sgonfionno le ruote,ti sporconno la carozzeria...certi proprietario hanno avuto graffiti (indelebile) sul loro fuori strade e anche rigaturi sul vernice. Assurdo !!! E anchè un poco di gialosia....

Già visto...ma non è la GranSport . La GranSport ha cerchi 19' e elementi aerodinamiche. E una video da 2001 (se vede al sponsor di Schumi) quando hanno lanciato la Spyder. Bella video pero.

Non so se Schumacher vincerà uno campionato ma vincerà gare,è sicuro.Schumi non si sente ancora vecchio , fisicamente è ancora ottimo visto l'età (37anni). E solo gialosia della parte di Keke...

14000, in Italia o tutto l'UE?

Lo stesso motore ma piu potenza,più coppia>>>>meno difficoltà per muovere la macchina,è logica che il consumo sono identiche fra il 77cv e il 95cv . (E la stessa cosa per fra la Stilo JTD 80 e 115cv,ma la differenza e chè il 80cv consuma più ). Possiamo vedere anchè che gli emissioni CO2 sono indendiche per il 1200 65cv,1400 77cv e 1400 16v 95cv : 145gr/km . Più di potenza non significa sempre più di consumo...

Se ricerchi lo migliore rapporto qualità/abitabilità/prezzo/motore,la Croma è meglio (per meno di 32000€ hai il 2.4JTD 200cv con una dotazione già completa e spazio ) . Ma se preferisci la bellezza e il comportamento stradale al top , la 159 è fata per te.

BUON ANNO 2006 A TUTTI

Durante la notte dell 31 decembre al 1 gennaio 2006,il solito giocco in Francia: Brunciare macchine http://today.reuters.fr/news/NewsArticle.aspx?type=topNews&storyID=2006-01-01T144705Z_01_VAN136764_RTRIDST_0_OFRTP-FRANCE-SAINT-SYLVESTRE-20060101.XML http://www.lexpress.fr/info/infojour/reuters.asp?id=11918&1104 http://permanent.nouvelobs.com/societe/20060101.OBS0574.html Pero,hanno considerato come una notte "calma" .

Di bene in meglio

Esasato,la MC12 è più caricata.

La ranna pazza,il suo primo filmo . http://www.turboforce3d.com/annoying/index.htm LOL

Per l'iverno non cambio le gomme. Conservo le mie gomme sportive . Gomme posteriore : Gomme anteriore : In Alsazia sono abituato alla neve Con questi gomme , uno JTD116cv/26mkg e senza ASR,slittamento anchè in quinta marcia se spingio troppo sul acceleratore .

Come è possibile ? Normalemente mescolare questi due carburenti non fanno niente,anchè mescolato con uno carburente normale. Forse uno diesel uno poco sporca...Il camion Shell faceva il pieno dei cisterne al momento che facevi il pieno ?

Euro 3 Peccato per questo propulsore...uno motore fato soppratutto per l'Italia,per raggioni fiscali,no?

Incendio dei macchine (come per esempio in novembre) sono problemi specifiche alla Francia,spero che voi italianni non avrete uno giorno questi problemi.Questi incendie sono quotidiani... Distributori forniti in GPL ma poco utilisato , paradossale . E visto chè una brutta notizia non arriva sola,il nostro governamento atuale ha riduto lo sconto fiscale per la gente chè conpranno le macchine GPL . Sconto fiscale creato per incitare a comprare "motori puliti" . Altro fatto dell inssucesso dell GPL,il diesel è uno carburente considerato come "professionale",dunque ha meno tassi. Capisco bene la paura dei vostri benzinai perchè in Francia dal inizio dei distributori "discount" (+ o - 20 anni fa) migliai di benzinai hanno chiuso loro commercio,spratutto nelle picoli paesi,dove gli abitanti ora devonno fare fino una diecinai de km per trovare uno distributore . Quando il governamento dell'epoca voleva aumentare la concurenza,hanno piuttosto creato disoccupazione per gli benzinai. . Spero chè in Italia non faranno la stessa errore... Buono Natale anche per te...

Distribuzione di GPL assai svillupato,ma metano poco.Gli francesi non sono amatori dei macchine alle gas,soppratutto doppo 1999 quando "caniglie" (come questi di novembre 2005) hanno brunciato una macchina "GPLizata" e ha esplosato durante l'invervenzione dei vigili dell fuoco.Bilancio:uno pompiere ferito (gravo) e tre altri uno poco più fortunati. Dopo questo incidente,il governamento francese ha rendutto obbligatorio la valvola di siccurezza sulli serbatoi...chè aveva stato prohibito 20 anni prima . E certo,tutti proprietarie di macchine GPL senza valvola hanno stato invitati da mettere lori serbatoi in conformita ,e con loro denari proprio . Per la concorenza,abiamo due tipi di distribuzione : -La prima,gli distributori potrolieri (Shell;Total;Agip...) -La seconda,gli distributori dei supermercati ,sono carburenti "discount" (chè si limitano a rispetare gli normi). Certo,se vuoi uno carburente di qualità "premium"(con additivi/senza zolfo...),solo gli distributori petrolieri lo fanno (brevetati) ma sono più cari (8-10cts/litro in più chè gli supermercato.Fino 15cts di differanza con gli diesel tipo "V Power" contro il diesel "discount" Pero preferisco gli carburanti dei petrolieri anchè se devo mettere 10cts/litro in + .

...E quando è tornato a casa per visualisare la foto con gli suoi amici.... TADAAAAAAAAA , due palle

Diesel e verde "senza zolfo" sono appena arrivata in Francia quest'anno (in Agosto),meglio tardi chè mai . * Per la Shell abbiamo la V Power diesel (non GTL) e verde V Power...98 ottani . Ho provato la V Power Diesel e ho sentito una picola differenza comparato allo diesel normale. *La Francia piuttosto in ritardo sulle carburanti confronti alle altri paesi ...

Buon Natale tutti autopareristi

Non male per uno 1.6 :twisted: E la versione potenziata 200-210cv (Abarth-Rally) ? Ho sentito voci chè sarà prodotta in "limited edition"....vero o falso ?

Chè sacrileggio .Meglio chè Montezemolo non vede queste foto

Non male.È uno buono segno per l'efficacia della futura F430 CS :twisted: