Zyx
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forse non mi sono spiegato...il problema non sono i tablet e i led in sè e per sè, ma il costante e continuo rinnovamento della gamma dei competitors mentre Alfa lancia un paio di prodotti buoni ma neanche completi e poi chiude i rubinetti per degli anni interi!!
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quando sarà obsoleto fra 6/7 anni Mercedes lancerà l'ennesimo modello nuovo, Alfa proporrà ancora l'ennesimo restyling di Giulietta 2010... il problema è questo
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riassunto della giornata...Maserati è stata brava (remunerativa) e quindi ecco un nuovo modello (basato su Stelvio) Alfa invece non ha raggiunto break even quindi per ora non si merita nulla... Mah... Il fatto di far scendere Maserati al segmento D e di non far salire Alfa all'E (almeno per ora) la vedo davvero male. Giulia e Stelvio per ora non vanno come devono allora e quindi tocca far scendere la cugina modenese I miei timori che Alfa venga concentrata ai segmenti C e D e Maserati al D - E - F si fanno sempre + concreti
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speriamo che sia così ma non vedo per quale motivo evitare di mostrare i classici prototipi del tutto camuffati anzichè usare solo alcune componenti. si è sempre detto che vengono mostrati anche per pubblicità e per tener vivo interesse sul marchio, e Alfa ha bisogno che si parli costantemente di lei, non che per 3/4 anni non esca più nulla e poi il solito "modello del rilancio"
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ormai che hanno eliminato il marchio e le concessionarie Lancia da tutta Europa dubito anche in una specialty a tiratura limitata... dove la venderebbero?
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Ma siamo così sicuri che riadattare il pianale SUSW costi meno che usare Giorgio? Il 2.0 benzina e 2.2 diesel di Giulia possono essere montati trasversalmente? Francamente non capisco...ora che hanno investito sul Giorgio aveva senso usarlo il più possibile, quindi prima su E berlina ed E SUV per ammortizzarne i costi. Poi dopo ok...se vogliono fare le C a TA/TI come i competitors ci può anche stare ma soltanto dopo essersi rifatti un nome...
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Fiat C-SUV potrebbe essere costruito a Melfi nel momento in cui ci sarà un calo di 500x e Renegade. La base sarebbe la medesima come per Compass e il prezzo dovrebbe essere allineato alle attuali B-SUV, ma il nuovo modello sarebbe un po' + grande e in linea alle concorrenti del segmento C. In questo modo sarebbe mantenuta sempre alta la produttività dello stabilimento e offriresti sempre al mercato un prodotto "fresco" e recente in quella fascia di prezzo (nel momento in cui si decidono credo serva circa un anno per vederlo sulle strade dato che di fatto sarebbe solo un ricarrozzamento di un modello esistente) Ovviamente se 500x e renegade vendono bene non ha molto senso farlo
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tra un paio di mesiLe griglie del trilobo e prese d'aria di color nero lucido sono una prerogativa della stelvio quadrifoglio? Non arriveranno (magari come accessori Mopar) sulle altre versioni?magari è solo un optional... come le pinze freno di colore diverso
