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se ci sta il 2.4 Chrysler non penso che il 1750 crei tanti problemi..
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qualcuno sa dirmi se ha le luci antipozzanghera?
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Francois mi pare abbia detto presentazione a Balocco a Novembre... solitamente poco dopo arriva nei concessionari
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dalla cartella stampa: "Dalla spiccata personalità e dal design Made in Italy, la nuova vettura si caratterizza per le doti di flessibilità, razionalità e qualità insite nelle sue dimensioni compatte, nell'ampio spazio interno e nella scelta dei materiali e tessuti premium, oltre che per la tecnologia più sofisticata al servizio della sicurezza, del comfort e del benessere a bordo" materiali e tessuti premium.... AZZ!! O.o vedremo se è veroma gli interni mi sembrano davvero fatti bene "Dotata di sospensioni MacPherson al posteriore", possibile???
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con la versione "liscia" in un colpo hanno fatto 500 5p e sostituito Punto e Bravo, devo capire se mi piace o meno però...il colore beige però proprio no la versione cross invece è ok (quella bianca però devo vederla meglio)
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beh la golf è lunga 4,25 e larga 1,80, praticamente come la renegade
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photoshop Fiat Bravo Cross
nella discussione ha aggiunto Zyx in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Ecco una proposta per il prossimo SUV Fiat, potrebbe essere quello che per ora è definito "Pandone" L'ho immaginato come una evoluzione della Bravo con alcuni stilemi della Panda di oggi p.s. perdonate la qualità... -
nuovo video teaser su https://500x.fiat500.com/it-IT/
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a me da l'impressione anche di una piccola Infinity in salsa 500
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carina!! sembra più vicina ad una peugeot 2008 che non a renault captur (che è invece + simile a 500L trekking) sembra che abbiano differenziato bene in modo da aggredire in pieno il segmento, cercando di cannibalizzarsi il meno possibile aspettiamo ora altre foto e angolazioni ma promette bene!
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"tanto per look quanto per finiture, l’appellativo di premium la baby Jeep se lo merita tutto." apperò!
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peccato che il 1.6 non sia Euro 6 a differenza del 2.0
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mi sa che molti stanno prendendo la L perchè non c'è nient'altro, appena hanno alternative ciao ciao... poi certo...chi ha bisogno di una MPV continuerà a prendere la L
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ma no...qualche numero continuerà a farlo... alla fine sostituisce multipla, idea e musa che hanno sempre venduto bene (almeno la prima e l'ultima), poi ok...molti andranno sulla 500x, quindi le 4/5mila al mese in italia rimarranno un lontano ricordopro... probabilmente quei numeri li faranno sommando i dati di entrambi i modelli per la serbia però la vedo dura, o ci mettono la 500 5 porte o altrimenti non capisco la necessità di quello stabilimento
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Mi sembra palese che la dichiarazione di Marchionne sull'Alfa è come dire:"No guardate che non sono il cattivone che pensate eh...ricordatevi che l'anno prossimo rilancio alla grande l'Alfa!!" e magari tra parentesi voleva sottolineare che Montezemolo si è opposto al travaso di tecnlogia Ferrari sul resto del gruppo e con con lui questo progetto era fortemente osteggiato
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ma siamo sicuri che i fanali saranno tondi? dalle ultime foto sembra davvero bassa...quasi quanto una punto
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comunque al di là della bufala... ora VW ne avrebbe di interessi a comprare tutta la Fiat come già detto avrebbe interessi in nord america per la chrysler otterrebbe la tanto cara alfa e con la gamma 500 potrebbe fare competizione diretta con mini (cosa che ora col maggiolino non c'è proprio speranza) e quindi tutta la bmw non dovrebbe mantenere neanche + la lancia dato che ci ha già pensato marchionne a staccare la spina quindi....farebbe solo un affare! l'unico ostacolo che vedo in tutto ciò si chiama maserati...ormai dubito che la fiat se ne voglia sbarazzare però è molto legata anche ai volumi e piattaforme chrysler quindi non possono cedere tutta la fiat senza la maserati...quindi motivo in più per considerare tutto una bufala
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pure i sensori di parcheggio dalla distinctive...scandalo
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temo che riceverebbe una serie di 'no comment' e quindi tanto vale non fare l'intervista....
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speriamo almeno in qualche teaser
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interno dei fari brunito???
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a me piacerebbe capire cosa sta dietro al prezzo delle auto... solitamente per un nuovo modello a larga diffusione avevo letto che l'investimento iniziale sia pari a circa 1 mld di euro, ma di preciso cosa comprende? solo la progettazione del nuovo modello, l'allestimento della produzione e cos'altro? tale investimento copre l'intero ciclo di vita del prodotto? oppure a tale somma poi c'è un costo aggiuntivo per ogni veicolo prodotto? sulla base di questo direi che poi si può capire se le auto costano tanto o poco a fronte di quanto l'azienda deve spendere per realizzarle