Net Flier

ha lo stesso hw dei miei cadaveri fujitsu in officina comprati nel 2003 ecco perché non ti gira pc suite:mrgreen: la sostanza che voleva presentare era l'iad..il resto è tutto contorno.. a mio avviso, cmq, come design non c'è assolutamente storia: il primo fuffofon aveva spaccato, questo non restituisce neanche la metà...

aifon che? ah quello che non si connetteva al wifi durante la demo e che poi si è bloccato durante la demo del face to face ? ah già, è sempre un problema di banda

e se fosse caduto per la pressione psicologica di chupa? :D

ha detto che chi ha comprato un mac mini è un regazzoni...:lol: siccome ce l'hai solo tu, stanno aspettando fino all'ultimo a dire che li seppelliranno sotto l'edera della citterio

presentano il nuovo tamagotchi oggi?

bmw della serie e36 per la 3 o e39 per la cinque..roba che oggi se la fumano negli scantinati quei cessi nuovi.. un mio amico si era ripreso un 325tds station dopo un sacco di anni, roba con chilometri scaricati tre o quattro volte e una ventina di proprietari , perché "costava poco"..il cadavere era ancora TUTTO funzionante.. sulla dedra di mio papà non andava il clima da nuova

no su di me già ci sono fin troppe letture ..sai com'è..meglio stare attenti oggigiorno:mrgreen: cmq, per me pomigliano salta..

il problema non è oggi fare questo, ma ieri che si faceva troppo di meno con troppe persone... non puoi dire di fare il turnista e poi rifiutarti di fare la notte...cazzo le ho fatte pure io, ti svanghi ma porti a casa dei soldini..

sei anni la cinghia la vedo durissima..non sono per nulla convinto che quell'affare, su qualsiasi auto, duri così tanto.. per la cronaca, 800€ è IL DOPPIO di un comune cambio cinghia..cioè, mica cazzi.. al precedente gt avevo fatto il solito tagliandone dei 100.000 con in più le gomme da 16"..costo totale 1.100€ circa..se fossi stato con un'audi avrei speso 1.500€ circa.. 400€ sono un treno di gomme per una utilitaria e ti avanza anche qualcosa per andare a cena.. non so cosa sia..l'auto sostitutiva? il taxi? con i tagliandi dipende molto, moltissimo da chi vai e da cosa ti propone ecc ecc.. avevo postato tempo addietro il costo di un tagliando della brera 2.4 ed era inferiore a quello del 120d di alfa_jtd..adesso non ricordo dov'è, però posso tirarlo fuori.. intanto metti la cifra del tuo tagliando con la descrizione che recupero il tutto io...

la cosa spassosissima è che si sono dovuti inventare "l'attrezzo per spostare in avanti il condizionatore" roba che hanno tutti a quanto pare:lol: attrezzo speciale=servizio ufficiale audi=costo da space shuttle (non so se avete mai visto il lavoro improponibile che c'è da farci sopra) smontaggio completo=servizio che dico io=sicuramente spendo meno e forse mi capita anche che il lavoro sia fatto meglio basta con stre fregnacce da servizio ufficiale..poi non esistono neanche i generici autorizzati audi/biemme..le case crucche serie, vedi mercedes, ha gli ufficiali generici..prova a cercarne uno audi e vedi che bel lauret che ti mettono li:lol:

no, compra tvr:mrgreen:

in polonia siamo oltre il 100% con l'attuale panda..inoltre non credo che vedremo un grosso rimaneggiamento di quel telaio, visto che ci sono anche la 500 e la ka in produzione..io dico che si farà un restyling corposo (forse)..

ma panda non andrà mai in usa..sarà tutto il resto che viene spazzato via da pomigliano e termini che va a confluire in tutti gli stabilimenti già attivi..

c'è stata una gara ieri?

vai di camera d'aria

sicuramente parte della roba che oggi viene prodotta in questi due stabilimenti, sparisce e viene inglobata in ammmerrega e negli altri siti produttivi..vedasi la giulietta che non c'è più giù... di fatto giù c'è poco o niente..tenerlo aperto non ha senso (se mai lo avesse avuto)

io domando sempre "quanto olio consuma la tua?":lol: e li casca l'asino:mrgreen:

c'è scritto sulle slide, ma nel forum si preferisce guardare il colore del telo delle macchinette:lol: guardare il dito e non centrare la passera in polonia lo stabilimento è oltre il 100%, quindi sono oltremodo carichi..impossibile aggiungere altra roba rispetto a quello che già c'è ora, a meno din un ampliamento, ma non credo. gli unici due stabilimenti messi male erano termini, che ha chiuso, e pomigliano, che per me salta, e li non è maglione o monteprezzemolo, è una visione logica di una persona normale: uno stabilimento inutilizzato da sempre e con gravi carenze tecniche e/o di maestranze, non si capisce bene chi gioca a cosa, dove, dalla notte dei tempi, non è mai stato utilizzato come si sarebbe voluto..e questo esula dal "piano totale di rilancio super tutto" ma non penso che oggi raddoppi un impianto con un investimento della madonna..come non ha alcun senso una manovra alla "spostiamo la panda in italia"..è una scemata che solo un politico può vedere come interessante:lol: in serbia non ho idea, non so neanche che cavolo di roba c'è dentro..tant'è che non compare neanche nelle slide..hai qualche info aggiuntiva?

non ho idea, di solito me li prestano, non noleggio praticamente mai:lol: l'accoppiata ideale, dipende anche dal costo che ripeto non conosco, sarebbe prendere un bidone di quel genere ed una roulotte cone xpander lo so, sono zingaro inside:lol:

il prezzo è indiscutibilmente alto, qualunque "motivazione" uno possa dare alla parola "premium".. in ogni caso, l'accoppiamento di parti, tante, amovibili o meno, vedi cassettino o giude "a vista" dei sedili, quelle sono componeneti meccaniche..sarebbe come chiedere di fare una macchina senza marmitta perché "mi da fastidio la puzza":lol: siccome non c'è altro da poter guardare in quanto: a) i limiti imposti, giusti o non giusti, portano un declassamento totale delle prestazioni da guidare non c'è praticamente niente di diverso da un altro cagafumo dello stesso segmento c) devi in qualche modo andare a "discutere" il prezzo esagerato, anche se qui, ripeto, per me non c'è nessuna motivazione reale è chiaro che ormai ci si appella a tutto..oggettivamente, a me del cassettino che si intraveda dell'aria da un mm per qualche cm, non me ne sbatte niente..idem per il lamierato che prende un paio di mm a dirti male..io guarderei piuttosto se quel cadavere consuma le gomme bene o mangia olio durante la strada, altro che ste seghe ridicole che solo un demente può andare a controllare per cercare di giustificare quattro cinque mila euro in più..

devi prendere un bidone tipo durango o simili e li dentro ci potete anche piantare una tenda:mrgreen:

qualche mese fa, si poteva anche pensare ad una cosa simile, ma questa è una mossa veramente fine: dare delle regole che si sa già dall'inizio che non saranno in grado di rispettare in maniera tale da poter dire "vedi, sei tu che non vuoi fare, io ce l'ho messa tutta" ed effettivamente, non è nemmeno tutta sta grande perdita, visti i risultati da sempre di quello stabilimento..

e le fantasie ultimamente sono diventate esponenziali... cmq non vedo che problema ci sia: non mi pare che oggi questo modello cammini tanto male o abbia assoluta necessità di un nuovo tipo di sospensioni

oggettivamente: ha senso controllare quella "sbavatura" (ho anche esagerato, vah..) del cassettino? o la guida che "si vede"?? ma baf..roba per altri utOnti:lol:, grazie a dio:lol:

pomigliano chiude.. prepariamoci