kukro
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notizie sulla capienza in litri del bagagliaio della wagon?
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Salve ragazzi, cosa ne pensate dei refrigeranti per motori endotermici a base non acquosa? In famiglia abbiamo una Opel Omega 2.0 16v del 97. L'anno scorso abbiamo dovuto sostituire il radiatore interno del riscaldamento dato che si era totalmente corroso e l'altro giorno un collettore in alluminio nei pressi della testata ha ceduto alla corrosione facendo uscire il liquido di raffreddamento e lasciandomi a piedi. L'auto ha circa 300mila kilometri, di cui 250mila percorsi a GPL. Abbiamo sempre usato acqua distillata con additivo per radiatori e io penso che ciò abbia favorito la corrosione. Che ne pensate?
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quindi mi state dicendo che basterebbe importarla come fiat renegade e regalare gratuitamente il kit di sostituzione loghi per aggirare la questione?
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Questa è la classifica delle auto rubate, le prime posizioni sono del gruppo fiat perché ovviamente sono le auto più diffuse. Io comprerei un modello di auto valido ma poco diffuso. http://www.6sicuro.it/blog-assicurazioni/classifica-auto-rubate/5/ L'auto la parcheggi in strada la notte? Un bell'antifurto aftermarket non te lo toglie nessuno, inoltre qualche impiccio per i ladri come un interruttore nascosto della pompa del carburante sarebbe quasi d'obbligo. Con quel kilometraggio ti sconsiglio un diesel. Inoltre meglio rivolgersi ai privati oppure alle società di noleggio, è brutto da dire ma a Napoli è provincia ci sono molte concessionare che importano auto usate da fuori a cui molto probabilmente scaricano i kilometri.
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A Napoli ultimamente vedo con i camuffi: 124 spider, Renegade, Panda, Giulietta, Tipo hatch, Tipo berlina e un non ben precisato pick-up cassonato diesel con cambio automatico, non viaggiano mai sole ma in gruppi abbastanza numerosi. Poco dopo queste Giuliette sono passate due 124 (sound fantastico) e un Renegade. Ecco cosa sono riuscito a fotografare ieri:
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Se vuoi rimanere sul gas io ti consiglio la kia rio, nuova la versione base a gas (1.2 16 valvole 83 cavalli) riesci a portarla via anche a 10k, e hai una garanzia di 7 (sette!) anni.
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su subito era in vendita una tipo con frontale 146
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acquista dei morsetti tipo "mammut" per i fili e usa quelli per collegare le casse, rispetta la polarità! A questo link, che è sul mio blog, puoi vedere come si collegano i morsetti! PS: non ci sono pubblicità sul blog, non ricavo nemmeno un centesimo se ci cliccate https://onedayhobby.wordpress.com/2014/11/23/alimentatore-da-banco-atx/
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Sulla macchina invece quanti buchi sono presenti? Se i buchi combaciano con le casse messe in asse, allora non ci sono problemi. Per quanto riguarda i connettori dei fili: sulle casse puoi montare quei connettori e c'è bisogno di un altro connettore?
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Le casse le vuoi montare sulla cappelliera o sugli alloggiamenti originali? Cosa intendi per "buchi"? Se intendi i fori per le viti, assicurati che siano almeno 4 e che corrispondono con quelli effettuati sulla vettura. Se puoi inviaci delle foto
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Sono auto e furgoni che hanno almeno 15 anni, ritenere affidabili ed economici oggetti del genere mi pare un po' forzato. Magari li paghi poco ma non mi meraviglierei se poi si trovassero rogne molto costose da riparare. Ti consiglio di trovare qualcosa di più fresco, tipo ex noleggio o ex aziendale.
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quindi funzionerebbe così pure in Europa* e altri mercati*? *tenendo presente le relative normative in vigore. Altra cosa: Se io, in qualità di proprietario di un'auto richiamata, sapendo quasi con certezza che la mia auto verrà depotenziata, decidessi di evitare il richiamo?
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Io, fossi stato in te, avrei cambiato direttamente motore e avrei tenuto quello vecchio per prenderci eventuali pezzi di ricambio.
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Olio freni o servosterzo?
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L'olio si controlla comunque dopo almeno 20 minuti che il motore è fermo, altrimenti è normale misurarne di meno
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OT: Il problema dell'Italia è che i trasporti sono quasi tutti su gomma, mentre il resto d'Europa costruiva ferrovie e metropolitane in parallelo alle autostrade e alle strade, noi abbiamo fatto solo autostrade e strade. Ci ritroviamo con un'infrastruttura ferroviaria risalente al fascismo con l'aggiunta di qualche chilometro di Alta Velocità. E l'infrastruttura stradale sta messa male perché sovraccaricata. Ogni volta che un TIR consuma energia in più rispetto ad un treno per traspostare un bene, la ricchezza del nostro paese diminuisce. Fine OT
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