eccezziunale

Non sarà bellissima, ma forse in giro si trova pure di peggio. Comunque, il frontale mi piace molto, il posteriore decisamente meno, gli interni...boh. Si poteva fare molto meglio. Girando molto per lavoro, posso dire che di Auris ne sto vedendo abbastanza, forse anche per via dei megasconti che stanno facendo sul nuovo!

Guidata oggi per circa 300 km, versione 2.0 HDi Access. Mi è piaciuta molto, ottime impressioni, grande stradista.

La seconda MiTo merita!! IMHO lascerei perdere 500, ho avuto modo di noleggiarla piu volte, valida come qualitá ma decisamente scomoda (sarà che soffro di schiena, però...)

A me piace molto la Ford S-Max che fanno anche a 7 posti ma ignoro l'accessibilità...

Questo l'ho avuto in uso per circa 2 o 3 settimane quando lavoravo per la Bartolini, ovviamente rosso, e a passo corto come quello della foto. Ottimo mezzo, aveva anche il cruise control, maneggevolissimo e decisamente comodo rispetto - ad esempio - al Transit più recente che utilizzavo di solito. Non ricordo che cilindrata avesse, era un mezzo sostitutivo. Questa comunque era la serie in commercio dal '99 al 2006 (dove la plancia era piena di elementi circolari nella strumentazione), invece dal 1996 al 1999 è stata commercializzata una versione aggiornata del Daily seconda serie degli anni '90, mi ricordo che furono introdotti 2 allestimenti "Classic" e "Basic".

Da ex possessore di 307 - che ricordo con molto piacere - posso dire che Peugeot ha saputo fare di meglio... ma anche di peggio (308!). Oddio, non sarà bellissima, ma sempre meglio - ad esempio - della cugina C4, anonima a 1000. Quello che non riesco a mandare giù delle ultimissime Peugeot sono gli interni iso-208.. poi magari guidando mi accorgo della comodità (ancora non sono riuscito a noleggiarne una).

Ti posso dire che un mio amico fa NCC con una Subaru Legacy SW a GPL, è arrivato a quasi 200k km in 3 anni e non ha mai avuto un problema, per quanto riguarda la regolazione delle valvole però non saprei

Bella, pochi interventi ma mirati

Da possessore di Astra Cosmo S col FlexRide (sospensioni regolabili) confermo che settandolo in "tour" è comodissima. Poi la mia ha i seili molto contenitivi, bella la sensazione che danno! Al secondo posto metto Focus, il comportamento è simile e guidandola da Catania a Messina mi è piaciuta molto come guidabilità. Le francesi...la mia ex 307 era comoda, morbida, come vuole la tradizione francese, ma troppo "barcone", sensazione riacontrata anche su C4 noleggiata. Ho fatto circa 70mila km su 3 Bravo aziendali ma, forse anche per l'anzianità di progetto, la considero un gradino più in basso.

Mi sa che devi scegliere "più veloce"... ho anch'io il navi su Astra.. e controlla anche che non sia selezionato il flag "evita strade a pedaggio" (ad agosto mi sono ritrovato con 13 ore di viaggio previste fra Novara e Vieste.. ed era per questo )

Io ho l'Astra attuale dal 02-03-2011, una 5p 2.0 CDTI Cosmo S 160 cv, direi ultra mega full optional perchè ha gli AFL II (xeno), radio/navigatore/bluetooth/usb (per il fax dobbiamo ancora arrivarci ), sensori di parcheggio ant/post e tanto altro. Perchè l'ho scelta? Inizialmente puntavo ad Insignia... poi ho optato per una C, e le ho viste tutte, dalla Delta alla Giulietta passando anche per crossover come Qashqai ecc. ecc. Alla fine, complice un ottimo sconto ed un risparmio rispetto a quella che era la finalista (Giulietta, che mi costava addirittura 500 euro in più rispetto ad una Insignia SW 160 cv e 4 o 5 mila € rispetto ad Astra), ho optato per quest'ultima. Perchè? Qualità/prezzo (con Delta avrei speso un pò meno, ma non mi convincono gli interni, peccato, perchè esternamente mi piace molto...), dotazione e.. tecnologia. Oh sarò uno smanettone, ma a me piace!!!! C'è comunque da dire che in effetti il suo ingombro ce l'ha e qualcuno si è anche lamentato che dietro, malgrado le dimensioni, non ci sia tutto questo spazio. Ma onestamente, dopo un anno, rifarei la scelta se dovessi puntare su una C... su strada mi dà sensazione di sicurezza, come tenuta è su livelli ottimi, sono andato più volte ben oltre le velocità consentite, senza sentirmi mai insicuro, il 160 cv spinge da matti, i consumi, tutto sommato, non sono così male (sono sui 15 alternando piede pesante a piede leggero, ai livelli di un mio amico con Giulietta 2.0 170cv). Per concludere aggiungo però che il fatto che ci sia già in giro questo facelift mi faccia imbestialire un pò!!!!

Sì è decisamente ben accessoriata.. l'unico dubbio che avevo era sul tettuccio che poi non ho messo, ma solo perchè non era di tipo panoramico come quelli di FGA. Al momento (sgrat sgrat sgrat!) funziona tutto egregiamente

Crazzzie

Vi linko una foto della mia Belva, il book completo è nel garage

Confermo, anche sulle Bravo aziendali (non ultimo MY) non è possibile modificare la visualizzazione da l/100 km a km/litro (e nemmeno sulla mia new Astra...)

Da proprietario(fino a mercoledì prossimo...) di 307, ma in versione 1.6 benzina XS del 2002, confermo il problema al clacson, aggiungo cigolii e rumorii vari, ma... dire "grazie a Dio" non lo farei mai. Anzi, pur avendo scelto io di cambiarla, mi piange il cuore, perchè in tutti questi anni non mi ha mai tradito e qualche volta mi ha anche "aiutato" in situazioni difficili. Trovo che sia stata un'ottima auto.

Visto che ci lavori: ordinata 2.0 Cosmo S il 18-12, consegna prevista x il 10-03. Secondo te?! E' fattibile o arriverà prima del previsto?!?!

Yeti, concordo.

Con 12 mila km?Non dico che un diesel sia sprecato, ma...quasi! Fra quelle da te elencate io direi Meriva, non ti spaventare per la lunghezza, vai di sensori di parcheggio e dopo poco sei già in grado di parcheggiarla! Se vuoi qualcosa di più compatto, una visita alla Honda per la Jazz IMHO dovresti farla, perchè per ciò che cerchi mi pare un ottimo compromesso.

Se hai voglia di rimanere su Golf, why not? Altrimenti, ma qui sono di parte, Astra 2.0 CDTI 160 cv con cambio automatico. Qualcosa di più spazioso? Peugeot 308, col budget che hai mi sa che ci navighi!

Quelli che consiglia garrison sono gli stessi che ho io sulla 307.. li ho installati nel lontano 2005 e ancora vanno più che bene. Io all'epoca li pagai 65 euro ma erano appena usciti.. il display l'ho installato sopra lo specchietto retrovisore centrale e lì a mio avviso è molto comodo. L'installazione non è complicata, a me arrivò anche una punta da trapano con le giuste dimensioni per forare il paraurti.. poi li ho verniciati con una bomboletta spray.

Ti dirò io ho fatto Roma - Napoli e in un'altra occasione Roma - Ceprano - Pompei - Napoli su Ypsilon presa a noleggio: é comoda, mi associo a chi te la consiglia. In più, essendo un'auto in commercio da un bel pò di anni, è sicuramente rodata e collaudata. Certo, C3 è più recente e anche più versatile per via delle 5p... potrei aggiungerti anche la Clio, come ogni francese che si rispetti è anch'essa comoda e onestamente ben rifinita(anche se non più recentissima): è un'altra auto che conosco bene perchè ce l'ha la mia ragazza. I consumi? Beh viste le tue percorrenze dovresti prenderla con un motore diesel e quelli di piccola cilindrata sono parchi(magari se opti per qualcosa simile a Note/Meriva consumeresti un pochino di più)..

Onestamente mi piace molto, peccato non averlo minimamente considerato, altrimenti almeno un preventivo prima di firmare per l'Astra l'avrei fatto(sì, lo so che non sono molto paragonabili, però...)

Ti dirò mi sembrano eccessivi già i 18"... specie per il cambio gomme! Onetamente li ho presi perchè erano in un "pack" a 1000€ col radio/navi/ecc. Il kit OPC Line onestamente non mi interessava, avrei speso volentieri qualcosa per un eventuale tetto panoramico ma non c'era. Ad ogni modo a suo tempo ho valutato anche la Giulietta col 170cv, a parità di accessori eravamo sui 4800€ in più, più che altro perchè di sconto non ne volevano sentir parlare in Alfa. Concordo con te: le Elective bianche col bordino nero perdono molto!