margravio

Non mi ricordo ora se era la Uno o la Panda, cmq quando debuttò, la famiglia Agnelli disse "speriamo abbia successo perchè in questo progetto ci abbiamo messo i risparmi di famiglia". Eppure la vendettero ad un prezzo molto concorrenziale. E l'investimento iniziale fu enorme.

Mi sembra una situazione da BMW questa: Ottima tecnologia, meno consumi, più prestazioni, prezzi fuori dal senso comune. Da quello che ho capito costa più del 1.4 100 cv, è assurdo! Alla fiat ci risparmiano a fare due cilindri in meno (e quindi meno peso, meno materiali, meno sistemi di raffreddamento necessari, più spazio nel vano motore da adibire ad altre cose ecc.) e te lo fanno pagare uno sproposito! Ok che l'idea è stata ottima, ma i prezzi devono essere giusti, sennò la Ford T nn avrebbe venduto nulla... Sul discorso "meno vigoroso sotto i 2000 giri" vorrei capire cosa intendono, visto che si parla di un 900 bicilindrico su un'auto da 950kg. Secondo me sarà perfettamente in linea alle concorrenti, e poi sto cosino in versione aspirata arriverà sugli 8000 giri, vuoi mettere? eheheh Altro che diesel da 2 a 4000 giri...

Beh meglio che si girino verso la sportback che verso un SUV...

Visto che sei in Belgio potresti vedere per una Renault Modus, immagino che lì sia quasi un marchio nazionale.... ed è abbastanza corta

sei un troll?

perché non ammortizzi i costi iniziali e di mantenimento. Il diesel si rifà sui costi solo sul consumo di carburante e relativo costo, se consumi poco carbiurante allora l'unico vantaggio che ha si riduce drasticamente. Diciamo che sui 20/ mila km c'è il pareggio di solito, ovvero dove risparmi 300€ do benzina li spendi in manutenzione e ammortizzamento del costo iniziale.

(ok, aspetterò quindi una 458 con il 1.3 multijet, tanto per chi vuole c'è il V8 ) Quest'auto supera prepotentemente l'X6 in quanto ad inutilità. poi sì, è un bel concept...

Questa è l'auto da aperitivo per eccellenza. Nient'altro. (un land rover a 2 ruote motrici....)

La bellezza non è tutto, sennò girerebbero solo coupé e cabrio in giro Certo che però l'ix35 è bello prorio, nonostante sia un SUV....

La parents mobile potrebbe essere un bel Doblò a metano turbizzato con 115 cavalli... o è già uscito o sta per uscire. un riassuntino: Quotidiano Net - Motori - Fiat Doblò: nuovo motore 1.4 turbo a metano occhio che però NON è multiair. Il multiair potrà però funzionare a metano in futuro (ricordiamoci la Panda Aria)

Phoenix, l'ATM di cui parlavo sarebbe, appunto, l'autobus a Milano

Molti su autoblog farneticano di un nuovo problema per la Giulietta, dopo la plafoniera, la cappelliera ecc. Il problema che il pedale non è incernierato in basso, perchè, oltre ad essere "meno sicuro" è anche meno sportivo. A parte che l'ATM che prendo tutti i giorni per andare a scuola ce l'ha incernierato in basso e oltre i 70 km/h non va, e poi non è forse una cosa tipica di tutte le auto degli anni 50, per cui fu coniato il termine "andare a tavoletta"?

X6? Perdonami ma è più bella comoda, spaziosa, prstazionale e tecnologica una bella BMW 530d xDrive e buonanotte. Penso che avendo in mano un buono da 100k euro da spendere solo in auto forse mi farei proprio questa.... BMW 535i Station wagon full optional oppure Jaguar Xf sempre ovviamente full optionallssss.... stupenda.

Alcuni dicono che paga doppio, altri dicono di no... boooh! se ti fanno pagare 700 euro benissimo per te

Attento che da quelllo che avevo letto la RX8 con il rotativo l'assicurazione è calcolata diversamente, vale come un motore di cubatura quasi doppia il wankel (1.300cc*1,8)

Se porti le auto sui 300.000 km io ti consiglio un'auto affidabile al massimo, cosa che non puoi trovare né in Germania né in Italia.... Una Subaru Legacy è quello che fa per te.

Cx ottimo, nonostante sembri un camion tamponato

tendenze sadiste?

Si ma ci sono auto che sono treni sui binari... per dire, un SUV

Eh quello non lo so , intendo che essendo l'auto nuova sarà difficile avere sconti sostanziosi di default, penso che con qualche optional e le stesse condizioni te la cavi con 20-25.000€.

Se hai soldi da spendere l'S-MAX 163 cv parte da 33.500€ con doppiafrizione e Diesel. L'allestimento è già buono, però non aspettarti grandi sconti

plancia spaziale! Cmq è molto carina, davvero... chissà se avrà qualche bel motore.

Ford S-MAX nuovo con il 2.0 da 115cv, oppure un Km0 vecchio con il 2.0 da 140 cavalli. Molto spazioso e anche bello aggressivo

Manovre un po' più grandi in che senso? Andare con la frizione premuta a metà per più di pochissimi secondi non conviene visto che l'auto di solito sui 6-7km/h in prima va da sola in trascinamento se non premì nessun pedale. Certo è che se devi fare un parcheggio in poco spazio tieni pure premuta la frizione quanto vuoi, mio padre usa anche un po' l'accelleratore, io vado solo di frizione. Penso che alla fine sia uguale.

è un po' impossibile, ma cerca di puntare almeno su un auto €4 se non trovi le €5. Evita il Diesel, non sarebbe male prenderne anche una a GPL.