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margravio

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  1. Scusate, ma mancavo dal forum da un po' e non sapevo di questa cosa del caricamento delle foto, comunque ecco qui Altre impressioni che posso dare: la guida è molto comoda e piacevole, il cambio è il solito Mazda, coroto e ben spaziato. COme insonorizzazione sicuramente meglio della precedente ma a mio parere nulola di eccezionale. Il problema come nello scorso modello sono i freni, fanno il loro dovere fino in fondo ma non ho ben capito perché ti danno un'impressione un po' moscia. Purtroppo ho la diesel nuova, quindi non posso fare il confronto diretto con la precedente (che è la 105 benzina), ma l'altra era una vera lama, complice mi sa le gomme più larghe e il motore più pronto. Batte però tranquillamente tutte le altre berline 2v compatte che ho provato come piacevolezza di guida, quindi siamo apposto
  2. Ciao, non scrivo da un po', aggiorno la mia situazione. Ci è piaciuta così tanto la Mazda 2 1.5 benzina del 2009 che ne abbiamo comprata un'altra, visto che mia sorella ha iniziato a lavorare molto distante da casa l'abbiamo presa Diesel Mazda 2 allestimento Exceed con motore 1.5 da 105cv L'auto aveva 6000km al momento della foto, le condizioni sono: strada con 80% autostrada a 110-115 km/h, il resto città, circa 1h e 10 di strada Lei non sa nulla di tecniche di Hypermiling, ha semplicemente un'andatura tranquilla A 3000 km aveva lo stesso fatto un raguardevole 2,9L/100km
  3. Oggi apre con l'orario invernale il Tunnel! Tra le altre cose, avevo trovato una tariffa a 18€ andata e ritorno, quindi domani mi faccio andata e ritorno in giornata sulla Milano Zurigo tanto per, e vedo com'è sto buco di 50 km e 17 minuti di buio. Oggi tra l'altro aprono anche un pezzo della Genova-Ventimiglia, la Treviglio-Brescia, il collegamento T1 T2 a Malpensa e non so cos'altro http://ilmegliodiinternet.it/nuove-linee-ferroviarie-italiane/
  4. http://www.ilpost.it/stefanotartarotti/2016/01/07/italiani-al-volante-ii/ Il Post tira fuori questo fumetto sugli italiani che non tengono la destra. Giusto per farsi qualche risata Qui la prima puntata: http://www.ilpost.it/stefanotartarotti/2016/01/07/italiani-al-volante/
  5. Domanda: secondo voi per una operazione del genere quante devono essere le persone coinvolte nello scandalo? Quello che hanno combinato è un magheggio ingegneristico, quindi non possono esserci solo "figure chiave" che sapevano della truffa. Insomma, i parametri del motore, i settaggi, saranno stati testati migliaia di volte, da una marea di collaudatori, laboratori, analisi su strada ecc. Possibile che nessuno si sia accorto? Oppure hanno tutti taciuto su una truffa di livello così globale?
  6. A Parità di potenza il diesel costa in media 2000€ in più La benzina sta a 1,5€, il gasolio a 1,3€ Consumo medio di un benzina: 7l/100km 10,5€ per 100km Consumo medio di un Diesel 6l/100km 7,8€ per 100km Differenza su 100km: 2,7€ Su 10.000km 270€ Su 100.000 2700€, il pareggio sarà sugli 80.000km. 80 anni facendo 1000km/anno. Direi che 20.000km/anno è un limite molto ragionevole, anche considerando i maggiori costi di manutenzione (e il fatto che non hai la libertà di movimento del benzina). Consideriamo che poi all'estero Gasolio e Benzina costano uguale.
  7. 1 se si vuole io sono in grado di eguagliare i consumi dichiarati, quindi non è un problema (almeno per la mia). 2 se scopro che la mia casa automobilistica ha combinato una roba del genere non la prenderei in considerazione se non dopo 30 anni, perché la fiducia è andata. 3 il discorso sul buon prodotto è davvero banale da capire: se compri una cinesata di auto te la puoi anche aspettare qualche porcata, con una VW NO.
  8. C'è gente che in giro fa parallelismi con il problema del pedale del freno delle Toyota. Non esiste! Una cosa è avere un difetto di progettazione, cosa grave ma è una questione di incompetenza. Quella della VAG è una TRUFFA. Una truffa enorme, fatta in malafede. Perché per settare la centralina di 400k (o 11kk) auto non basta un uomo solo, ma un intero team di persone che si sono applicate in questo software invece di spendere tempo e soldi in ricerca e sviluppo. Detto questo, complimenti alla BMW, che si è dimostrata onesta. Mi sarei aspettato comunque uno sforamento del 10-20%, e invece no, bravi.
  9. Bella, ma a prima vista mi era sembrato un leggero facelift della versione 2008.... ho dovuto confrontare lo sportellino del carburante per capire che era un nuovo modello.
  10. I limiti di velocità nel 90% dei casi esistono imho per far evitare grane ai comuni o alle assicurazioni in caso di incidente. Detto questo, se ho fretta, per ogni limite mi calcolo il 5% di limite sforabile sotto la quale non si può fare la multa, più l'errore del tachimetro (che varia da auto ad auto, ma il mio lo so a memoria). Se non ho fretta, guido un po' sotto la soglia.
  11. margravio

    Audi R8 2015

    Ma..... quelle "cose" nere sotto i fari? Mi ricordano....
  12. Con 20 bulloni per ruota puoi permetterti di guardare dall'alto in basso pure i conducenti degli autobus (Loro e i loro tamarrissimi cerchioni da 22,5" a 10 bulloni).
  13. Personalmente preferisco questo "coso" a tutti i suv della gamma BMW. Anche se la forzatura (oltre al marchio) è che l'hanno fatto su una piattaforma troppo piccola, e come è stato detto è troppo poco spazioso. Cioè ragazzi, davvero preferite i SUV ai monovolume? I primi non hanno NESSUN SENSO. MAI.
  14. L'incidente dell'ATR72 precipitato a Taiwan è stato ripreso da parecchie automobili, forse lì è obbligatorio come in russia? https://www.youtube.com/watch?v=eJNAx4BsUtE
  15. 100 volte meglio del 99% delle super car uscite negli ultimi 6-7 anni :clap Questa sì che ha un posteriore caratterizzato!
  16. più che altro perché potevi prenderti le cose al sacco e portarle via. Avevo pochi anni, oggi il monovolume lo userei sì, ma non per mangiarci i panini in famiglia
  17. Ai tempi dell'Ulysse di famiglia I generazione andavamo in 4 a prendere le cose al McDonald's, abbassavamo il sedile centrale, giravamo i sedili anteriori e mangiavamo in un salotto personale. Fondo piatto, sedili staccabili e un TurboBenzina da 150 cv e 6km/l, chi non ha mai avuto un monovolume grande non può capire cosa vuol dire sentirsi "a casa" in macchina
  18. Passo giusto per segnalare questa perla. Evidentemente dopo gli Iphone e altre scemenze, ora si mettono a regalare delle Mercedes E63 AMG. Per ora siamo a 41.000 fessi https://www.facebook.com/337849893066035/photos/a.337850533065971.1073741828.337849893066035/337850503065974/?type=1&theater
  19. Beh la questione è semplice: il primo è un concept, ossia un'auto che non devi vendere. La seconda è un monovolume, e quindi giustamente ha una soglia di carico piatta e bassa. Il terzo finestrino è un po' la cartina tornasole per vedere se il monovolume in questione è capiente o no. Nel concept ci sta un nano nella terza fila, non molto di più. Inoltre il paraurti posteriore del concept para decisamente poco gli urti, visto che è a filo con la carrozzeria.
  20. margravio

    Mazda MX-5 2015

    Cerchi rimpiccioliti, muso abbassato, peso diminuito, motore potenziato, lunghezza accorciata, prezzo invariato, e leggo delle critiche Anche Jennifer Lawrence ha le tette più piccole di quelle che credevo, ma non ci ho fatto un dramma su!
  21. Se è questa, è il posteriore più bello che ho visto finora su un'auto.
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