jameson

Certo, ma siccome saranno sforate di sicuro, ogni grammo in più è un grammo da pagare.

Cosa che i fantaCEO autopareristi avevano previsto anni fa. Magari veramente Stellantis farebbe meglio a fare un gruppo Autopareri come CdA. Magari per esempio il motore che hanno cercato senza successo di far entrare sulle nuove, sulle vecchie ci starebbe? Ok, bla bla costi di omologazione bla bla NRE bla bla, però se devono andare con queste ancora per un po' magari...

Emissioni della Giulia 280 CV: 184 g/km. 184 - 95 = 89 89 x 95 = 8.455 € di multa a esemplare.

Perché se no inizi a batteria carica, finisci a batteria scarica e "rubi" tutta l'energia della batteria. Ma proprio no. Una caldaia a condensazione ha un rendimento del 110%, contro un 250% reale se va bene di una a pompa di calore compensato dal rendimento del 35% delle centrali termiche che bruciano lo stesso gas, senza contare che la caldaia a pompa di calore deve avere per forza l'accumulo di acqua calda, che si raffredda quando non usata sprecando ulteriore energia.

Sappiamo già che leggono Autopareri.

C'è il Rosso Etna che gli somiglia, ma non su Veloce.

No, no, tranquillo.

Sì. Io non l'ho messo perché pensavo che fosse sempre al sicuro tra casa e lavoro. Poi esci una volta e zot.

Infatti io ho (avevo) il radar ma non l'ACC. Il radar serve anche per l'anticollisione (di serie).

Non c'è mai stata, vedi il post di @8coibaf.

No, infatti collegando una seconda porta OBD2 in diversi punti si scavalca il SGW.

Sì, ma il SGW protegge solo la porta OBD2 interna, entrando da altre parti della rete CAN viene scavalcato.

Me la pio 'n d'er culo, Gianluca. (semi-cit) Pagato a spese mie.

Infatti, sarebbe utile sapere se devo mettere l'armatura al radar e/o comprare un Bullock.

Antifurto volumetrico Alfa (che se i ladri hanno la chiave non serve a un cazzo). Ho parcheggiato alle 19.53 e sono tornato verso le 22. Credo che mi abbiano seguito perché ho notato un'A3 che si è fermata dietro di me quando ho parcheggiato.

Niente più pinze gialle purtroppo.

Il verde Montreal allora sarebbe come una banconota da 500 euro. Non mi piace. Bello è bello e anche heritage, ma praticamente è come urlare "SONO QUA!!" ogni volta che vado in giro.

Rosso Alfa è troppo piatto come bianco e nero, non esalta le curve. Rosso Etna sarebbe un'altra cosa ma non è disponibile.

Non ci avevo pensato...

Veloce full pack 210 CV, questo è già deciso. Il verde Montreal è ancora tristrato? Se ci fosse ancora il blu anodizzato andrei senza dubbio su quello.

265000. È come il vestito della festa, se lo usi tutti i giorni non è più della festa. È proprio quello il problema, praticamente è un biglietto da visita.

Visto che qualcuno ha deciso di smuovermi dall'attesa di quando ordinare la nuova Giulia fregandomi la vecchia, mi trovo a dover decidere l'unico dubbio che mi è rimasto, cioè il colore. Considerazione importante: l'auto sarà usata quotidianamente, intensamente e sarà tenuta a tempo indeterminato. Possibili scelte: Grigio Vesuvio: Lo stesso della precedente. Abbastanza bello, e non si fa notare troppo. Probabilmente il più diffuso sia di Giulia che di Stelvio. Blu Misano: Si fa notare. Senza dubbio più bello del grigio Vesuvio, ma non è che a lungo andare stanca? Terrò l'auto almeno 10 anni, probabilmente anche di più. Verde Montreal: Spettacolare. Ma come per il blu, non è che stanca? Inoltre, praticamente tutta la città saprebbe in ogni momento dove mi trovo. Difficile passare inosservato.

Ehm, i matrix sono di serie. Quando arrivi hai voglia di ripartire.

Alfa ha l'handling di Alfa che BMW se lo sogna la notte. Se non hai mai guidato una Giulia non sai di cosa parli.

Quello dovrebbe essere più da Audi...