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jameson

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  1. jameson
    Alfa Romeno
  2. jameson
    Piccolo OT... Questo sarebbe vero se i limiti fossero scelti da gente capace.
  3. jameson
    Qualche anno fa ho fatto una personale statistica in cui ho rilevato che i guidatori di Alfa erano tra i più lenti in assoluto, e più erano grosse più andavano piano. Comunque mi riferivo a strade da 40 all'ora, tipo montagna. Anche perché qualche anno fa mi sono messo a fare un po' di inseguimento con un'altra 147 sulle Capannelle (tutto in piena sicurezza e ampiamente sotto il limite di 90 all'ora, medie di 40 con punte di 60, niente sorpassi e niente azzardi, giusto chi prendeva meglio i tornanti); c'ha provato una Golf a starci dietro, ma dopo la prima curva non l'abbiamo vista più.
  4. jameson
    Infatti un'Alfa è una macchina che la guidi e dici: Minchia che bello guidarla. Anche a 40 all'ora.
  5. jameson
    Ecco, a questo non ci avevo fatto caso ed è una bella cavolata. Praticamente per avere il navigatore e/o i fari adattativi devo spendere 5000 euro.
  6. jameson
    Solo i cerchi e cianfrusaglie varie di dubbia utilità (almeno secondo il mio punto di vista).
  7. jameson
    La mia è marrone fango. Quelle tre o quattro volte l'anno che la lavo diventa grigio africa per qualche giorno.
  8. jameson
    Non solo...
  9. jameson
    O nei numeri da sparare al bar... fixed
  10. jameson
    Che il 2.2 FPT ha la coppia di una 8C, quindi i tempi non sono sorprendenti. A questo punto mi chiedo anche che vantaggio ci sia a prendere una 180 o addirittura una 210 CV.
  11. jameson
    Macan aggressivo mi sembra un ossimoro.
  12. jameson
    In effetti non mi ricordo se avevo messo in dynamic...
  13. jameson
    Come ho detto l'ho potuta provare solo nel traffico, ma l'impressione che ho avuto è che affondando il pedale fosse molto più lenta a prendere giri rispetto alla diesel.
  14. jameson
    Oppure aspetti che cadano da soli o te li rubino.
  15. jameson
    Io ci ho fatto un breve giro nel traffico di Roma, scendendo dalla mia 147 1.9 JTD Euro 3 115 CV del 2002 con quasi mezzo milione di km, e in confronto mi è sembrata un gran polmone, quindi mi pare difficile che sia meglio del 1.6 mj che è sicuramente meno lento della mia.
  16. jameson
    Il problema di Lancia non è che c'era Alfa. Il problema è che dopo la Thema hanno tirato fuori solo macchine di pupù, con l'eccezione della Thesis che comunque per quanto valida aveva un aspetto da Ssangyong dell'epoca, e forse di Delta III che comunque era un né carne né pesce nata per sostituire due auto senza farlo validamente con nessuna.
  17. jameson
    Come tutte le volte che si pianifica un progetto di qualunque tipo. Forse sono stupido io, ma non vedo quale sia la controindicazione di presentare nel 2015 un prodotto dicendo che sarà disponibile nel 2016. Perché la Giuglia invece c'ha girato per finta? Ma se nessuno ne sa nulla è come se non l'avessero presentata, quindi qual è la controindicazione di averla presentata?
  18. jameson
    Ma VAG, per un motivo o per l'altro, sta più indietro. Il più importante costruttore tedesco ha dimostrato sul campo di essere meno pronto degli altri.
  19. jameson
    Vorrei vedere se fosse stata un'industria non tedesca o francese a trovarsi in difficoltà quale sarebbe stata la risposta normativa dell'unione europea, visti gli illustri precedenti (Germania e Francia sforano il 3% di debito/PIL -> si rende possibile sforare il 3%; l'Italia sfora il 3% di debito/PIL -> procedura di infrazione, tanto per dirne una delle più grosse).
  20. jameson
    Ciò non toglie che anche i motori a benzina meno spinti non è che facciano molto meglio di quelle percorrenze, e comunque molto peggio di un diesel, e anche come comportamento somigliano sempre più ai diesel (tanta coppia e poco allungo).
  21. jameson
    Perché c'è qualcuno che con le auto ci cammina... E tra i 12-13 km/l del 200 e i 18-20 del 180cdi, per di più con il carburante che costa il 10% in meno, fa un bel po' di quattrini in meno. Senza contare che a parecchi, me incluso, piace l'elasticità dei motori diesel.
  22. jameson
    Qualcuno ci ha pensato ben prima che Ikea fosse concepita...
  23. jameson
    No, farei lo stesso anche io. Mi piace ma mi spaventa pure: più roba, più possibilità che si rompa. EDIT: E aggiungo, da progettista: il tempo per capire cosa non funziona nel tuo sistema aumenta in maniera esponenziale con il numero dei componenti.
  24. jameson
    Mezz'ora ben spesa: il video è veramente interessante e la spiegazione è ottima. Comunque io quella matrioska infernale nella mia auto non ce la voglio. Non potrei fare a meno di pensare a tutte quelle campane che girano una dentro l'altra mentre guido.
  25. jameson
    Un conto è fare un modello da zero, un conto fare un modello con una carrozzeria diversa su una meccanica già esistente e testata.
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