jameson

Non ci avevo pensato...

Veloce full pack 210 CV, questo è già deciso. Il verde Montreal è ancora tristrato? Se ci fosse ancora il blu anodizzato andrei senza dubbio su quello.

265000. È come il vestito della festa, se lo usi tutti i giorni non è più della festa. È proprio quello il problema, praticamente è un biglietto da visita.

Visto che qualcuno ha deciso di smuovermi dall'attesa di quando ordinare la nuova Giulia fregandomi la vecchia, mi trovo a dover decidere l'unico dubbio che mi è rimasto, cioè il colore. Considerazione importante: l'auto sarà usata quotidianamente, intensamente e sarà tenuta a tempo indeterminato. Possibili scelte: Grigio Vesuvio: Lo stesso della precedente. Abbastanza bello, e non si fa notare troppo. Probabilmente il più diffuso sia di Giulia che di Stelvio. Blu Misano: Si fa notare. Senza dubbio più bello del grigio Vesuvio, ma non è che a lungo andare stanca? Terrò l'auto almeno 10 anni, probabilmente anche di più. Verde Montreal: Spettacolare. Ma come per il blu, non è che stanca? Inoltre, praticamente tutta la città saprebbe in ogni momento dove mi trovo. Difficile passare inosservato.

Ehm, i matrix sono di serie. Quando arrivi hai voglia di ripartire.

Alfa ha l'handling di Alfa che BMW se lo sogna la notte. Se non hai mai guidato una Giulia non sai di cosa parli.

Quello dovrebbe essere più da Audi...

Ho in famiglia la Punto Street col Fire da 70 CV e la Ypsilon ibrida. La Punto è sensibilmente più reattiva della Ypsilon, perché ha più coppia. No replacement for displacement.

Sicuro di avere l'accessorio? Sicuro che funzioni (anche se se non funzionasse dovrebbe avvertire)? Un test tramite diagnosi dovrebbe chiarire.

Fixed

Nel 2002, quando ho comprato la 147, sono dovuto andare fuori regione per avere uno "scontone" di 2k euro, che da me più di 1k non me lo faceva nessuno. Quando qualche anno dopo ho fatto il preventivo per la 159, allo stesso modo, sconti risicatissimi. Nei primi anni le Alfa se le facevano pagare.

Ben svegliati. Questi due non erano gli ultimi rimasti a voler insistere sull'elettrico?

Stellantis lancia Lancia quando c'è la Gamma in gamma. Tutto torna.

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2025/04/15/emissioni_elkann_norme_ue_irrealistiche_e_slegate_dalla_realta_del_mercato_.html Di seguito una foto segretissima del Consiglio che chiede a Elkann di presiedere il Comitato esecutivo.

Mettere soldi? Casomai si tratta di prenderli.

Per comprarle prima bisognerebbe farle.

Le multe CO2 le paghi tu?

Ma infatti si parla di partnership... Comunque ripeto che penso più a una tedesca.

Giulia e Stelvio praticamente le ha fatte Ferrari... Se si prendono lo stabilimento di Cassino non c'è nessun problema. Mi pare di capire che vogliono solo condividere i motori praticamente.

No, niente cinesi. https://www.milanofinanza.it/news/stellantis-affida-a-mckinsey-il-futuro-di-maserati-e-alfa-romeo-ipotesi-spin-off-sul-tavolo-dopo-i-dazi-202504081218194394#google_vignette

Sarebbe lo stesso. Non può mica fare le Maserati segmento D su piattaforme Ferrari. Il patrone è lo stesso patrone delle due zavorre però... Comunque non ci credo neanche io, vedrei più Mercedes (o forse BMW).

Non faccio mai il fantaCEO, ma a questo punto le voci di passaggio a Ferrari, se è inclusa Alfa Romeo, non sarebbero assurde come per il caso della sola Maserati.

Già è qualcosa che non c'è il logo PSA.

Certo, come Chrysler e PSA.