Dannatio

Auguroni, vecio!!!

Ragazzuoli la mia Sindrome di Mezzetà galoppa furiosa e dopo avermi fatto ordinare una MiTo Turbo Benzina ( Bimbominkia Style) il giorno dopo aver compiuto i 40.....( della quale per altro sono oltremodo soddisfatto) Ora mi sta "fottendo il cervello" per una Hyper 796...... Passando in concessionaria qui a San Lazzaro mi hanno confermato la possibilità di averla a 7.990€ nuova purchè immatricolata entro l'anno. Visto che non riesco ad essere sufficientemente lucido di mio e vivo una specie di Trance Agonistica mai sopita dai tempi in cui giravo con il 916.....gradirei che qualcuno mi desse motivazioni razionali e ragionevoli per convincermi che sto facendo la "supercazzata"!!! Grazie!!!

Da fonte abbastanza attendibile ( il tipo di Bologna che si è occupato della demolizione n.d.r.) so che tantissime Thesis sono state demolite "Nuove" ( e perfette) facendosi pagare dall'Assicurazione come "danneggiate" durante la sosta nei piazzali / trasporto....o qualcosa del genere..... Tutto questo per evitare di accumulare auto invendute che sarebbero diventate invendibili nel breve/medio termine. .... è un mondo difficile, e talvolta sbagliato. Per mio conto la Thesis è nata un po vecchia e con motorizzazioni vetuste e poco adatte....ma nel complesso, soprattutto internamente rimane un'auto splendida. nel 2004 quasi convinsi mio Padre a comprarne una al posto di quel catamaranzo di X5 che ha finito per comprare ( grazie a Madre e Fratello invasati) e soprattutto a non usare ( si vergogna ad andarci in giro )

Ohi....Proprio non riesce a piacermi sta moto.....

Coyote???

Un problema del genere me lo fece la mia "vecchia" ( ma spettacolare) DUCATI 888!! Il Regolatore di Tensione, scaldandosi ( era posizionato sotto il canotto di Sterzo, poco sopra il Cilindro Anteriore) caricava la batteria a 9V invece di 13,5..... ma il bello era che " a freddo" non ce ne si poteva accorgere perchè in quel caso il regolatore di Tensione caricava regolarmente ......

Ufff...... Più la guardo e più mi piace.......ma mi sa che la devo digerire ancora un po..... almeno sul frontale..... Vabbè...io sono anzianotto e faccio poco testo, magari sono ancorato a degli stilemi troppo "Oldies"......

La velocità massima cui si può ancora impostare il DNA è fino a 100km/h, c'è da dire che basta rallentare fino a quella soglia per poter variare il manettino nuovamente. Personalmente in autostrada uso sempre la D poichè il Volante diventa decisamente più duro e , a mio gusto, più preciso......

Ha preso fuoco????

Bah.... Sinceramente speravo in qualcosa di più ....."Terreno" ! Questi "cosi" mi sembrano poco conformi allo stile e alla "filosofia" Guzzi... Imho facessero una V7 Cafè con 2 gomme un po più cicciotte, un ottantina di cv..... sarebbe l'optimum..... oppure basterebbe rifare il dietro della Griso ( mi spiace ma la sella posteriore proprio non la capisco) e uno scarico doppio sovrapposto in luogo di quella specie di "zavaglio" biconico.....e voilà!!

Questo mi rincuora davvero..... Anche per me l'unico punto "dubbio" era la forma e la "consistenza estetica" del becco anteriore a lasciarmi un po perplesso.... Ma per il resto è bella da tutte le parti la si guardi....almeno per me, ovviamente. Ci faccio un pensierino serio serio se mi avanzano dei dindi dal trasloco, in sostituzione del mietitrebbia americano.....

Questo è certo....ma praticamente si esclude la possibilità di avere una "doppia anima ON-OFF" ( magari pleonastica) come le altre.....

Io continuo a pensare che la ruota da 17" davanti sia "esteticamente" sbagliata..... ed è un peccato; potrebbe essere una validissima alternativa alle GS, Adventure, Stelvio, Granpasso..... cosi invece si mette in una specie di segmento a se stante che non so quanto possa convenire.

Senza parole...... un capolavoro!!! Tanta, tanta tanta invidia ....ma di quella buona!!!

Mah.... io il nome lo trovo azzeccatissimo, A ME fa veramente cagarissimo.... in ogni modo tanto di cappello per le prestazioni di questa e della Turbo, anche se per come la vedo io, l'auto ogni mattina che mi alzo e apro il garage mi deve far sorridere ed emozionare piuttosto che procurarmi nausea..... e considerando che non sono costantemente attaccato al semaforo aspettando il malcapitato di turno ( anzi non l osono praticamente mai, pur piacendomi guidare anche sportivamente) .....ecco che anche lo scatto "più " bruciante di altre lascia un po il tempo che trova..... soprattutto nell'acquirente TIPO della concorrenza cui fai riferimento..... A meno che non siamo convinti che da domani gli smanettoni fumagomme si dotino di 4porte e Rapide.....ma la vedo difficilotta.......

Tristezza per favore vai via.......

Bah.... a me personalmente fa cagarissimo..... Poi, avrà un motore eccellente e quant'altro ma 265kg son sempre 265kg... Rimpiango la mia VFR bianca del 91 quanto a classe, eleganza e fruibilità.

Ha i pedali in "Braille"????