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Beckervdo

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  1. In soldoni due turbocompressori + un elettrocompressore (tri-turbo se vogliamo) che copre l'intero range di potenza. Un funzionamento quasi elettrico da grosso aspirato. Dovrebbe avere circa 430-450 CV da un 6 cilindri 3.0/3.2 litri Per approfondire: BMW M3 F80 e M6 Gran Coupè: sgranchiamoci le gambe… | BMW News
  2. Rover 211 -Matricola motore: 11 K2D -Prestazione: 44 kW -CCM: 1119 ccm Guarnizione pezzi di ricambio - Motore - Testata / componenti - shop-ricambiauto.it - Guarnizione Blocco motore Prigionieri testata pezzi di ricambio - Motore - Testata / componenti - shop-ricambiauto.it - Kit bulloni Da vedere poi cosa è successo alle valvole ed alla testata stessa. Insomma si apre ed è tutta sorpresa.
  3. E l'idiozia di progettarlo con dei prigionieri della testata che scendono fino sotto alla coppa dell'olio?
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