Beckervdo
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Eh? A parte che potrei capire i consumi nel momento in cui ti devi fermare più di 2 volte per andare da Roma a Montecarlo, ma stiamo paragonando un V8 4.0 litri Biturbo da 720 CV e 770 Nm di coppia su una massa di 1500 kg, rispetto ad un V6 3,0 litri Biturbo da 550 CV e 650 Nm di coppia su 1800 kg. 300 kg non sono una bazzeccola. -
sì, ma fa sempre cagare
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Credo che il 4x4 non vi occorra, almeno da quel che spieghi. Quindi eviterei versioni 4WD. Tra le varie, consiglio la Duster GPL.
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Buon Natale a tutti voi! :-)
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Tiguan, senza stare a pensarci troppo, o il suo gemello, Skoda.
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Con l’arrivo della Renault Clio di sesta generazione, l’artista digitale @davidbaylisdesign ha condiviso la sua visione di un’ipotetica Renault Clio Williams, basata sull’attuale modello.
Ma sì...alla fine contate quante BMW X2 18 si vedono in giro, rispetto alle X1. Se fanno una buona politica di NLT le prendono al posto del cassonetto tedesco.
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Praticamente è la declinazione BMW X2 di Fiat.- 364 risposte
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Renault 5 E-Tech?
Potresti vedere la S60 però...o la V60. Sempre se non hai limiti dimensionali.
è un suvvino. A meno che non sia uno Stelvio o una X3, vanno sempre guidate con un certo garbo. E te lo dice uno che è passato da un 530d ad una Sportage HEV. Volvo è sempre stata "paciosa" nella progettazione dei motori, anche nell'erogazione. Molto rotondi sì, ma mai brutali. A meno che non parli di T6 e T8. Ma una XC40 B3-B4 fa il suo onesto lavoro.
Sì ovvio è pur sempre una Volvo "vecchia scuola" sebbene sia moderna. Quindi comoda, fatta bene e sicura. Io la andai a vedere, ma a parità di costo, c'è uscita la Sportage HEV quasi full-optional, rispetto ad una T3 "base"
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
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