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Minkia socio è proprio lui quello che cercavo!

Io invece ero molto affascinato dalla perduta civiltà dei Dwemer in Morrowind, ero attratto dalle loro rovine con tutti quegli automi meccanici, e quelle macchine a vapore stranissime Tant'è che una volta che scaricai un mod di T-Bone che permetteva di rendere giocabile la razza Dwemer con skins uniche, io con 3ds Max "estrassi" la testa del fantasma Dwemer e la resi giocabile, creandomi un elfo Dwemer giocabile, sta ancora su Planet Elder Scrolls quel mod che feci!!

Iooooooo Un pò di tempo fa usavo anche fare mod per Morrowind, ci gioco tutt'ora a quel gioco!

Grazie per avermi dato anche tu il benvenuto Paolino! E complimenti agli avvistamenti di Tibì Nel frattempo contribuisco con nuovi avvistamenti Vecchio furgoncino Mercedes Bella Y10 prima serie tenuta molto bene Fiat Tipo probabilmente diretta al suo ultimo viaggio, messa molto male Fiat Croma prima serie tenuta benissimo, però stona un pò con i cerchi in lamiera. Questa forse è rara? O no? Renault 5 GT Turbo, non ho fatto in tempo a beccarla di fronte perchè correva e pure forte! Ed oggi è tutto per gli avvistamenti "baresi", sotto casa mia inoltre che un vecchietto che ha un'Opel Ascona in condizioni favolose, se riesco a beccarla ve la mostrerò ragazzi!

Grazie Mazi! Che bello vedere qualcuno che si ricorda di me! :D Normalmente non sono più molto attivo come prima, ma comunque seguo i vostri post e soprattutto gli avvistamenti!

Arrivo pure io per mostrare alcuni avvistamenti che ho fatto in questi giorni nella mia amata Barletta e alcuni in Terra di Bari Perdonate i colori troppo accesi e la qualità scadente delle foto, purtroppo col mio telefonino non posso fare granchè... Anyway, godetevi questa carrellata! Iniziamo con questa Renol 25 tenuta molto male che ho avvistato a Bari... Stava ridotta molto male... Mi si è stretto il cuore a vederla Mancava persino il loghetto Renault sul frontale... Poi proseguiamo con una 126 Personal 4 tenuta benissimo Sempre in terra di Bari, una mitica 127 seconda serie, probabilmente 1050 CL non ne sono sicuro però E per oggi aggiungo come ultimo avvistamento questa squisita 126 prima serie a targhe nere tenuta perfettamente scattata a Barletta, come nuova! Probabilmente restaurata. Non potevo avvicinarmi di più però, c'era il proprietario nelle vicinanze. Le targhe sono tutte oscurate. Spero di aver contruibuito con i miei piccoli avvistamenti!

Molto carina direi, semplice ed equilibrata, senza troppe stravaganze stilistiche. Vedo anche alcuni spunti presi dalla Grande Punto, specie per la vetrata. In complesso, mi piace! Ma va bè che a me piacciono le auto da nonno!

Fantastica! Mi piace in particolare la Moskvich 707, mi ricorda molto un'auto che feci in The Sims 2, la Smoogo HMC "Azam" (fatta su base FSO Polonez 1500, ma comunque ne ho fatte tante altre di auto partendo da altre per The Sims 2, quasi 200!): Se percaso hai anche tu The Sims 2 o se ti piace fare queste cose qui, potrei insegnarti come fare auto per il mondo dei sims e con marchi simlesi, saresti fantastico!

Anche se il logo luminoso non è tanto una innovazione in sè nel mondo dell'auto, perchè in effetti, in passato qualcun'altro già ci aveva provato (e l'ha fatto anche per anni), la Wolseley infatti, usava mettere il logo luminoso sulle sue auto. Cavolo però non riesco a trovare da internet un'immagine dove si veda il logo della Wolseley ben illuminato.

Carina, devo dire... Mi ricorda molto un render che vidi qui tempo fa a riguardo, dove era molto simile... Anche se, preferirei più il logo sulla calandra, e nella nicchia dove attualmente c'è il logo, sarebbe stato più bello mettere il nome del modello, come le Peugeot di una volta Ma si sa, sono troppo nostalgico dei tempi che furono io

La mia proposta infatti, nata solo per il gioco ma siccome è anche un'erede ideale della Metro, sarebbe divertente da inserire nel panorama Bini/5oo/New Beetle, un'erede sfiziosa della vecchia Metro

Ciao a tutti quanti, amici del Forum! Era da molto tempo che non postavo più le mie auto di fantasia che realizzo per The Sims 2... Attualmente, il mio sito, sta crescendo molto, siamo arrivati ai 240 iscritti, perciò io e la mia comunità stiamo lavorando un bel pò... Ho realizzato molte cose nuove infatti, e soprattutto, ho sviluppato le mie abilità nella modellazione tridimensionale, infatti ora sono capace di crearmi le componenti personalizzate per le mie auto completamente da zero, partendo da dei piani, modellarli, e poi estruderli (plane modeling detto in inglese). Ebbene, uno dei progetti più recenti che ho iniziato a realizzare, è un lavoro molto... Bizzarro, oserei dire. In pratica, sto realizzando, sulla falsariga della Nuova 5oo e della "Bini" (la Mini by BMW ) una "retro car" in salsa simlese, per il marchio "Dover", che rappresenta praticamente la versione sim di quella che fu la gloriosa(?) Austin, tempo addietro, ma con la sola differenza che rispetto alla sua controparte reale, questa esiste ancora. Quindi, per fare questa retro car, ho iniziato a lavorare poco a poco sui progetti e sui suoi disegni tecnici, fino a quando ho avuto un'idea: Come sarebbe, ai giorni nostri, una riproposizione in chiave moderna della mitica Austin Metro? E così ho iniziato a lavorarci su, avendo praticamente carta bianca, ma con una limitazione: la base... Una Peugeot 106 seconda serie è l'auto da cui dovevo partire per poter realizzare la "Dover Marin 2010" (ossia il nome della versione simlese della Metro), ed ho iniziato a realizzarla... E pian piano, modifica dopo modifica alla 106, ho ottenuto, dopo tre giorni di lavoro, il risultato definitivo. Et voilà! Ecco le immagini che ho preso dal programma di modellazione 3d della "Dover Marin" del 2010, l'erede della Metro! L'auto, è prodotta dalla casa "Dover Engineering Stillhon", ha motori 1.4, 1.6 e 1.8 negli allestimenti L, HL ed HLS, il 1.8 è per le versioni più "spinte" e per la versione Vrad Rua (Vanden Plas in salsa sim), ed i paraurti sono integrati, ma con una striscia in metalluro incastonata nel paraurti, che dà l'apparenza del paraurti originale in lamiera della vecchia Metro. I gruppi ottici anteriori sono composti da fari a due lenti, ed una striscia di quattro led. Nel retro invece, i gruppi ottici sono fatti da un fascio di tre lenti, con le luci di retromarcia poste sui paraurti, come sulla Metro originale. Il tutto, riproposto secondo canoni moderni, ma con un'estetica retrò, tributo a quel che fu la piccola grande "AutoNobile" british. Gli interni, invece, sono sempre quelli della 106, molto semplici e onesti, non ho trovato la necessità di sostituirli, ma ho comunque inserito un dettaglio tipico delle Dover: il volante Quartico, elemento trendy e un pò snob che contraddistingue le auto simglesi dal resto della massa (e di certo ha più fortuna rispetto a quel che fu nell'Austin Allegro). Non appena sarà testata a sufficienza, posterò anche le immagini dell'auto nel gioco! Spero di non essere aggredito da qualche Austin Metro Vanden Plas vendicativa stanotte, per aver fatto questa cosa!

Molto bella! Normalizzata e con un calandrone meno appariscente come tipico delle recenti Chevrolet, posso dire che mi piace!

Però con il bull bar ed i fari supplementari sul tetto farebbe la sua porca figura, magari anche sporco di terra

Ecco invece la mia classifica personale delle auto più brutte in questo ironico post! Al primo posto, troviamo questo abominio firmato GM (che nella maggior parte delle volte non è che realizzi tutte queste opere d'arte, infatti...) Pontiac Aztek! Successivamente, sulla falsariga della Aztek, c'è il SUV corean Ssangyong Actyon, nella mia città ne gira uno, blu, orrendo è un complimento, che Bangle non si sia ispirato a questi mostri per il "suo" di mostro, l'X6? (Ma santa padella, che sostanza aveva assunto il designer di questo mostro per il frontale? ) In seguito, in terza posizione, abbiamo un mostro di nobili origini British, la Reliant Kitten. Versione a quattro ruote della celebre Robin, la macchinetta a tre ruote che ne combina di tutti i colori nei film di Mr.Bean, ebbene, è stata fatta anche con una ruota in più. Certo, questa cosa non le ha cambiato la sua affidabilità (scarsa) e tenuta di strada (ancora peggio), il pregio? Carrozzeria in plastica e ruotine da carrello della spesa. I ricambi si trovano all'Iper, come le DR! E da notare la location della foto, mai tale luogo fu più azzeccato! :mrgreen: E dopo la Kitten, continuo la mia classifica personale con un'altra due volumi dall'estetica piuttosto discutibile, la Fiat/Seat 133, ossia il tentativo della Seat di creare una moderna due volumi... Partendo dalla vecchia 850. Il risultato? Un disastro. Sembra un pastiche di 126, 127 ed un frontale che farebbe impallidire la Simca 1000, ha fatto discrete vendite (specie in Spagna). Se forse avessero fatto meglio quel frontale, magari sarebbe apparsa meno brutta, hhmmm... Continuiamo la classifica con qualcosina proveniente dagli USA, poichè c'è stato, negli anni 70, un maldestro tentativo da parte della AMC, di realizzare una berlina a due volumi nella speranza di fermare la spietata concorrenza giapponese, che con le sue Datsun e le Toyota, allora iniziava la sua colonizzazione oltreoceano, rafforzata con la costruzione dello stabilimento NUMMI, per realizzare Toyota e auto della GM. La AMC Pacer, insieme alla sua versione più vecchia, la Gremlin, è stata il tentativo di creare una due volumi interamente progettata e realizzata in Nord America. Esteticamente? Da urlo, ma di spavento! Certo che, tagliare un berlinone yankee per farci una "compatta" due volumi non mi sembra certamente l'idea più azzeccata, mi ricorda quasi quasi la BMW Serie 3 Compact, altro abominio firmato Monaco di Baviera... Il pregio di quest'auto è che almeno delle belle grigliate sul lunotto, d'estate, si possono fare! La classifica continua poi, con un'"automobile" proveniente nientedimeno che, dallo Stato D'Israele! Questo aborto è la ROM Carmel 1301, frutto di un esperimento fuoriuscito dai laboratori segreti del Mossad, che mirava alla creazione di una casa automobilistica nazionale. Ovviamente, questo esperimento non fu un grandissimo successo, anche perchè fu prodotta in piccoli numeri... Tecnicamente fu realizzata in collaborazione con la British Leyland, infatti questo abominio era in realtà una Triumph Herald, a livello di piattaforma e motore, con una carrozzeria di fibra di vetro (realizzata con scarsa qualità e con sproporzioni evidenti), aggiungendo poi il frontale da camion, le ruotine da bicicletta, la scarsa tenuta di strada e la qualità generale sotto ogni standard. Che dire, persino i cammelli mangiavano la carrozzeria di questa macchina, pensando fosse commestibile! Infatti, al giorno d'oggi ne sopravvivono davvero pochissime, tutte mangiate dai cammelli, a quanto si dice. La produzione fu terminata nel 1981, quando tutte le ROM Carmel 1301 prodotte furono mangiate da un'invasione di massa di cammelli che fece irruzione nella fabbrica. Successivamente, nella classifica troviamo anche un altro esperimento British, che dopo la Reliant Kitten, si contende il posto di auto più brutta nella mia classifica, la Austin Allegro! Anche se c'è poco da stare allegri riguardo questa vettura, la Allegro fu la prova di quanto fallimentare fosse il management della British Leyland, allora. Il design originale della vettura infatti, era piuttosto filante e slanciato, dalla matita di Harris Man, ma a causa dell'adattamento del design e dall'industrializzazione del tutto, il risultato si rivelò tutto tranne che gradevole... Addirittura, quando fu presentata alla stampa, la Allegro impressiono il pubblico per soli cinque minuti, prima che andassero in bagno a rigurgitare il piatto di fish and chips che avevano mangiato poco prima. Certo, aveva una tecnica molto raffinata e sofisticata, come le sospensioni Hydragas di Issigonis, ma ahimè, con un estetica così, ci credo che la BL cannò nuovamente! E per concludere la mia classifica, che in realtà è moooooolto più lunga, piazzo l'ultimo mostro dell'ordine, stavolta proveniente dal Giappone: la nuova Suzuki Alto, che per me tutto è tranne che bella: sembra un pesce con la bocca aperta, intento a divorare la povera targa, che, ahimè, inerme, nulla può fare contro la minacciosa giapponese. Sta cosa tutta orientale di ispirarsi alle forme degli animali e della natura per il design delle loro auto tanto tanto non mi và giù... Quindi, è meglio non fare un urto frontale con questa, altrimenti potremmo ritrovarci dentro la sua pancia! Ed ecco qui la mia classifica di mostri, nella speranza di essere stato abbastanza gradevole e umoristico nel mostrare ciò che per me sono dei veri e propri mostri!

Menomale... Tiro un sospiro di sollievo, perchè se era in quel modo l'avrebbero reso davvero brutto...

Infatti, Brothersfan, le ho viste anch'io per strada Male non è effettivamente, solo che quei fari e quella calandra che sembra la bocca di un robot da film di fantascienza di serie B degli anni '50 sono cose che tanto tanto non mi vanno giù...

Bruttissima... Molto meglio la vera Moke... Non mi piace anche l'aver deciso di aver abbandonato la forma circolare dei fari, per farli sembrare come quelli della Countryman... Ora quei fari sembrano di essere stati realizzate senza il compasso, a mano libera...

Carina! Per un attimo, nel vedere le foto, avevo confuso il logo sul frontale con quello della Lada, e stavo pensando: "'Mmazza, i cinesi mo copiano pure la Lada!" Però ha il baffo stile Punto Evo, mica poco

Lo penso anch'io infatti... Ed effettivamente, se eventualmente il logo restilizzato sia quello, lo troverei anche un pò bruttarello... (e fa pure rima!) Credo (e spero) che sia un fake molto poco riuscito.

Eccolo qua il logo che vidi su Autoblog l'anno scorso... Cercando nei meandri di Autoblog l'ho finalmente trovato... Non so però se sia vero oppure un fake ben (o mal) riuscito... via: Autoblog.it

Editato...

Quoto Monofascia. Fiat non ha mai avuto un simbolo suo, se non i quattro rombi e le cinque barre cromate che l'hanno contraddistinto fino alcuni anni fa... Tornando in topic, su Autoblog e su Unica strada, l'anno scorso, lessi l'articolo riguardo al restyling del logo dell'Alfa, ed insieme ad esso c'era una foto con un logo piuttosto sospetto, che si diceva fosse il logo restilizzato. Ma si sa, Autoblog è fantastico nel cannare gli articoli!

Mi sono registrato proprio alcuni minuti fa... Sono diventato anch'io un proprietario virtuale della Giulietta!