Zampo
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o forse troppo? non è come la Mini prima serie (moderna s'intende), ma 19.000 € per...quella macchina...e il motore più piccolo e somaro, mi sembra da ridere. Poi penso che la Mini dovrebbe essere grinta e sportività, e scatta l'imboresso. Anzi, no, perchè a dirla tutta mi stimola l'interesse tanto quanto sapere il codice della verniciatura di quella Panda verdina che vedo ogni giorno.
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io invece smetto direttamente di pensare e svengo
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Spieagolo alla Peugeot e alle due versioni della 207... Anch'io ho sentito questa voce, ma pensavo al tempo stesso la Punto Classic fosse sostituita dalla Gpunto mk1 e questa mk2 diventasse il modello "di riferimento" nel listino. Anche se a pensarci sia la Topolino che la Uno andrebbero a coprire o per prezzo o per dimensioni il ruolo delle Punto Classic, per cui...non ci capisco più niente Questo restyiling mi sembra abbastanza minimale, per cui se resteranno tutte e due le Gpunto a listino, mi sa che l'altra resta solo come alternativa economica una volta che il concessionario ti ha presentato la solita ladrata. Mai sottovalutare l'ignoranza del consumatore medio infatti
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Quindi ci vorrà un po' ancora mi sa...magari per fine mese/inizio agosto ci deliziano con qualche immagine ufficiale
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Non è che c'è qualche utente di Maranello e dintorni armato di fotocamera e pazienza? Con la California poco dopo i primi avvistamenti "pubblici" dei muletti sono anche state presentate le foto/rendering, per cui ormai manca poco...si spera... Ma Francoforte o Los Angeles?!
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non dico sia bella, o meglio della iQ, ma non ci vedo niente di male in questa nuova "idea". Muoversi con stile in città per certe persone è un "must", e muoversi con una DB9 può anche essere scomodo tra ciotoli, parcheggi stretti e sportellate in agguato. Ecco allora che una micro car di super lusso, e magari pure un po' pepata, diventa un nuovo modo "ecologico" di muoversi e apparire al tempo stesso. Meglio della Mini, oserei dire, basta che sia all'altezza di AM come contenuti, fattura e pure stile si spera...
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Salve a tutti! se non fosse che a fare una transazione de genere da AWD a TP ci vuole tempo a anche un minimo di capacità (non alla EDO...), mi sembrerebbe la mossa commerciale migliore per ravvivare sia le vendite della Lamborghini in calo, che la fama della Gallardo contro la R8. ora che ci penso, finalmente una differenza tra le due!