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Merluz

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  1. Merluz

    Costi gestione auto storica

    Buon giorno, chiedo a chi ha già esperienza con le auto storiche, a quanto possono ammontare i costi fissi di gestione (NON di manutenzione) di un'auto storica, in possesso di certificato CrS, che possa comunque liberamente circolare senza necessità di autorizzazione come accade invece per le auto d'epoca. Mi riferisco quindi costo del bollo, quota club storiche, assicurazione etc Nello specifico si tratta di una Mustang 289 del 1968, restaurata in tutte le parti, recentemente ritargata (targa serie G), con CrS come dicevo sopra. grazie anticipatamente a chiunque avrà info da condividere
  2. Davvero un peccato importino solo la versione plugin... Bella macchina e netto stacco con la precedente.
  3. grazie per la risposta. chiedevo perchè diverse auto con cambio robotizzato penso simile al dual logic, come le Peugeot (ho provato sulla 208), Citroen e Renault con la funzione di trascinamento inclusa, che è molto comoda quando si parcheggia per muoversi a bassa velocità senza rischi.
  4. Merluz

    Dual Logic e funzione di trascinamento

    Salve a tutti, avrei una domanda sul cambio dual logic, dato che non ho trovato spiegazioni in merito. nello specifico quello usato sulla nuova Panda 0.9 twinair, è dotato di funzione di trascinamento al rilascio del freno? ossia quando lasciando il freno la macchina si avvia già da sola senza premere l'acceleratore (un po' come accade con le auto diesel che al rilascio della frizione iniziano a procedere a velocità ridotta).
  5. eheh nella zona in cui andrò eventualmente a girare ne ho di muri da sfondare prima di finire in acqua
  6. Grazie a tutti ragazzi per i consigli, mi rincuorate Allora credo inizierò a guardare per una IQ con cambio CVT (la 1.3 credo, che consuma qualcosa in meno) o in alternativa ad una Smart. Per impratichirmi vedrò dove andare, purtroppo piazzali di centri commerciali non ne ho a portata, l'unico che c'è davvero spazioso è di una catena che tiene aperto tutta la settimana e molti ci parcheggiano anche dopo l'orario... Vvisto che lavoro nel porto della mia città e potrò fare il permesso di accesso per l'auto che prendo, vedrò di sfruttare le varie strade interne al porto che dopo le 17.00 (o la domenica) quando le ditte chiudono diventano deserte (salvo presenza di lavori notturni su navi), e per fortuna c'è un po' di tutto tra curve più o meno strette, rettilinei, rotatorie, salite e discese e parcheggi improvvisati o meno un po' ovunque.
  7. Grazie per le risposte. Sicuramente tale soluzione la seguirei solo con un'auto a cambio automatico e anche piccolina e "facile", quindi una IQ o Smart per esempio. L'altra possibilità è quella della modifica con inversione del pedale dell'acceleratore a sinistra del pedale del freno, e quindi andrei a fare tutto con il piede sinistro. Ovviamente sempre su un auto a cambio automatico
  8. Salve a tutti, purtroppo l'anno scorso ho subito un grave infortunio alla gamba e caviglia destra e ora ho difficoltà nei movimenti con piede destro, che è quasi bloccato e quindi i movimenti lì faccio più di gamba che altro. Guidare un'auto a cambio manuale è quindi difficile, e l'ortopedico mi ha consigliato di prendere un'auto automatica e usare entrambi i piedi per la guida, ho pensato allora di prendermi una Toyota IQ automatica o cmq auto simili, e utilizzare il piede destro solo per l'acceleratore e il sinistro per il freno. Contate che per via dell'infortunio é più di un anno che non guido nulla per cui sono disabituato ad usare il sinistro per la frizione, aggiungiamo a questo che prima dell'incidente guidavo poco e andavo con i mezzi si può dire che inizierei ad abituarmi ora a questa "tecnica" Cosa dite può essere una buona idea?
  9. salve a tutti, vi pongo una domanda a scopo preventivo... preventivo perchè probabile tra un anno mi troverò in questa situazione e volevo già avere qualche idea in merito. ho un auto intestata a mia nonna con assicurazione di mio Zio (classe di rischio più bassa), io per ora non ho avuto nessun tipo di assicurazione a mio nome quindi sarei in classe 14. se tra un anno faccio un passaggio di proprietà verso mio padre (con cui convivo) oppure cointestare o intestare direttamente a me posso usufruire della legge bersani e assicurarla con la classe di rischio di mio padre? avevo letto che valeva anche sui passaggi di proprietà, basta che si conviva col famigliare da cui si vuol prendere la classe di rischio. grazie in anticipo a chiunque mi aiuterà
  10. forse proprio per l'inesperienza ma provando la New Megane non ho avuto l'idea a pelle che fosse un mezzo "complicato" o cmq "difficile" rispetto ad altri come una normale grande Punto x esempio. la visibilità posteriore è effetivamente ridicola, stessa senzazione che ho avuto salendo sulla MiTo multijet la settimana scorsa, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori li avevo già messi in preventivo cmq. ascoltando voi che di esperienze ne avete sicuramente, sembra che invece la meganè sia un'auto parecchio difficile
  11. non proprio la metà, ma un bel po' di meno si, era anche questo uno dei motivi per cui la scelta del nuovo è diventata possibile fin da subito.
  12. si in un anno li faccio 25000 chilometri, sarebbe usata per andare ogni giorno al lavoro.
  13. si in effetti, se si ha la giusta ripresa per le varie situazioni quotidiane non vedo perchè incapponirsi sulla velocità massima. l'unico scenario è se si un abituè della pista, dove non ci sono limiti, ma allora di Meganè Coupè bisognerebbe scegliere solo la 2.0 180cv, o aspettare la RS...
  14. salve a tutti chiedo scusa già qua se chi si mette a leggere vedrà che ho scritto un mezzo poema per spiegarmi sto per comprare la mia prima macchina, e sarà un nuovo in quanto potrò sfruttare la legge 104 e l'IVA al 4%. ho preso la patente circa 3 anni fa, dopo il primo anno in cui l'ho avuta però non ho praticamente più guidato, soprattutto perchè non ne avevo necessità ne convenienza (posso viaggiare gratis sui treni e non devo coprire grosse distanze a piedi dalle stazioni), e forse per mia "sfortuna", tutti gli amici che ho si sono motorizzati prestissimo e quindi non mi è mai pesato non avere un mezzo. ultimamente però, pur sapendo che andrà totalmente a danno del portafoglio, ho capito che mi sto stufando dei mezzi pubblici, per la loro proverbiale poca puntualità, affollatezza estrema, e sporcizia. non sono uno che si lamenta, anzi, però alla lunga si inizia a stancarsi... avendone la possibilità, anche economica per adesso (del doman non c'è certezza...), dopo tanto pensare, ho deciso "perchè no, compriamo un'auto nuova". e ormai ho anche fatto la scelta, si tratta solo di prendere ed andare dire "sì" e firmare. l'auto decisa è una New Megane Coupè (dal tranquillo e risparmioso motore 1.5dci, le prestazioni sono l'ultimo dei miei crucci). forse qualcuno ci è già passato se come me è felice di raccogliere i pareri altrui di trovarsi davanti ad un muro di opinioni contrastanti, tendendo spesso a dare un giudizio "o bianco o nero" senza permettere le "sfumature grigie". nello specifico diversi amici e conoscenti sono d'accordo con la mia decisione; senza problemi o riserve, mi conoscono e sanno che tipo sono, responsabile e molto forse troppo attento, calcolato ed analizzatore, prudente più che mai con quell"ansia di sbagliare che ti fa restare sempre concentrato, si fidano diciamo... altri sono in disaccordo pressochè totale, ritenendo sbagliato comprare un'auto nuova e mediamente costosa come prima macchina con cui circolare, perchè è sicuro al 100% si fanno sempre danni all'inizio, quindi ci si fa il doppio del nervoso perchè l'auto è nuova, inoltre hanno sottolineato che la New Meganè è un auto "grossa", sia larga che lunga, e che quindi il danno è ancora più assicurato. insomma per loro dovrei prendere senza dubbi qualcosa di usato e vecchio, spenderci poco, scassarlo se è questo il mio destino, e poi tra un anno pensare al nuovo. siceramente non ho incontrato nessuno che mi ha dato un opionione "grigia" come quelle che tanto piacciono a me, ossia calcolate ed analizzate. infatti da parte mia avevo pensato che, si è vero, può non essere una cosa da tutti i giorni comprare un'auto nuova come primo mezzo, e che c'è buona probabilità che ci scappino graffi o altro, ma d'altro canto penso anche che se una persona è attenta e oculata queste cose si possono evitare, pur guidando un mezzo non propriamente piccolo, soprattutto se non si pretende subito di andare a parcheggiarsi in posti impensabili e compressi (come per mia fortuna posso permettermi di NON fare), e che tra le mie conoscenze ci sono guidatori che per 20 anni non hanno mai fatto mezza riga alle loro varie auto, sia ragazzi che hanno iniziato con un mezzo usato/vecchio e lo hanno sfasciato con una botta, e il caso che più mi piace quello di coloro che hanno tenuto una macchina usata per il primo anno e una settimana prima di avere quella nuova hanno spiattelato la fiancata o il muso della vecchia contro qualcosa INVOLONTARIAMENTE , e più semplicemente, diversi altri giovani che da quando son al volante non hanno fatto proprio nessun danno. da questo la mia argomentazione è che fare un danno su un'auto nuova è fastidioso sempre e comunque, e non credo che prestando attenzione ora o farlo dopo un anno "guidato" su una vettura usata, ci passi questo abisso titanico di probabilità e capacità di evitarlo. in tutto questo macello di idee che ho scritto qua, fondamentalmente vi chiedo e cerco nelle vostre numerose idee, che cosa ne pensate? ringrazio tutti in anticipo, già solo per aver letto tutta questa solfa
  15. grazie mille per la risposta!!! mi hai chiarito diversi dubbi. se mi faranno un buono sconto in concessionaria i fari allo xeno vedrò di infilarceli. i consumi si sono ottimi, almeno "reali" leggendo i dati che mi hai dato ora diciamo che i miei grandi dubbi restano UNO il colore (e lo stereo se passa qualcuno che mi da un parere), anche a me piace un sacco l'arancio cayenne, e sono indeciso, tra lui e il bianco e blu elettrico, l'ho vista in un salone bianca e stavo piangendo, ancora più bella della scirocco bianca secondo me, e DUE che alcuni amici mi dicevano che secondo loro è troppo grande e quindi difficile da guidare per me che non sono abituato... voi che dite? è così ingombrante?
  16. un saluto a tutti, sono nuovo (anzi nuovissimo ) e volevo farvi alcune domande sulla Meganè nuova, che, a sopresa anche per me, ha catturato il mio cuore a prima vista e ora è un mio chiodo fisso, entro settembre penso la ordinerò, e avevo in mente la 1.5 dci 110 cv allestimento LUXE, ho visto che consumi dovrebbe fare tra l'altro, su "al volante" segnano i 18km/l in città!!!! i 20,5 in extraurbano!!!! 1 - c'è nessuno qua che l'ha presa color BLU ELETTRICO? oppure è un colore che "le sta male" visto dal vivo? perchè dal configuratore online non sembra male 2 - il color arancio cayenne, è un colore che stanca alla lunga secondo voi? 3 - nella versione luxe che tipo di sedili ci sono di serie (dal configuratore non si capisce un H per quanto riguarda gli interni) 4 - il colore degli interni si può scegliere solo grigio/nero? 5 - ho sentito parlare di kit sport, di che si tratta? sul configuratore si parla di sport pack (cerchi e finestrini oscurati). 6 - per chi ha l'impianto 3D da 210 euri, ne vale la pena? è di qualità almeno superiore alla media? 7 - i fari xeno valgono ogni centesimo dei loro 710 euro o se ne può fare a meno senza rimpianti? 8 - tanti amici nel consigliarmi nell'acquisto mi dicevano di lasciare stare la Meganè coupè perchè ha un visibilità posteriore ridicola, passi per quando si parcheggia visto la presenza dei sensori, ma diventa quasi un suicidio ogni volta che bisogna immettersi da sinistra con angolazioni molto strette, perchè non si vede nulla. Voi cosa mi dite? lo so ho fatto una paccata di domande :lol: ringrazio anticipatamente tutti quelli che mi risponderanno!!! :b35
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