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Trovato 239 risultati

  1. Tony ramirez
    Mia interpretazione restyling 4C Articolo completo qui: http://www.trazioneposteriore.net/alfa-romeo-4c-2020-primo-render-della-nuova-generazione/
  2. F . P i ë c h
    Nel tempo avevo già proposto qualcosa del genere, quando mi ritrovo a scarabocchiare finisce spesso che una berlina Fiat mi viene fuori con queste forme... si tratta proprio di uno scarabocchio colorato alla buona da versione sportiva
  3. Tony ramirez
    Mio render dal sito Trazioneposteriore.net Ecco l'articolo L’attuale Fiat 500 si appresta a compiere il decimo anno di carriera sul mercato, nonostante il progetto regga bene all’età, comincia a risultare un pochino obsoleto rispetto alla concorrenza. Proprio qualche giorno fa hanno iniziato a circolare rumors riguardanti la prossima versione. Si vocifera sarà ibrida e immaginiamo sarà dotata dei più avanzati sistemi di sicurezza ed ausili alla guida. Ovviamente la struttura attuale non sarebbe adatta a far compiere questo salto generazionale alla vincente utilitaria. Volente o nolente l’attuale ed amata 500 è destinata ad essere pensionata per lasciar spazio alla sua erede che ovviamente prenderà in eredità tutti i plus dell’attuale versione. Tra questi inseriamo sicuramente il design, una forma di reinterpretazione vincente dell’originale design di Dante Giacosa. Ed allora, grazie alla grafica, abbiamo immaginato la futura Fiat 500. Proprio come la concorrenza (mini in testa) l’aggiornamento è tanto sottopelle, all’esterno invece è un’evoluzione del modello attuale, sarà un aggiornamento alla tedesca. Aumenta il passo e la carreggiata, questo contribuirà oltre ad una maggiore abitabilità anche ad un’effetto più slanciato e meno ad uovo rispetto all’attuale modello. Gli aggiornamenti sono tanti, specie dovuti all’adeguamento alle norme con l’urto con il pedone, così abbiamo un muso più bombato e prominente con un cofano motore più importante, allontanando così il montante A dal muso dell’auto. La linea laterale risulta più decisa rispetto all’attuale grazie ad un taglio più netto e meno morbido, risultano nuovi anche gli specchi laterali non più ancorati alla portiera ma compresi nel girovetri. Nel complesso la nuova 500 risulterà ancora più premium, una naturale evoluzione della riuscita utilitaria che da 10 anni colora le nostre strade.
  4. LucioFire
    Come da titolo mi piacerebbe vedere la Giulietta tcr e le avvetsarie in livree diciamo "più uffuciali", o storiche. Chesso' alfa colori nordauto, Martini ecc. Audi grigia, seat livrea gialla ufficiale, Opel quella del dtm e così via. L'unica che ha un grosso sponsor mi pare la golf con leopard
  5. Tony ramirez
    come da titolo ecco un render che potrebbe anticipare la prossima 911. Stile mutuato dalle ultime creazioni e prototipi della casa come la Mission E! Fiancata più piatta ma parafanghi più larghi ed estremi (un po come negli anni 80)
  6. nucarote
    A mio parere Giolito si starà mangiando le mani nel vedere l'andamento dei finestrini che riprendono lo "squircle" della sua Panda oltre ai doppi fari del Toro per tanto mi chiedevo come sarebbe stato il C-SUV Panda se a questo corpo Ci si mettesse questo frontale
  7. snatch
    Ciao a tutti guardando l'X2 mi è venuto in mente che potrebbe essere un'idea per Alfa per farci uscire il nuovo C-SUV. Chi è che riesce a trasformare l'X2 in un Alfa ?
  8. vanny turboie
    ragazzi come ci starebbe una ipotetica nuova croma su base nuova opel insignia gran sport adottando gli stilemi della tipo?
  9. slego
    Vista la ormai inarrestabile tendenza delle case a proporre auto con cerchi sempre più grossi ho pensato di aprire questo thread per dar sfogo alle più insane fantasie in termini di "ruote grosse". Lo spunto mi è venuto da questa mia provocatoria elaborazione che postai in un'altra discussione: una cosa fatta per gioco, una semplice parodia, che però ha risvegliato in me lo spirito di bambino così mi sono immaginato la "mia" Renegade in versione "hot wheels", con ruotazze fuori misura e proporzioni da auto-giocattolo. ne è venuta fuori questa: se qualcun'altro ha voglia di cimentarsi... dia sfogo alla propria fantasia e posti qui sotto le sue creazioni!
  10. Alfred
    Da uno studio compiuto al Cern di Ginevra Per ora la sua esistenza è solo teorica, dal momento che la sua produzione comporterebbe l' annichilimento di tutto il pianeta, e di buona parte del sistema solare
  11. Alfred
    Derivata dalla vecchia Rodius, a cui è stata tagliata una parte del tetto nella parte posteriore, per farla assomigliare ad una 2 volumi fastback, e cercando così di renderla esteticamente più gradevole ... Forse
  12. Alfred
    Direttamente dalla quarta dimensione, può assumere varie forme a seconda della direzione da cui la si guarda. Purtroppo ha deciso di mostrarsi nella sua forma peggiore
  13. danicube
    Ciao ragazzi! Sono in vena di personalizzazione sulla mia 156, e mi è venuta la curiosità di vedere come starebbe con pinze gialle e vetri posteriori un po' più scuri. Qualche anima pia che mi da una mano? con photoshop sono negato
  14. Alfred
    Versione Station Wagon della Ghibli, che va a fare concorrenza alla Panamera
  15. nubironaSW
    Apro il topic per non sporcare ulteriormente quello sugli spy, ho fatto un paio di ritocchi, così da Freemontizzare il nuovo Jeep Compass. Sono partito dal mio punto di vista, cioè che forme e volumi di GC e Journey siano molto simili, e che quindi una versione Fiat del Compass, con family feeling Freemont non fosse proprio malvagio. Ecco il risultato (l'origine è la foto rubata dal set quindi solo su quella si lavora...)
  16. carletto86
    Ciao a tutti, volevo condividere con voi la mia visione di una ipotetica Fiat 500 in versione Giardiniera, che ve ne pare?
  17. Tony ramirez
    Come sia possibile che la Fiat, regina nel settore utilitarie stia ancora tergiversando nel seg. B con la Punto del 2004? L'uscita dei nuovi prodotti 124 spider e Tipo mi hanno ispirato alcune linee guida per quella che potrebbe essere la seg. B di casa Fiat in un plausibile 2018. Quindi un frontale che si ricollega alla tradizione Fiat (molto '70 e fiat 127) ma che si sposa bene con il nuovo family feeling, una fiancata massiccia ma levigata con un montante C importante, quasi a volerne sottolineare la robustezza ed in coda gli immancabili gruppi ottici a sviluppo orizzontale, questa volta affogati in un'ampia superficie vetrata. quindi un prodotto un pò come Tipo, nulla di sconvolgente ma di sostanza, skills no frills ma neanche cheap!
  18. Alfred
    Versione coupè della Toyota Camry, venduta solo in America
  19. Tony ramirez
    shooting
  20. nubironaSW
    Non ho resistito, oggi si va di Photoshop, e la cosa mi sta prendendo mano....
  21. RayLaMontagna
    Ciao... Nel vedere la foto frontale piena dell'ultimo modello del Cavallino, non ho potuto fare a meno di notare come fosse naturalmente segnalata dalle line delle prese d'aria sul cofano, il vecchio concetto di fari Ferrari anni 90 (550 maranello e 575 in primis). Domanda...non trovate che una forma del genere consegnerebbe alle Ferrari moderne una certa eleganza extra oltre che una maggiore riconoscibilità di quello che fu? Lasciamo stare la realizzazione...ho seguito proprio l'invito già visibile sull'attuale 812, in un'applicazione reale, probabilmente, le dimensioni andrebbero riviste e riproporzionate...è giusto per dare un'idea
  22. Tony ramirez
    Sta facendo discutere parecchio quello che potrebbe essere il futuro di Fiat nel suo segmento più congeniale ovvero il B. Molti auspicano un pesante restyling di Punto, molti non disdegnerebbero la X6H destinata ai mercati emergenti anche qui da noi, molti altri vorrebbero una vera concorrente di Polo, Clio, Ibiza.. molti la 500 5 porte altri ancora (in questo forum) hanno pensato ad un multi spazio in salsa Honda Jazz, nissan Note ecc.. raccolti tutti questi pensieri ho aperto photoshop ed ho cominciato ad editare quella che potrebbe essere una concorrente della Kia Soul, quindi multi spazio che raccolga lo stile Panda ed il family feeling del Toro, insomma un mezzo fuori dagli schemi. Sicuramente dividerà le opinioni tra chi vorrà una B tradizionale e chi invece potrebbe gradire questa nuova "mezza nicchia". io ho trovato molto riuscito lo stile della nuova C3, mezzo suvvetto non premium. Ho cercato di estrapolare quel mood ed imprimerlo nella nuova UNO che per inciso potrebbe essere un mezzo anche per i mercati latini e l'oriente.
  23. Tony ramirez
    Mi hanno sempre affascinato le piccole pepate di casa Renault. Gli anni 70 e 80 hanno visto nascere delle creature stupende, dal punto di vista motoristico e di design. Bestie iper allargate, iper pompate, ma soprattutto belle... e strane, primo su tutto il motore posteriore!!!!! La Renault ha cercato di mantenere questo trend fin sulla Clio con la nascita della V6. Poi un pò come tutti i prodotti odierni (insipidi, globalizzati ed al risparmio) ha gettato la spugna. L'ultima presentata dalla Renault Sport è di qualche giorno fa.. Una Clio RS16 Concept che onestamente mi ha lasciato un pò.. "non stupito" affatto. Poi la Renault è quella che elaborò perfino la Espace inserendogli un motore da F1. Insomma una tradizione che a mio giudizio si è persa. Io con il mio Photoshop mi sto divertendo un casino.... creerò la mia Clio iperpompata.. chiedo anche a voi di partecipare a questo contest con le vostre proposte... intanto carico qualche immagine giusto per capire cosa la Renault creava..
  24. carpassion
    Ultima fatica del nostro maltesedesign!
  25. Tony ramirez
    Stuzzicato dal precedente topic ho deciso di applicarmi sul tema re-badge più a fondo. L'idea è quella di importare la Mobi (a mio avviso un modello onesto e moderno che può contrastare la parte bassa del mercato dove i coreani hanno svariate proposte) per importare la Mobi bisogna però renderla: A accattivante per un pubblico europeo, B lontano dalla Panda. per soddisfare queste due esigenze ho immaginato di rebadgezzare la Mobi con il marchio Autobianchi, e di farla 3 porte. il passo è stato breve, è venuto fuori l'amato ferro da stiro che tutti negli anni 80 abbiamo apprezzato con il nome di Y10. La Ypsilon è ormai un prodotto a 5 porte, grossa e gonfia. la Y10 altro non era se non la Panda con il vestito da sera, non molto nobile se ci pensiamo. ecco il risultato: 2 versioni, una elegantina una in "tuta" per fare il verso all'illustre antenata. Quello che cambierebbe è ovviamente il posizionamento di marketing che avrebbe questo modello rispetto alla Y10 anni 80. ovvero starebbe come prezzo sotto la Panda, non andrebbe minimamente ad intaccare la Ypsilon vera erede della Y10. modello Fila
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