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  1. Guardando la "evoluzione" in forma SUV della DS3 non l'ho trovata eccessivamente disdicevole al netto delle tipiche baroccate made in DS e del segmento di appartenenza. Per tanto mi chiedevo come sarebbe un Alfa B-SUV che richiami esplicitamente le caratteristiche peculiari della Mito, tipo portiere senza montanti, andamento del tetto simil coupè e soprattutto i caratteristici fari tondi. Chi si vuol cimentare nell'impresa?
  2. Come sarebbe una 124 Familiare portata ai giorni nostri?Chi si vuole cimentare nel cimento?
  3. Altro "sliding doors": come sarebbero state le Lancia se Fiat non avesse acquistato Alfa Romeo nel 1986?L'unica cosa che si sa è che la Deltasud sarebbe uscita nel 1988/89 prendendo l'eredità nei rally del Deltone, e per il resto?Come sarebbe potuta essere la Lybra e la Thema II?
  4. Come sarebbero state le Seat nel caso in cui Fiat avesse mantenuto il controllo sulla casa Spagnola dopo il 1982?Avremmo mai avuto una Seat Croma?Ci sarebbe stata una Panda o una Cinquecento 5 porte made in Seat venduta da noi?A voi ardimentosi photoshoppers l'ardua risposta?
  5. so che probabilmente non avrà mai un erede. Ma ho provato a immaginare un'utilitaria che segua lo stile di tipo pur richiamando la terza serie. Per adesso posto la fiancata Anche perché ho fatto solo quella ?? E magari perché no aggiungendo l'immancabile versione cross
  6. Poco tempo ultimamente per seguire il forum, tantomeno per disegnare... ma qualcosina a tempo perso ho prodotto. Citycar full electric per uso nei nostri centri urbani e carsharing..
  7. Premessa: non sono uno di quei finti appassionati di motori che pensano solo a schermi e lucine e che recensiscono auto su YT (ogni riferimento è puramente casuale). Mi stavo scorrendo un po' di foto di Ghibli e Quattroporte e ho notato che su entrambe i full led sono evoluzioni delle fanalerie precedenti che seguono un preciso criterio. Qualcuno di voi sarebbe in grado di applicare lo stesso criterio su Giulia e Stelvio per tirare fuori dei fanali restyling realistici?
  8. Chiedo ai maghi di photoshop se hanno voglia di realizzare questa mia piccola curiosità- La Levante lo considero bellissimo, leggermente inferiore (IMHO) il posteriore rispetto al resto dell'auto, immaginavo i fari posteriori con i bordi più appuntiti e spigolosi, fari più "magri" ma anche più allungati. Del muso magari toglierei il faretto tondo del fendinebbia e lo posizionerei nella parte bassa del paraurti.
  9. Un pò per gioco, un pò per uscire dai canoni stereotipati della 911 un pò perché stanco dei soliti Suv/Crossover ho provato ad interpretare un classico Porsche finito un pò nel dimenticatoio, la 924. non solo un remake ma seguendo il filone della Mission E ho provato a darle una sua identità come auto sportiva ma fruibile quotidianamente. magari più avant aggiungo qualche altra vista. per chi non ricordasse la 924..
  10. Pubblico oggi il mio lavoro anche se non ultimato. Si tratta di una "track day car" sul modello ariel atom, bac mono etc…. Il modello è completo, dal telaio alle sospensione, motore e cambio. Per il telaio sono partito da quello ariel Atom per poi modificarlo sial nelle dimensioni che nella conformazione per adattarlo al motore powertec V8 montato in modo longitudinale. E' un lavoro che mi ha impegnato per 4 mesi, e non è stato facile trovare il tempo considerando che l'ho fatto per passione, dopo il lavoro quando i bimbi andavano a letto…(chi è papà capirà)… Ho deciso di pubblicarlo
  11. Versione a motore anteriore della sportiva 720S Dotata di abitacolo a due posti, va a fare concorrenza alla Ferrari 812 Superfast.
  12. Non ho resistito, ho dovuto dare a questa piccola Toyota un'altra possibilità pulendola da tutti i dettagli inutili
  13. Una delle cose che poco digerisco della 500X è il fatto che non abbia il giroporta ispirato a quello della sorellina, perdendo a mio avviso di personalità. Mi chiedo come sarebbe una 500X con il giro porta ispirato a quella della 3p.
  14. Ecco come avrebbe potuto essere una vera Ferrari a 4 porte Dato che all' epoca esistevano i modelli 4 porte di Iso Rivolta e di De Tomaso, oltre alla Maserati Quattroporte, penso che Ferrari avrebbe potuto tranquillamente costruire una berlina sportiva.
  15. Presento la mia proposta di Alfa Romeo Giulia GT Coupè, auto che reputo sia essenziale per un marchio come Alfa. Tale proposta si va a posizionare in un mercato di nicchia e monta ipoteticamente per la versione base un motore 2.0 benzina da 300 cv (solo Trazione posteriore) come quella raffigurata in foto; per la versione top di gamma invece mi immagino il 2.9 benzina con una potenza aumentata a 530 cv. Cosa ne pensate?
  16. Come da titolo, una mia proposta per una variante della Giulia in configurazione 2 porte coupé Turismo Veloce. Oltre alle ovvie modifiche per renderla due porte ho accorciato il passo e abbassato il padiglione, allungato lo sbalzo posteriore, tutto questo per un comportamento ancora più sportivo su strada. Le modifiche estetiche invece riguardano sia il muso che lo specchio di coda nonché le portiere senza cornici.
  17. Un segmento sotto il Levante ho ipotizzato questo Suv (che credo abbia già il disco verde). realizzato su piattaforma Giorgio (base Stelvio).
  18. Buonasera a tutti, è da molto che non scrivo o non posto qualche lavoretto di fotoritocco (tranquilli vi seguo sempre come prima, con molto meno tempo per scrivere). E' da qualche giorno che mi vedo sorpassare la mattina in autostrada dallo stesso Alfa Stelvio blu, e dentro la mia testa ho pensato: "ma può essere che appiccicandoci calandra Lancia, fari fighi della Levante e qualche livellata qua e la magari non viene fuori qualcosa di bello?" Ecco, questo è quello che ho cercato di immaginare. Un suv Lancia, che riprende un po di cose già pronte in casa. Alla fine non ci vorrebbe ta
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