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  1. Ne so poco. Dovrebbe esser un esemplare unico basato sulla McLaren Senna.
  2. Il reparto auto speciali della casa inglese, su richiesta della rete americana, ha creato una versione commemorativa per omaggiare la vittoria della F1 GTR alla 24 ore di Le Mans del ‘95. Motore potenziato fino a 814 cv, aerodinamica rivista, cerchi in lega OZ Racing, livrea esterna papaya orange ripresa anche per la pelle dei rivestimenti interni, dettagli in oro 24 carati fanno parte delle modifiche eseguite.
  3. PRESS RELEASE pensavo ad una scimmiottata cinese...invece è tutto vero. Mai visto niente di più sgraziato, pasticciato, neanche il peggior sbarro.
  4. Sminuendola, la si potrebbe definire come la McLaren più esclusiva di sempre, ma la Speedtail è molto più di un mero oggetto da collezione. Creata per raggiungere un livello prestazionale finora mai toccato a Woking, la nuova hypercar combina soluzioni aerodinamiche totalmente inedite e nuove tecnologie per la realizzazione delle fibre composite con il motore, ibrido, più potente mai realizzato dal costruttore inglese. Ad accompagnare una vettura così sofisticata non poteva che esserci un cartellino a sette cifre: 1,75 milioni di sterline (1,98 milioni di euro), più optional e tasse. Un prezzo
  5. http://media.mclarenautomotive.com Prime immagini della granturismo McLaren. Al solito, non mi fa impazzire.
  6. LT che sta per LongTail, coda lunga, così come era famosa una declinazione della storica McLaren F1 GTR. Il propulsore è il V8 3.8 TwinTurbo (Nissan-Ricardo) che eroga 600 CV e 620 Nm di coppia. A questo "modesto" incremento di potenza, corrisponde una drastica diminuzione della massa, che è minore di quella della 570S: McLaren si affretta a dichiarare che il corpo vettura della 600LT pesi circa 101 kg in meno della 570S. Questo è reso possibile dall'utilizzo della fibra di carbonio in molte aree della vettura e dell'intero corpo vettura. Il sistema di scarico è stato anch'ess
  7. 75 esemplari, già tutti venduti, per la versione di produzione della McLaren Senna GTR. Il modello in questione è destinato esclusivamente all'uso in pista e presenta una versione rivista del V8 4.0 litri TwinTurbo Nissan-TRW che arriva a ben 825 CV ed 800 Nm grazie ad un sistema di scarico rivisto (che fa a meno del secondo catalizzatore). A dispetto del Concept, la Senna GTR di "serie" non ha scarichi laterali, ma al posteriore, così da limitare l'aumento di peso. La McLaren Senna GTR ferma l'ago della bilancia a 1188 kg (10 in meno della Senna), ottenendo un rapporto peso/potenza di b
  8. MSO, acronimo per McLaren Special Operations, ossia il reparto personalizzazioni di McLaren. Questa McLaren 720s Spider MSO è l'ultima nata dalla casa di Woking. Quello che balza subito all'occhio è la tinta esterna, realizzata per metter in risalto le appendici aerodinamiche della 720S Spider, così come gli interni in Burton Blue Alcantara. Invariato il V8 Nissan-TRW 4.0 litri TwinTurbo Via McLaren
  9. McLaren afferma che la 720S GT3 ha il 90% di componenti rinnovati rispetto alla McLaren 720S da cui deriva. Scocca e pannelli in fibra di carbonio hanno un design specifico per la GT3, così come lo splitter anteriore e la gigantesca ala al posteriore. Nuove sospensioni, con geometria più focalizzata alla pista e sistema molla-ammortizzatore modificabili in 4 modalità (fast bump, slow bump, fast re-bump, slow re-bump) Cerchi in magnesio con monodado centrale, nuovo differenziale a slittamento limitato fanno il resto. Nessuna info ufficiale di McLaren su quanto eroghi
  10. McLaren P1 LM e 570S Sprint, il bolide da 1.000 CV e la piccola da pista Hanno debuttato al Festival of Speed di Goodwood le ultime due creazioni della Casa inglese Goodwood Festival of Speed: poteva esserci un’occasione migliore per McLaren per presentare i suoi ultimi bolidi? Stiamo parlando di P1 LM (nella foto in basso) e 570S Sprint (in alto). La prima è la massima espressione tecnologica del costruttore inglese in merito di sportive stradali: deriva direttamente dalla P1 GTR - progettata esclusivamente per l’utilizzo in pista - e sarà prodotta in appena 6 esemplar
  11. Teaser Scarichi posti sopra il vano motore ed ala (mobile? ?) la cui parte centrale pare essere rivestita in materiale refrattario. Presentazione al Goodwood Festival of Speed il 28 giugno. http://cars.mclaren.com/theedgeiscalling
  12. https://newspress-mclaren.s3.amazonaws.com/videos/converted/6249-570GT%20Media%20B-Roll-Web.mp4 PRESS RELEASE Variante più pratica della 570S. A me con questa coda piace parecchio, IMHO pulisce molto la linea e la rende decisamente più interessante.
  13. Messaggio Aggiornato al 30/10/2013 es.autoblog - carscoop Press Release :
  14. carscoops Press Release: McLaren Prezzo: ------ Arriva anche la variante senza tetto della 675 LT.
  15. Messaggio Aggiornato al 01/12/2015 carscoops Press Release: McLaren Prezzo: ----- Eccola in ulteriori foto leaks, un po' più rilevanti e rivelanti. Al momento sono un po' spiazzato dalle ottiche di entrambi i fari, non proprio convincenti direi.
  16. Messaggio Aggiornato al 01/12/2015 WCF Press Release: McLaren Prezzo:
  17. Messaggio Aggiornato al 25/02/2015 carscoops Press Release: McLaren Non mi sembra sia una Long Tail. Tarra lo è di sicuro.
  18. jalopnik - carscoop Press Release : McLaren Ecco qua la supercar di McLaren. Che dire, davvero strana, davvero arzigogolata... sono curioso di conoscere le specifiche tecniche, ma ancora non sono disponibili
  19. Non più in vendita; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link McLaren 650S Spider (Topic Ufficiale) .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"].jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .
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